生活日報11月12日訊 為了滿足居民的出行需要，為公交線網規(guī)劃和城市交通需求分析提供詳細的基礎數(shù)據，濟南市有史以來最大規(guī)模的公交線網信息調查明天將正式啟動，以便為今后公交線網布局調整做準備。

　　濟南市公交總公司有關負責人在今天上午的新聞通報會上說，近年來隨著 城市建設的快速發(fā)展，省城的城市公共交通取得了很大發(fā)展，但仍然存在很多問題，特別是在冬運期間。實施這次乘客出行調查，就是為了掌握市民的出行規(guī)律以及各地區(qū)客流量分布的狀況，進一步優(yōu)化公交線網。

　　實施乘客出行調查，在公交系統(tǒng)內經常進行，這次調查與以往有何不同？據悉，此次調查的具體實施，由剛成立不久的濟南市公交總公司科學技術研究院承擔。濟南市公交總公司科學技術研究院院長劉彤向記者表示，這次乘客出行調查意義深遠，無論是從技術運用、參與人數(shù)、覆蓋范圍還是資金投入上來看，都是濟南市有史以來最大規(guī)模的公交線網信息調查。劉彤還進一步介紹說，這次調查總共分為OD調查（即市民出行起止點調查，“O”為出發(fā)地，“D”為目的地）、時間延誤調查、滿載率調查等三部分，前兩項調查將同時展開。

　　尤其是這次調查有了“國際背景”，技術支持來自美國能源基金會中國交通項目，對方特意聘請了來自巴西的世界頂級城市公共交通領域專家Paulo先生擔任調查的項目顧問，領銜主持調查的設計和規(guī)劃事宜。此前，Paulo先生已參與了世界上十幾個國家的快速公共交通(BRT)規(guī)劃。

　　目前，前期的準備工作已基本完成，整個調查將從明天全面啟動。按照進度，前期調查將持續(xù)約15天，采用調查員隨車調查的方式，實施抽樣率為50％的問卷調查和100％的交通流量調查。本次信息調查的調查員全部由來自濟南大學法學院的在校本科生擔任。為此，院方特意臨時調整了課程。每個工作日的早高峰和晚高峰，311名調查員將在公交車上跟車實施調查，計劃每天完成9條線路的調查，基本覆蓋現(xiàn)有的除旅游線路以外的130余條市區(qū)公交線路。

　　濟南市公交總公司同時希望通過本報提醒市民，由于此次調查需要向乘客詢問相關問題并填寫表格，可能會對市民出行帶來少許的影響，因此敬請廣大出行市民給予諒解。按規(guī)定，調查員實施現(xiàn)場調查時只在公交車上進行且需佩戴調查證，因此廣大市民可放心配合。（劉玉波）