記者昨天從寧波邊防檢查站獲悉，寧波一遠(yuǎn)洋漁船在北太平洋行駛過(guò)程中，一名海員突然精神失常，殺死一人并致一人重傷。據(jù)有關(guān)部門初步調(diào)查，導(dǎo)致這起慘案的一大誘因，是該海員精神出現(xiàn)異常。目前該案正由江北警方進(jìn)行調(diào)查。
犯罪嫌疑人被捆綁手腳帶下船
據(jù)介紹，殺人者是海員李跟營(yíng)。
11月6日，寧波邊防檢查站將手腳捆綁的李跟營(yíng)從中國(guó)籍“太平洋1號(hào)”船上帶下來(lái)。當(dāng)時(shí)李跟營(yíng)面目憔悴，言語(yǔ)沉默。很難想象，就是在9天前，他在船上殺死了自己的同行，并重傷一名海員。重傷者尤某已做過(guò)自救，在傷勢(shì)得到控制后被送到了醫(yī)院。
警方初步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，李跟營(yíng)殺人前并沒(méi)有跟人吵架，海員都說(shuō)是他“心理突然間出現(xiàn)了異�！�。下船時(shí)，該船30多名海員臉上還帶著驚恐，一下船便大呼口氣，好像9天前的那一幕還在眼前。
海員李跟營(yíng)在海上工作四個(gè)多月
據(jù)了解，李跟營(yíng)今年39歲，江蘇連云港人。他在寧波太平洋遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司已經(jīng)工作了兩年。今年6月21日下午5時(shí)，他和他的同伴從寧波口岸搭乘其所在單位寧波太平洋遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司的魷釣船“太平洋1號(hào)”出海到北太平洋。從6月到10月，他們一直呆在北太平洋上捕魷魚。李跟營(yíng)在海上呆了四五個(gè)月后便想回來(lái)，在海上捕魚船和運(yùn)輸船是分開的，當(dāng)時(shí)有另一艘由寧波海豐遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司的“海豐825”的冷藏運(yùn)輸船過(guò)來(lái)運(yùn)貨，于是10月28日上午11時(shí)多，雙方商量同意，李跟營(yíng)便跳上“海豐825”號(hào)船回寧波口岸。當(dāng)時(shí)該運(yùn)輸船上只有他是另外一家漁業(yè)公司的。
他船上大喊：上來(lái)一個(gè)殺死一個(gè)
據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)天，李跟營(yíng)無(wú)任何異常，還參加過(guò)“海豐825”船上的一些活動(dòng)。晚上7時(shí)，當(dāng)晚船上的值班船員是崔某。
晚上9時(shí)20分，崔某在走上駕駛臺(tái)時(shí)，突然從駕駛臺(tái)樓梯上滾下，正在休息的船員王某聽到響聲走出房間，看到崔某已躺在地下，面部大量出血。
船員們馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)急救。此時(shí)船員尤某趕緊上駕駛臺(tái)去拿藥，剛到駕駛臺(tái)樓梯口子，突然遭到榔頭襲擊……這時(shí)，大家聽到有人在上邊喊：“上來(lái)一個(gè)殺一個(gè)！”
此時(shí)，駕駛臺(tái)已被兇手控制，“海豐825”號(hào)一邊聯(lián)系附近船只搶救傷員，一邊發(fā)動(dòng)全體船員想辦法制服兇手。當(dāng)從駕駛臺(tái)后面樓梯上去時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛室兩邊的門用繩子縛著，無(wú)法進(jìn)入，而兇手拿著榔頭，擺出襲擊的架勢(shì)。
船員們無(wú)法接近，只好用滅火器向兇手噴射，隨后船員們一擁而上將兇手制服。事件整個(gè)過(guò)程持續(xù)了40多分鐘。
