何潔在受傷現(xiàn)場被拍的照片

　　 何潔傷口記者親數(shù)傷口縫6針

　　2006年，11月15號凌晨3點半，在別克車中熟睡中的何潔，被劇烈的碰撞驚醒，她的座車與一輛并線貨車發(fā)生車禍。包括她在內(nèi)共有5人受傷，其中宣傳人員張婕傷勢嚴重。

　　當時勘察現(xiàn)場的交警說，這是一起嚴重的交通事故，沒死人，真的是她們命大。

　　對每年全球在車禍中喪生70萬，全中國喪生10萬的數(shù)字相比，這一起車禍實在太微不足道，但正是這一場僥幸沒有死人，或者當事人慶幸沒有失去生命的車禍，卻掀起了一場媒體別樣的狂歡。

　　在接下來的日子里，很多媒體用各種角度報道車禍，用的最多的標題是：“何潔車禍被疑炒作”。

　　一位娛樂編輯評論說：“如果連血淋淋的事故，都有人拿來炒作或用作別有用心宣傳的話，那實在太無良與無賴了�！�

　　另一位網(wǎng)友發(fā)貼說：“媒體的敏感，以及不僅僅是輕率這么簡單了�！�

　　在這場質(zhì)疑和被質(zhì)疑的車禍面前，本報調(diào)查了當事人，并公布了受傷者的圖片，包括何潔血淋淋的額頭。直到記者采訪前，受到嚴格保護的何潔，還不知道外界對車禍的質(zhì)疑，她只對記者說，我經(jīng)常上網(wǎng)的電腦壞了。

　　車禍發(fā)生后，何潔一直躲在北京的家里，用糜一鋌（天娛企劃總監(jiān)）的話說是：已無大礙，在家靜養(yǎng)。

　　在車禍發(fā)生后，外界議論紛紛，甚至部分媒體以猜測的方式探究車禍的真?zhèn)�，漸漸的一切未加正式的推測演變成“車禍炒作”的證據(jù)。

　　首先是報廢的別克車，疑問是這樣提出的，為何車體損壞如此嚴重，車內(nèi)的乘客（主要是何潔），居然只受到一些皮外傷？其次是何潔到底有沒有傷，為什么一會說何潔額頭縫了4針，一會又說20針？還有在車禍24小時后，何潔竟然在博客里寫感恩文章，在建外私房菜館去吃飯，她到底有沒有受傷？

　　何潔CT診斷書

　　何潔經(jīng)紀人張宏凱對此憤怒的說：“難道死了人的車禍，才是你們認為的車禍嗎？”

　　究竟車禍是怎么發(fā)生的，外界又為何有這么的非議？我們還是聽聽當事人的說法吧。

　　天娛對何潔車禍事件的完整陳述

　　我公司藝人何潔在本月15日凌晨從石家莊錄完節(jié)目回京的高速上不幸發(fā)生車禍，車上包括何潔、助理、宣傳人員、化妝師、和司機師傅在內(nèi)的五名人員不同程度受傷。其中何潔受傷最輕，因考慮到傷口是否會留疤的問題 ，在中日友好醫(yī)院處理完傷口后，公司將何潔送到三遠橋附近的一家整形美容醫(yī)院，由此本來只需要縫三、四針的傷口多縫了數(shù)針，也是為了恢復后不會留下疤痕。受傷最重的是宣傳人員張小姐，其腦部和下巴一共三處分別縫了六針、八針和四針，更嚴重的是造成頸椎骨折，現(xiàn)在還在住院接受治療；另外其他三位工作人員也不同程度受傷。

