部隊(duì)人員在查看英雄遺跡。

　　李劍英英姿。

　　撞鳥后選擇迫降

　　2006年11月14日，蘭空某團(tuán)駐地天氣少云，能見度大于10公里，是個(gè)飛行的好天氣。上午11時(shí)17分，飛行員李劍英（代號(hào)639）駕某型殲擊機(jī)起飛，執(zhí)行空中巡邏游獵任務(wù)。起飛、出航、空域動(dòng)作和返航、解散加入起落航線均正常。可是誰也沒有想到，這竟然成了李劍英和自己心愛的戰(zhàn)鷹一起進(jìn)行的最后一次飛翔。

　　“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12時(shí)02分許，飛行員李劍英接連向指揮員報(bào)告�！皺z查好三轉(zhuǎn)彎！” “著陸！”指揮員回答。

　　戰(zhàn)機(jī)像往常一樣下降高度，進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎，加入下滑線，一切正常。

　　12時(shí)04分09秒，當(dāng)飛機(jī)的高度下降至194米、距離機(jī)場2900米時(shí)，突然遇到鴿群撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)“砰”的一聲巨響。

　　12時(shí)04分09秒，李劍英：“我撞鳥了，我要調(diào)整跳傘�！�

　　12時(shí)04分15秒，李劍英：“看迫降行的話，我把起落架收起來了�！�

　　12時(shí)04分18秒，李劍英：“我把起落架收起來，迫降！”

　　12時(shí)04分25秒，飛機(jī)解體爆炸。

　　這是李劍英烈士最后和塔臺(tái)的三次通話，他的聲音依然非常沉穩(wěn)，未聽出任何的慌亂。是什么原因使李劍英放棄了跳傘的機(jī)會(huì)，而改為成功率較低的迫降？

　　他保護(hù)了3500名群眾

　　鳥撞飛機(jī)是世界性航空難題，每年都有不少民航、軍用飛機(jī)因此遭遇空中險(xiǎn)情和空難。有些飛機(jī)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，撞鳥后，可以緊急關(guān)閉被打壞的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)施迫降，而李劍英駕駛的戰(zhàn)機(jī)是單發(fā)機(jī)型，想要著陸難度可想而知！

　　在李劍英第一次報(bào)告飛機(jī)撞鳥的時(shí)候，戰(zhàn)機(jī)距機(jī)場跑道頭2900米、高度為194米。一時(shí)間，機(jī)身劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降，溫度急劇上升，戰(zhàn)機(jī)的高度平均每秒下降11米。

　　通常情況下，飛行員在遇到類似特情時(shí)，往往會(huì)報(bào)告“我撞鳥了，跳傘！”而李劍英卻報(bào)告說“要調(diào)整跳傘”，他到底要調(diào)整什么？據(jù)事故調(diào)查組人員推斷，如果不調(diào)整而直接跳傘，飛機(jī)很可能墜毀在村莊田野，必將危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，后果不堪設(shè)想。他要調(diào)整跳傘，目的在于避開村莊。據(jù)介紹，從鴿群撞擊點(diǎn)到飛機(jī)墜毀點(diǎn)2300米跑道延長線的兩側(cè)680米范圍內(nèi)，分布7個(gè)自然村、一處高速公路收費(fèi)站和一個(gè)磚瓦廠，共有814戶。沿下滑軌跡依次分布3個(gè)村莊、共268戶，居住著3500個(gè)人。

　　沒有一名群眾受到傷害

　　另外，李劍英駕駛戰(zhàn)機(jī)多年，深愛他的“伙伴”，哪怕只要有一點(diǎn)希望，他也要把戰(zhàn)機(jī)開回去。李劍英憑著精湛的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，頑強(qiáng)地操縱著駕駛桿，努力把這匹不聽使喚的“野馬”駕駛到?jīng)]有人煙的跑道延長線，并沉著冷靜地向指揮員報(bào)告：“看迫降行的話，我把起落架收起來�！笨粗鴳�(zhàn)機(jī)就要接近跑道延長線，12時(shí)04分18秒，他再次報(bào)告：“我把起落架收起來，迫降！”

　　起落架緩緩收起，戰(zhàn)機(jī)快速下降，90米……70米……50米，飛機(jī)機(jī)頭微微上仰，著陸在跑道的延長線，并像箭一樣地向前沖出，當(dāng)沖至離第一接地39.3米處，不巧被高出地面3米的水渠護(hù)坡阻擋。12時(shí)04分25秒，飛機(jī)撞擊后爆炸解體，李劍英壯烈犧牲。

　　飛機(jī)解體后發(fā)生的爆炸持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，爆炸現(xiàn)場距離最近的一位群眾不到20米的距離，幸運(yùn)的是，沒有一名群眾受到傷害。

　　“當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有800多公升航空油，120余發(fā)航空炮彈，1發(fā)火箭彈，還有易燃的氧氣瓶等物品，如果跳傘后的飛機(jī)失去控制，墜入村莊，給人民群眾帶來的后果，不堪設(shè)想�！碧m空某部的部隊(duì)長李少華告訴記者。

　　事故發(fā)生后，空軍事故結(jié)論組在檢查飛機(jī)殘骸座艙前擋風(fēng)玻璃上部時(shí)發(fā)現(xiàn)不少散射狀血跡和鳥毛，發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ級(jí)壓氣機(jī)葉片呈被軟物體撞擊損傷的典型特征。在跑道北頭延長線2.9公里處發(fā)現(xiàn)12處散落的信鴿殘?bào)w。