10日，印度發(fā)射“極地衛(wèi)星載運(yùn)器”。

　　印度空間組織主席馬達(dá)范·奈爾

　　印度回收式太空艙藝術(shù)想象圖

　　印度空間研究局10日宣布，印度10日上午用一枚極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭將一個(gè)返回式太空艙和3顆衛(wèi)星成功送入太空。其中太空艙回收實(shí)驗(yàn)裝置將在軌道運(yùn)行13到30天后，返回發(fā)射地點(diǎn)附近的孟加拉灣，屆時(shí)印度將繼美國、俄羅斯、歐盟和中國之后，正式躋身全球五大太空強(qiáng)國之列。

　　首次成功發(fā)射返回式太空艙

　　太空艙似中國古鐘

　　電視畫面顯示，一枚紅白相間的火箭從印度南部安得拉邦的薩蒂什達(dá)萬航天中心升空，控制中心的科學(xué)家和工程師一片歡呼。

　　印度空間組織主席馬達(dá)范·奈爾說：“這對印度是偉大的一天。我們做到了，正確地做到了。這次任務(wù)取得了成功。”

　　印度空間研究組織10日表示，載運(yùn)火箭是四節(jié)加大型的“極地載運(yùn)器”。這枚火箭長44米，攜帶4個(gè)載運(yùn)物。4個(gè)載運(yùn)物分別是一個(gè)550公斤的回收式太空艙、一顆680公斤的印度遙感衛(wèi)星、一顆印度尼西亞地球觀測衛(wèi)星和一顆6公斤的阿根廷小衛(wèi)星。

　　回收式太空艙形狀酷似中國古鐘。奈爾表示，太空艙回收實(shí)驗(yàn)裝置將在軌道上進(jìn)行若干實(shí)驗(yàn)，包括可以輕易閱讀從底下數(shù)公里之遠(yuǎn)飛過的飛機(jī)身上最細(xì)微的文字。

　　太空艙回收實(shí)驗(yàn)裝置鼻帽有防熱系統(tǒng)，防止在返回大氣層時(shí)過熱燃燒。在降落時(shí)也有三具降落傘和漂浮裝置，使實(shí)驗(yàn)裝置能夠平穩(wěn)降落海面并發(fā)出定位訊號。

　　按照預(yù)定計(jì)劃，太空艙將環(huán)繞地球飛行13天到30天，然后重返大氣層，最后墜入印度東海岸以東的孟加拉灣。印度空間研究組織說，在回收階段，將測試“航行、制導(dǎo)和控制”技術(shù)。

　　稱8年后即可登月

　　載運(yùn)太空艙回收實(shí)驗(yàn)裝置升空的“極地載運(yùn)器七號”火箭，是印度國產(chǎn)的一種加大型四節(jié)發(fā)射器，也是印度目前載運(yùn)能力最大的火箭。預(yù)期印度2008年也將使用類似的火箭，發(fā)射首枚探測月球飛行器“月船一號”。

　　奈爾否認(rèn)希望通過發(fā)射極地運(yùn)載火箭來證明印度的航空實(shí)力，稱這次太空任務(wù)是在兩年前已經(jīng)開始策劃的。去年7月10日，印度空間研究局近地衛(wèi)星發(fā)射器失敗，印度空間研究局承受了巨大的壓力。奈爾承認(rèn)那次失敗后，印度空間研究局對于發(fā)射的每一個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了仔細(xì)研究�！斑@次任務(wù)的精確度可以挑戰(zhàn)任何國家，這是一次完美的發(fā)射�！�

　　奈爾甚至稱，印度8年后將可以完成宇航員登月任務(wù)。（李凌 ）

　　印度號稱要比中國早4年實(shí)現(xiàn)載人登月

　　成功發(fā)射載有返回式太空艙的極地衛(wèi)星火箭之后，印度全國上下雀躍。印度為什么如此高調(diào)地宣傳這次發(fā)射呢？中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院副研究員，國內(nèi)知名南亞問題專家傅小強(qiáng)認(rèn)為，這表明印度急于在載人航天方面趕超中國。

　　傅小強(qiáng)說，印度曾在2006年提出將在2013年前完成登月任務(wù)，這次發(fā)射成功不僅是向這一理想邁進(jìn)了一大步，更增強(qiáng)了它要比中國更早登月的信心。

　　傅小強(qiáng)認(rèn)為，印度一直視中國為它在政治、經(jīng)濟(jì)和軍事方面的最大競爭對手，所以近幾年來，每當(dāng)中國有一項(xiàng)重大的開發(fā)項(xiàng)目后，印度也會(huì)跟著提出自己的發(fā)展目標(biāo)。

　　印度近幾年來在航天事業(yè)方面有很大的進(jìn)步，特別是在中國“神舟六號”載人航天器發(fā)射成功后，印度更加速了航天業(yè)的發(fā)展。印媒體認(rèn)為，“印度要是能在2020年實(shí)現(xiàn)載人登月，將比中國早4年，可以奪回主動(dòng)權(quán)”。

　　傅小強(qiáng)說，為了完成這一理想，印度加強(qiáng)了與歐美國家的合作。相比之下，它可以更容易從發(fā)達(dá)國家獲得一些先進(jìn)的技術(shù)。不過，印度要完成宇航員登月任務(wù)還有很長的路要走，印度在這方面應(yīng)加強(qiáng)與中國的合作。本報(bào)記者李凌

　　傾全國之力印度打造太空夢

　　在印度空間研究組織去年底召開的會(huì)議上，印度約80名頂級科學(xué)家一致投票支持印度在2014年將宇航員送入太空，在2020年實(shí)現(xiàn)印度人的登月夢想。初步估算，印度實(shí)施首次載人航天飛行需要資金22億美元。

　　2020年實(shí)現(xiàn)登月

　　印度現(xiàn)有登月計(jì)劃是：

　　2007年開始嘗試發(fā)射和回收無人航天器。

　　2008年嘗試向月球軌道發(fā)射無人航天器，在距離月球100公里高度的環(huán)月球軌道運(yùn)行兩年。

　　2014年發(fā)射載人航天器，印度載人航天器將重達(dá)3噸，可載2名宇航員。

　　2020年實(shí)現(xiàn)宇航員登月。登月之旅需要15天或1個(gè)月。

　　謀求國際合作

　　俄羅斯總統(tǒng)普京日前簽署法令，將俄羅斯—印度太空合作計(jì)劃納入到俄羅斯聯(lián)邦法律中，為兩國聯(lián)合太空開發(fā)和向印度轉(zhuǎn)移相關(guān)技術(shù)掃清了障礙。

　　另外，去年5月9日，美國宇航局局長邁克爾·格里芬在印度著名的航天城———班加羅爾同印度空間研究組織簽下了一項(xiàng)探月合作協(xié)議。

　　下個(gè)目標(biāo)：火星

　　印度的航天計(jì)劃除了實(shí)現(xiàn)載人航天和登月之外，還要向遙遠(yuǎn)的火星進(jìn)發(fā)。印度準(zhǔn)備在2012年至2013年之間發(fā)射火星探測器，參加火星探測的全球競爭與合作。探測器上有著功能強(qiáng)大的高分辨率遠(yuǎn)程傳感解析裝置，不僅能收集火星大氣層的數(shù)據(jù)，對其化學(xué)成分進(jìn)行具體分析，還可以對火星的地表和地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀測分析，尋找火星上的生命痕跡。預(yù)計(jì)火星探測過程將持續(xù)6至8個(gè)月，耗資約6700萬美元。