此時(shí)，從另一漁船上趕來(lái)的醫(yī)生對(duì)崔某進(jìn)行搶救，兩個(gè)小時(shí)后，崔某不治身亡。子夜，李跟營(yíng)被轉(zhuǎn)移到“太平洋1號(hào)”上。
經(jīng)初步調(diào)查
殺人者系精神異常
經(jīng)寧波邊防檢查站初步調(diào)查，李跟營(yíng)與被他傷害的兩人無(wú)冤無(wú)仇，也未曾發(fā)生過(guò)爭(zhēng)執(zhí)。李跟營(yíng)以前有過(guò)出海經(jīng)歷，為人老實(shí)，不跟人爭(zhēng)吵。據(jù)海員們介紹，李跟營(yíng)在殺人時(shí)神態(tài)異常，像換了個(gè)人似的�！昂T的心理衛(wèi)生是一個(gè)問(wèn)題�！睂幉ㄟ厵z站有關(guān)人員介紹。目前，寧波作為港口城市海洋漁業(yè)比較發(fā)達(dá)，漁業(yè)公司招收的海員比較多，這些招收的海員就像是一般公司招收務(wù)工人員一樣，很多都是出海一次招一次的，工程結(jié)束就到期的。海員們的工作很辛苦，出海起碼要9個(gè)月以上，甚至更長(zhǎng)。很多人都受不了長(zhǎng)期的海上生活。目前國(guó)際上普通海員出海都是不帶女性的。海員們一到海上，面對(duì)的除了一望無(wú)際的大海，就是耳邊窿窿的船機(jī)器聲。因此他們也發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期出海的海員，大都比較沉默，都不太說(shuō)話，容易患抑郁癥。
海員心理危機(jī)
應(yīng)該引起重視和關(guān)注
寧波有著海員之鄉(xiāng)的稱謂。據(jù)寧波海事部門統(tǒng)計(jì)，在寧波注冊(cè)的海員有2萬(wàn)多人，實(shí)際上可能更多。
寧波市康寧醫(yī)院的專家陳綏貞主任醫(yī)師告訴記者，長(zhǎng)期從事遠(yuǎn)洋作業(yè)的海員遠(yuǎn)離親人、遠(yuǎn)離陸地的生活方式，枯燥、單調(diào)使得海員在精神上感到比較孤獨(dú)，加上海員中幾乎沒(méi)有女性，使得海員在生理方面也感到壓抑。無(wú)論是心理壓力還是生理壓力，都需要有一個(gè)宣泄的方式和方法。但對(duì)于海員心理、生理壓力，可以有很多的方式和途徑去解決這個(gè)問(wèn)題，遺憾的是目前國(guó)內(nèi)專門開展海員心理危機(jī)干預(yù)的工作很少，這應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視和關(guān)注。
目前全國(guó)現(xiàn)狀
沒(méi)有船員心理輔導(dǎo)隊(duì)伍
朱美英是北侖邊檢站唯一一位取得心理咨詢師資格的軍醫(yī)。她認(rèn)為，目前困擾廣大船員的主要有兩大心理問(wèn)題，一是強(qiáng)迫癥，一是焦慮癥。
她告訴記者，她曾隨“中海秦皇島”號(hào)駛往美國(guó)，在一個(gè)多月的時(shí)間里，十幾位船員得到了她的心理輔導(dǎo)。她說(shuō)：“貨船上的生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施遠(yuǎn)不及客船齊全，值班、吃飯、睡覺(jué)成了海員生活的三部曲。船員們戲稱海船是‘漂浮的少林寺’，清一色的男性都成了‘海和尚’。讓我一個(gè)女醫(yī)生陪著一群‘海和尚’這還是頭一次。”
在北侖邊防檢查站嘗試開展船員心理輔導(dǎo)工作一個(gè)多月以來(lái)，朱美英共去船上開展心理輔導(dǎo)32次，電話咨詢38次，通過(guò)輔導(dǎo)，有反饋的心理恢復(fù)健康的有16人。據(jù)了解，目前全國(guó)港口城市中還沒(méi)有這樣一支專門對(duì)船員進(jìn)行心理輔導(dǎo)的隊(duì)伍。
通訊員 黃侃 記者 陳善君 楊力克
