自下月1日起，商務(wù)部《成品油市場(chǎng)管理辦法》和《原油市場(chǎng)管理辦法》開(kāi)始實(shí)施，我國(guó)將對(duì)外開(kāi)放國(guó)內(nèi)原油、成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　記者日前采訪(fǎng)了解到，目前外資石油巨頭開(kāi)始磨刀霍霍，而中石化、中石油兩大石油巨頭已經(jīng)在拼命收購(gòu)民營(yíng)加油站，同時(shí)，民營(yíng)加油站之間也展開(kāi)一場(chǎng) 實(shí)力廝殺。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這種廝殺的結(jié)果將是：兩大集團(tuán)更加鞏固，外資加油站有了擴(kuò)大，而民營(yíng)加油站逐漸萎縮。 　　

　　新規(guī)實(shí)施“大魚(yú)吃小魚(yú)”

　　根據(jù)新的《成品油市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，民營(yíng)企業(yè)在申請(qǐng)?jiān)O(shè)立成品油批發(fā)企業(yè)時(shí)，將不會(huì)受到自備加油站數(shù)量未達(dá)標(biāo)的約束�！斑@對(duì)島城眾多的社會(huì)加油站來(lái)說(shuō)，新規(guī)實(shí)施后加油站將有更多的進(jìn)油渠道可以選擇，不必像以前那樣遇到油荒就被‘?dāng)嗄獭�，這給了社會(huì)加油站一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，等于降低了民營(yíng)石油企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，”市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　“同時(shí)，新的《成品油市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，加油站必須有穩(wěn)定的油源，“兩大集團(tuán)、外資油企在這方面都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一些大的民營(yíng)油企也可以囤積居奇，一旦放開(kāi)后想卡死那些小加油站輕而易舉！”這位負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，新規(guī)實(shí)施后注定加油站之間要展開(kāi)“大魚(yú)吃小魚(yú)”式的拼殺。　　

　　民營(yíng)加油站將重新洗牌

　　市成品油流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在上個(gè)世紀(jì)90年代初，國(guó)家曾一度放松成品油批發(fā)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，當(dāng)時(shí)，油商的隊(duì)伍迅速膨脹，我市擁有成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)有十多家，社會(huì)加油站一度占到全市加油站總數(shù)的70%以上，達(dá)到了鼎盛時(shí)期。

　　“經(jīng)營(yíng)下去太難了�！崩顪鎱^(qū)一家正在尋求合作的民營(yíng)加油站老板宋先生說(shuō)，以他的加油站為例，順利的時(shí)候每天也能賣(mài)個(gè)四五噸油，賺個(gè)千兒八百的，但一旦油品緊俏時(shí)，雖有合同但兩大集團(tuán)是不會(huì)給他供油的。據(jù)悉，他的加油站從今年6月份成品油提價(jià)時(shí)斷油歇業(yè)，至今仍沒(méi)有再開(kāi)業(yè)。

　　青島中石化零售分公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者，為了能在與外資石油公司的競(jìng)爭(zhēng)中壯大品牌，中石化已加速省內(nèi)加油站整合的步伐，依托中石化和中石油兩大集團(tuán)，加快收購(gòu)社會(huì)加油站，培育大站、強(qiáng)站，增加市場(chǎng)成品油零售份額。據(jù)悉，從2003年，青島中石化開(kāi)始加快了收購(gòu)、新建加油站的步伐。目前，青島中石化旗下的加油站已經(jīng)擴(kuò)軍到240多座。而按照計(jì)劃，今年中石化山東省公司將斥資上千萬(wàn)元，在青島建造20多個(gè)樣板站和精品站。

　　中石油青島分公司的一位高層也表示，作為中石油的銷(xiāo)售終端，加油站是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為了進(jìn)一步提升加油站核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)放開(kāi)后更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，中石油、中石化應(yīng)該重新對(duì)本區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化布局，加大市場(chǎng)薄弱區(qū)域和重要位置區(qū)域加油站的規(guī)劃及收購(gòu)、建設(shè)，進(jìn)一步完善提升零售網(wǎng)絡(luò)水平。 　　

　　外資磨刀霍霍進(jìn)入青島

　　新的《成品油市場(chǎng)管理辦法》實(shí)施后，外資同樣希望在成品油批發(fā)開(kāi)放后，能率先進(jìn)入中國(guó)取得成品油批發(fā)權(quán)和進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　作為外資進(jìn)入山東市場(chǎng)的“橋頭堡”，青島憑借巨大的成品油消費(fèi)量更是吸引著越來(lái)越多的外資公司。

　　據(jù)記者了解，早在2001年，SK、LG就在青島開(kāi)始舉起自己圈地的“旗幟”，也是為今年成品油批發(fā)市場(chǎng)放開(kāi)埋下伏筆。目前，SK在青島已經(jīng)有六座加油站。

　　有消息證實(shí)，日前，韓國(guó)SK、GS等公司正在與我省有關(guān)部門(mén)密切接觸，希望在成品油批發(fā)開(kāi)放后，率先進(jìn)入青島、濟(jì)南等中心城市，取得成品油批發(fā)權(quán)和進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　正如一位業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)的那樣，眼下，在中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)全面開(kāi)放的前夜，民營(yíng)油企面臨的將不光是兩大集團(tuán)的圈地?cái)U(kuò)張，還不得不對(duì)付涌入的外資企業(yè)。

　　在這種環(huán)境下，民營(yíng)油企正在夾縫中期待重生。

　　本報(bào)記者 柳妮