　　何潔：在石家莊錄完綜藝節(jié)目后，已經(jīng)快12點了，因為第二天要趕去長沙，所以就連夜回北京。當時已經(jīng)是深夜了，所以我就睡著了，大概3點多時，后面一輛大卡車上來并線，司機并沒有剎車，就撞上了，撞第一下時我就醒了，掙開眼睛時就覺得天旋地轉(zhuǎn)。我想完了。因為高速兩旁都有山崖的，我第一個念頭就是車要沖下去了。緊接著車就停下來了，我想開門出去，但又怕車是在山崖邊，就沒敢開，然后開始找電話，結(jié)果發(fā)現(xiàn)手機沒電了。頭上的血這時就流下來了，流的眼睛都睜不開，兩張濕紙巾都被滲透了。當時全身都在發(fā)抖。前邊的工作人員整個都被壓住了（擋風玻璃和氣囊都壓在前排司機和張潔身上），玻璃全破了。后來我身旁的助理打了112，我就上了警車。因為工作人員的傷比較重，就立即送去河北的一家醫(yī)院，我沒有跟去，直到經(jīng)紀人（張宏凱）5點多來接我。處理傷口時，已經(jīng)是第二天早上10點多了，是在北京中日友好醫(yī)院，醫(yī)生打了一針破傷風，清洗了傷口，然后醫(yī)生說必須要縫針，因為傷口太深，而且裂口也很大。后來去了一家整形醫(yī)院，這種第一次去感覺很恐怖，所以在手術(shù)臺上就閉著眼。她們給我打了麻藥，我就睡過去了。

　　何潔在美容醫(yī)院包扎傷口

　　車上受傷最重的是張婕，她坐在副駕駛的位置，照片（X光）出來說第四根頸椎骨斷了，車禍發(fā)生時，我們都醒了，只有她沒有醒，后來被抬到手術(shù)臺的時候，她才喊疼，當時她滿臉都是血。我旁邊的助理也被撞的天旋地轉(zhuǎn)，但是受傷最重的是前排的人。

　　出事之后我怕網(wǎng)上把消息傳出去家里人知道，就給我媽打電話，我先說，媽你冷靜一點，我什么事都沒有，然后就把事情說了，她聽了就哭了。我說網(wǎng)上說的都很夸張，其實什么事情都沒有，結(jié)果她第二天就坐飛機過來，今天（11月19日）剛回去，她見到我時就放心了，看到縫的針，挺心疼的。

　　21日，何潔帶傷探望張婕，情緒激動

　　公司的人，還有朋友在出事后，都來看我，車禍的消息被報出來后，好多人發(fā)短信給我，感覺自己的手機從來就沒有這么忙過�，F(xiàn)在連海鮮，醬油都不敢吃，怕留下傷疤。網(wǎng)上（娛樂現(xiàn)場）說我去受傷當日去建外會餐，其實是朋友來看我，我又不是受傷很重，只是額頭有事，又不是不能走，所以去吃東西。其實她們說我也好，不說我也好，我都原諒她們，這是她們的工作嘛。

　　出車禍后，就聽到有質(zhì)疑的聲音，心里不知道怎么說，后來就想在博客上說，經(jīng)紀人就說，那就說一聲，給大家說下情況，不要讓人擔心了。其實一個經(jīng)歷這樣的事情，真的是挺難忘的。車被拉回去后，車廠的人都說，人活著真的是很幸運。當時在現(xiàn)場時，并沒有覺得，現(xiàn)在看照片，就覺得命運真的很捉弄人�，F(xiàn)在回想起來，覺得自己已經(jīng)死過一回了。

　　何潔媽媽：

　　當時接到電話后，我差點暈了過去，后來就趕緊坐飛機去北京，一看到孩子那樣我就哭了，她見了我還笑著說，沒有事，沒有事，但我知道何潔是怕我傷心，才裝出笑臉的。后來看到她們出事的車的樣子，心里真的是嚇一跳，真的是撿回來的命呀。何潔除了換藥，在家里就是輸些點滴，主要是消炎作用，害怕感染。這孩子比較堅強，從小都是這樣，特別是這些年，她出事后還反過來安慰我。后來聽醫(yī)生說一般不會出現(xiàn)毀容的后果，等7天后傷口拆線時就能基本確定疤痕情況了，何潔年輕，問題應該不大。我走之前，何潔心情還算穩(wěn)定，飯量也不錯，就是臉部的浮腫有點厲害，醫(yī)生說這是正�，F(xiàn)象，過兩天就會好些了。其實現(xiàn)在也不管別人說什么了，孩子沒事就好了。

