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在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，一汽集團(tuán)引進(jìn)的馬自達(dá)6非常的成
功，憑借著其優(yōu)美的造型，卓越的性能，受到了廣泛的好評(píng)。隨即，馬自達(dá)Wagon和馬自達(dá)轎跑也在同級(jí)別車市場(chǎng)上占領(lǐng)了一席之地。而此次，據(jù)我們從一汽集團(tuán)得到的內(nèi)部消息，此前沒(méi)有任何征兆的馬自達(dá)5今年即將會(huì)與大家見(jiàn)面，這款在歐洲非常流行的C-MAV多功能車能否在中國(guó)取得同樣的成功，還需要耐心的等待。
早在05年中旬，馬自達(dá)5就已經(jīng)登錄歐洲市場(chǎng)，憑借其良好的性能，寬敞的空間和豐富的配置，贏得了很大的成功。6+1的座椅設(shè)計(jì)非常的靈活、實(shí)用。后排乘客的相互交流要?dú)w功于馬自達(dá)新近開(kāi)發(fā)的karakuri座椅系統(tǒng)，提供了車主對(duì)車內(nèi)空間自由安排的機(jī)會(huì)，包括后排的雙移門設(shè)計(jì)，都提供了無(wú)論是乘客還是駕駛者一種新鮮的駕駛感受，時(shí)尚的Zoom-Zoom設(shè)計(jì)風(fēng)格又能很好的吸引年輕人的注意力，值得相信馬自達(dá)5不僅是英國(guó)熱賣。
同時(shí)，在歐洲銷售的馬自達(dá)5擁有8種不同動(dòng)力的配備，其中最為可能成為中國(guó)市場(chǎng)的主打車型就是2.0L的配備。根據(jù)國(guó)外資料顯示，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有145馬力，最大扭矩達(dá)到了185N·m。考慮到中國(guó)油品以及道路的問(wèn)題，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的配備可能性更大，同時(shí)，其入門配備的1.8L也不是不可能被采用。 | 
