新車，永遠(yuǎn)讓人期待。回首2006年，讓人心動(dòng)的新車層出不窮。從2006年1月6日東風(fēng)標(biāo)致206上市拉開(kāi)當(dāng)年新車上市序幕，到12月22日廣州本田推出07款雅閣和奧德賽，2006年國(guó)內(nèi)汽車廠家共推出117款乘用車新車型，而且?guī)缀趺靠疃际艿绞袌?chǎng)的熱烈追捧，這些新車極大豐富了國(guó)產(chǎn)汽車品 種，拉動(dòng)了汽車銷售。

　　進(jìn)入2007年，跌宕起伏、驚心動(dòng)魄的新車大戰(zhàn)又將上演。雖然在新車型的廣度以及高度上，都很難像豐田凱美瑞、華晨駿捷那樣取得全面突破，但這些新車的來(lái)頭個(gè)個(gè)都不小，也必將成為2007年車市舞臺(tái)上的主角。在此，我們?yōu)樽x者選擇了六款今年將上市的國(guó)產(chǎn)重量級(jí)新車，并且對(duì)其上市時(shí)間、市場(chǎng)售價(jià)以及前景做了大膽的預(yù)測(cè)，希望能為您購(gòu)車時(shí)提供方便。

　　斯柯達(dá)明銳

　　生產(chǎn)廠家：上海大眾預(yù)計(jì)售價(jià)：13萬(wàn)—20萬(wàn)元上市時(shí)間：二季度競(jìng)爭(zhēng)車型：馬自達(dá)3、標(biāo)致307、福克斯、思域、速騰、凱旋、花冠等期待指數(shù)：★★★★★車型解讀：

　　即將在上海大眾投入正式生產(chǎn)的斯柯達(dá)明銳源自最新一代斯柯達(dá)歐雅，首款引進(jìn)的將是與歐洲同步的1.8TFSI車型，這也使明銳成為首款應(yīng)用TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車。一直以來(lái)，斯柯達(dá)被譽(yù)為大眾集團(tuán)內(nèi)最成功的品牌之一，不僅秉承德國(guó)大眾的先進(jìn)技術(shù)與工藝，而且具有獨(dú)特的品牌文化。在國(guó)外，斯柯達(dá)歐雅共搭載1.6L、2.0L、2.0FSI和2.0TDI四款發(fā)動(dòng)機(jī)，而明銳搭載的是不久前才應(yīng)用于大眾集團(tuán)的少部分高檔轎車的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。同比其他發(fā)動(dòng)機(jī)，可在相同時(shí)間內(nèi)保證燃燒更加徹底，在降低油耗的同時(shí)提供了迅猛動(dòng)力。從車身尺寸看，斯柯達(dá)明銳與大眾速騰均出自于PQ35平臺(tái)，除采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同外，其他主要技術(shù)參數(shù)并無(wú)差別。對(duì)于喜愛(ài)德系車但難以承受其高價(jià)的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，明銳是很好的選擇。

　　福特S-MAX

　　生產(chǎn)廠家：長(zhǎng)安福特馬自達(dá)預(yù)計(jì)售價(jià):15萬(wàn)—25萬(wàn)元上市時(shí)間:二季度競(jìng)爭(zhēng)車型:奧德賽、途安、別克GL8期待指數(shù):★★★★☆車型解讀：

　　即將在長(zhǎng)安福特投產(chǎn)的福特S-MAX是第一款采用了福特歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的量產(chǎn)車型，其原型車在去年2月的日內(nèi)瓦車展上首次推出，并獲評(píng)2007歐洲年度車。作為一款5+2座的多功能車，S-MAX的超大空間是其最大賣點(diǎn)，它的全部座椅都可靈活布置，可毫不費(fèi)力地形成多達(dá)32種可能的坐椅組合。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)的S-MAX預(yù)計(jì)將采用2.0升和2.5升兩款汽油機(jī)，這也意味著它將比最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽擁有更為廣闊的產(chǎn)品線。S-MAX的個(gè)頭比奧德賽稍大，前端以鮮明的楔角車頭為特征，霧燈是嵌入式的，高高地位于前保險(xiǎn)杠上，給車身增添了一種動(dòng)態(tài)美。憑借長(zhǎng)安福特一貫較低的定價(jià)以及車輛在空間、操控等方面的優(yōu)勢(shì)，S-MAX將對(duì)目前的MPV陣營(yíng)造成很大的威脅。

　　大眾邁騰

　　生產(chǎn)廠家：一汽-大眾預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬(wàn)—35萬(wàn)元上市時(shí)間：5月競(jìng)爭(zhēng)車型：凱美瑞、雅閣、君越、銳志、天籟、領(lǐng)馭等期待指數(shù)：★★★★★車型解讀：