　　何潔經(jīng)紀人張宏凱：

　　我大概3點半接到何潔助理賈仕寧的電話，她帶著哭腔，聲音還在發(fā)抖說，凱姐我們出事了，撞車了。我就詢問了一下現(xiàn)場的情況，然后打電話給公司的司機班。當時王總（王柯）已經(jīng)知道了，公司就派了工作人員和兩臺車，馬上趕過去了。我趕到現(xiàn)場的時候，已經(jīng)早上5點多了。因為車出事了，大家都站在路邊，天又特別的冷，王總之前就說，讓她們坐到警車里，所以我去的時候，她們都在警車里。因為張潔的傷勢比較重，化妝師就帶她去了附近一個縣的醫(yī)院。我當時到的時候，出事的車剛被拖走，大貨車則停的很遠，離現(xiàn)場有好5，600米遠。處理事故的兩個警察都說，出事的人命真大。

　　帶何潔她們回去后，就直接去了中日友好醫(yī)院，做了一些處理，后來就又去了整形醫(yī)院縫了針。

　　宣傳人員張婕的傷勢最為嚴重

　　醫(yī)生探望張婕

　　張婕（宣傳人員，車禍中傷勢最嚴重）：

　　我當時不知道發(fā)生了什么，后來才知道撞車。（在采訪時，張婕非常虛弱，一旁的工作人員表示她出現(xiàn)嚴重供血不足情況，此后部分現(xiàn)場的描述和回憶，由其公司主管糜小姐代為回答）當時也沒有疼痛的感覺，到醫(yī)院才感覺到全身疼。（張婕在臉上被縫了3處，分別是4針，6針和8針，另外頸椎骨的第4節(jié)骨折，膝蓋嚴重受傷）有時疼的很厲害，當時發(fā)生我都不知道，還是聽別人說何潔也受傷了，不過不是傷的很重。（除此外外界消息沒有告知張婕），公司很多人都來看我，我挺感謝他們的，也很謝謝大家關(guān)心我。

　　張婕CT診斷書

　　涿州第一交警支隊趙警官：事故目前正在處理當中，認定結(jié)果將由支隊按程序公布。

　　某交警支隊劉警官：

　　交通事故的認定需要由幾個方面，比如貨車超車時，別克車是否突然變線；或者貨車超車時，是否嚴重搶道，這些都是認定的因素。認定報告是處理事故的依據(jù)，貨車要負的責任可能會大一些，畢竟車禍是在它變道時發(fā)生的。

　　很難說車撞的爛，就必須要死人；車撞的不爛，就不需要死人。在我處理過的很多交通事故中，很多車被撞爛，整體都變形了，人都被壓在里面，但也是軟組織受傷，就是輕傷，這種例子很多；也有整部車一點都沒有事，結(jié)果人就死了。這是很難說的，撞車時，車內(nèi)的人坐的位置，有沒有系安全帶，兩輛車相撞的角度，都是人有沒有受傷的因素。

　　從事故車輛的受損情況看，大貨車應該是從右變線上來，那坐的右邊（何潔和司機當時坐在左邊）的位置的乘客就相對安全，坐在左邊的乘客（張婕位置）就可能受傷嚴重。從一般意義上說，撞的越爛，危險系數(shù)就越高，但從事故照片來看，別克車只是頭部受損，所以后排的乘客相對是比較安全的。

　　另外別克商務車，屬于安全系數(shù)比較高的車，當然與大貨車撞它是肯定不行的，但被撞后它的安全系統(tǒng)是比較可靠的，相比其他小轎車，車內(nèi)乘客還是比較有保障的。

　　某汽車銷售商吳某：

　　別克車的安全系數(shù)還是比較高的，它的車身采用的是高強度全金屬封閉，加大了緩沖區(qū)。前排雙級安全氣囊可根據(jù)碰撞時的沖擊力度以合適的速度，強度及角度彈出，保護駕駛者及前排乘客的頭部、胸部，減低傷害（張婕的頸椎和膝部有損傷）。所以在時速100公里左右，只要車上前排的人系安全帶，一般都不會有生命的危險。