外貿(mào)風(fēng)向標(biāo)影響航運(yùn)市場(chǎng)
“淡季不淡”折射政策影響
“每年年末年初均是貨代行業(yè)的淡季，但今年卻與往常不一樣，并沒有淡旺季的區(qū)別�！焙３贪钸_(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司山東區(qū)海運(yùn)經(jīng)理陳鑫告
訴記者。
這種貨代行業(yè)的變化反映地是外貿(mào)企業(yè)一種變化�！暗静坏笔窃诋�(dāng)前各種不確定因素情況下，外貿(mào)企業(yè)通過(guò)采取靈活多樣的應(yīng)對(duì)措施，扭轉(zhuǎn)了往年航運(yùn)市場(chǎng)淡旺季分明的局面。
人民幣升值的影響
“由于擔(dān)心人民幣匯率將持續(xù)上升，我們與客戶協(xié)商，把在2月份交的貨，提到現(xiàn)在，以減少因人民幣升值帶來(lái)的損失�！庇浾咴谪洿髽I(yè)采訪時(shí)遇到來(lái)洽談業(yè)務(wù)的某紡織品出口企業(yè)負(fù)責(zé)人陳小姐這樣說(shuō)道。
陳鑫表示，當(dāng)前海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的“淡季不淡”的現(xiàn)象，與當(dāng)前政策變化有很大關(guān)系，其中為減輕人民幣升值對(duì)外貿(mào)企業(yè)的影響，是當(dāng)前出口企業(yè)加大出貨量的一個(gè)重要原因。
2007年1月11日人民幣匯率首度突破7.8元關(guān)口，創(chuàng)下匯改以來(lái)的新高，而人民幣地不斷升值讓出口企業(yè)擔(dān)心不已。多年從事外貿(mào)生意的張先生告訴記者，人民幣不斷升值幾乎讓他“精神崩潰”，他的利潤(rùn)在不斷降低�！跋啾纫郧俺霈F(xiàn)的一些困難，人民幣的升值更讓我們難以預(yù)測(cè)，今天報(bào)的價(jià)還是盈利的，但到了收匯那一天，因?yàn)樯�，卻發(fā)現(xiàn)原來(lái)盈利變虧損了�！�
陳小姐告訴記者，由于出口企業(yè)擔(dān)心人民幣匯率的上升是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，企業(yè)在去年下半年就開始加大與國(guó)外進(jìn)口商之間的業(yè)務(wù)量。同時(shí)，協(xié)商能提前交貨。另外還有部分出口企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，只接短單和小單，并與客戶商議把大單拆成小單，分時(shí)間段按不同匯率來(lái)接單以便減少風(fēng)險(xiǎn)。
有關(guān)人士表示，由于原來(lái)固定匯率到現(xiàn)在的浮動(dòng)匯率，企業(yè)進(jìn)行出口中，特別是在報(bào)價(jià)和收匯時(shí)，要充分考慮匯率的變動(dòng)情況�，F(xiàn)在看來(lái)，許多企業(yè)還不適應(yīng)這種變化。但我們的企業(yè)注意到用提前交貨的辦法來(lái)規(guī)避匯率的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該是企業(yè)積極應(yīng)對(duì)的開始。
運(yùn)費(fèi)上漲的影響
青島遠(yuǎn)洋大亞貨代有限公司的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，由于油價(jià)上漲等因素，出口企業(yè)擔(dān)心因?yàn)榇瑒?wù)公司成本上漲，而導(dǎo)致國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)上調(diào)，尤其是擔(dān)心歐洲航線的運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲，這也是企業(yè)趕在2006年年末2007年年初加大出口量的原因。
陳鑫表示，近兩年，歐洲航線的出貨量一直在持續(xù)上漲，導(dǎo)致出口企業(yè)對(duì)歐洲航線運(yùn)價(jià)上調(diào)的擔(dān)心，由于歐洲航線的運(yùn)費(fèi)在每個(gè)季度進(jìn)行調(diào)整，所以出口企業(yè)在今年1月1日前加大了出貨量，而且今年歐洲航線的運(yùn)價(jià)上調(diào)也驗(yàn)證了出口企業(yè)的擔(dān)心。
今年1月1日起，各船務(wù)公司歐洲航線的運(yùn)費(fèi)都有所上漲，韓進(jìn)“亞洲—?dú)W洲”航線運(yùn)費(fèi)，每標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價(jià)上調(diào)200美元，相比以前提高16.7％。TSA的其他成員對(duì)該航線運(yùn)費(fèi)也有提價(jià)，從100美元至150美元不等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，油價(jià)和多式聯(lián)運(yùn)成本的居高不下正在對(duì)航運(yùn)業(yè)造成負(fù)面影響，導(dǎo)致今年運(yùn)費(fèi)費(fèi)率上調(diào)。
經(jīng)營(yíng)家具出口業(yè)務(wù)的陳先生介紹說(shuō)，作為貨值比較低的家具出口業(yè)來(lái)講，運(yùn)費(fèi)的上漲將使企業(yè)出口的負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加劇，在2006年年底的時(shí)候，公司先后與國(guó)外客戶協(xié)商加大了家具出口的業(yè)務(wù)量，以緩解今年由于運(yùn)費(fèi)上調(diào)而給企業(yè)造成的成本增加。
出口退稅的影響
影響企業(yè)在2007年元旦前集中出貨的還有一個(gè)重要原因是，根據(jù)去年9月份，我市對(duì)出口退稅機(jī)制的改革，從去年12月15日起，實(shí)行新的出口退稅政策。
根據(jù)這次調(diào)整，“兩高一資”的產(chǎn)品降低了出口退稅率，這將直接影響企業(yè)的利益。
馮先生主要從事陶瓷出口生意，他出口的產(chǎn)品絕大部分都在這次降低的目錄中。為了能夠獲得原來(lái)的高退稅率，他想方設(shè)法在2006年12月15日前加大了出口。
這次降低的出口退稅主要是陶瓷、紡織、部分成品革等，而這些產(chǎn)品多是我市主要的出口產(chǎn)品。為維護(hù)企業(yè)的利益，多數(shù)企業(yè)選擇提前出貨，影響了青島口岸的出貨量。(李淼
黃偉)