　　邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,是一汽大眾PQ46平臺(tái)上生產(chǎn)的第一款B級(jí)車，也將是未來(lái)一汽-大眾生產(chǎn)的最頂級(jí)車型。作為德國(guó)大眾汽車旗下的旗艦車型，帕薩特B6于2005年3月在歐洲上市之后，樹(shù)立了超越B級(jí)車級(jí)別的新標(biāo)準(zhǔn)，扎實(shí)的造車工藝、出眾的操控性能、極高的科技含量、完美的外觀造型，使其市場(chǎng)地位幾可與寶馬5系和奔馳E級(jí)比肩。此番一汽-大眾之所以不遺余力地引進(jìn)邁騰，一方面是為了填補(bǔ)速騰與奧迪A6L之間的產(chǎn)品空白，另一方面顯然是志在目前風(fēng)光無(wú)限的中高級(jí)轎車市場(chǎng)。不過(guò)，在日美一干強(qiáng)手面前，邁騰能否贏得消費(fèi)者的青睞，如何定價(jià)將是關(guān)鍵所在。據(jù)資料，邁騰的長(zhǎng)寬高分別是4765/1820/1472mm，軸距2709mm，匹配1.8LTFSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和與奧迪A4相同的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備6擋手自一體變速器。

　　豐田卡羅拉

　　生產(chǎn)廠家：一汽豐田預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬(wàn)—20萬(wàn)元上市時(shí)間：年中競(jìng)爭(zhēng)車型：馬自達(dá)3、標(biāo)致307、�？怂�、思域、速騰、凱旋等期待指數(shù)：★★★★★車型解讀：

　　卡羅拉（COROLLA）是目前國(guó)內(nèi)銷售的花冠的最新款式。作為豐田的世界車，卡羅拉比凱美瑞具有更廣泛的銷售區(qū)域，品質(zhì)自然也值得信賴。與現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)花冠相比，卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線型的外形設(shè)計(jì)相得益彰。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開(kāi)發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR型)，配合6擋手動(dòng)變速箱，使得行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面，卡羅拉通過(guò)采用GOA車身、VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中世界頂級(jí)的安全性能。作為單一品牌世界銷量冠軍的卡羅拉，如果定價(jià)合理，無(wú)疑將對(duì)中級(jí)車市造成不小的壓力。

　　上汽榮威750

　　生產(chǎn)廠家：上汽汽車預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬(wàn)—25萬(wàn)元上市時(shí)間：一季度競(jìng)爭(zhēng)車型：凱美瑞、君越、雅閣、銳志、天籟、領(lǐng)馭等期待指數(shù)：★★★★☆車型解讀：

　　基于羅孚75平臺(tái)核心技術(shù)全新開(kāi)發(fā)而成的榮威750(榮威750新聞,榮威750說(shuō)吧),是第一款在中國(guó)量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品，首先進(jìn)入市場(chǎng)的將是排量為2.5L、1.8T的兩款車型。榮威750獨(dú)特的雪茄車身設(shè)計(jì)，反射了英國(guó)傳統(tǒng)豪華車的設(shè)計(jì)元素，傳達(dá)了經(jīng)典而不失現(xiàn)代的外形感觀；搭載的可變?nèi)��?jí)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、保時(shí)捷敞開(kāi)式缸體設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速達(dá)220公里，堪與轎跑車媲美；2849mm的軸距為同級(jí)車之最，加上加拿大進(jìn)口無(wú)鉻環(huán)保真皮的座椅，為乘客提供了行政級(jí)別的尊貴空間。作為國(guó)內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的真正意義的中高檔轎車，榮威750的上市受到廣泛期待。但若想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，榮威750不僅要有信得過(guò)的性能質(zhì)量，也必須有高性價(jià)比的定價(jià)。

　　華晨M3

　　生產(chǎn)廠家：華晨汽車預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬(wàn)—18萬(wàn)元上市時(shí)間：下半年競(jìng)爭(zhēng)車型：暫無(wú)期待指數(shù)：★★★★☆車型解讀：

　　華晨M3轎車是目前國(guó)內(nèi)首款為國(guó)人量身定制的高性能運(yùn)動(dòng)型轎車，也堪稱是自主品牌真正意義上的第一款跑車，其整車無(wú)論外形還是技術(shù)性能均處于前列。該車設(shè)計(jì)前衛(wèi)奔放、線條流暢，配備由華晨自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在整車性能方面均大大優(yōu)于目前在國(guó)內(nèi)較為暢銷的同級(jí)別國(guó)外產(chǎn)品，排放可以達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達(dá)到了125千瓦，最大扭矩為235�！っ�，0—100Km／h的加速時(shí)間低于10.3秒，最高車速超過(guò)220Km／h。此外，華晨M3轎車在整車安全方面表現(xiàn)出色，其整車碰撞不但符合目前國(guó)內(nèi)已執(zhí)行和準(zhǔn)備實(shí)施的碰撞法規(guī)外，同時(shí)滿足十分嚴(yán)格的歐洲ECE相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。