雖然燃油附加費(fèi)已經(jīng)幾次抬高，但國內(nèi)的航空公司依然沒有擺脫虧損的困擾。民航總局公布第二季度及上半年行業(yè)運(yùn)行情況，二季度航空公司虧損4.3億元,整個(gè)上半年虧損25.7億元，高油價(jià)和 激烈競爭令航空公司承受著巨大的盈利壓力。 中新社發(fā) 吳芒子 攝

　　中新網(wǎng)8月25日電 據(jù)中央電視臺新聞30分報(bào)道，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，從今年9月1號起，民航國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)將再度提高。

　　這是2005年8月民航國內(nèi)航線恢復(fù)征收燃油附加以來，第二次提高征收標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整后，800公里以下航段的燃油附加費(fèi)從原來的每位旅客30元，提高到60元；800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。此外，按成人普通票價(jià)10%計(jì)價(jià)的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線燃油附加；按成人普通票價(jià)50%計(jì)價(jià)的兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，征收實(shí)行優(yōu)惠，800公里以下航段每位旅客收取30元，800及800公里以上航段收取50元。在這項(xiàng)政策出臺前，已經(jīng)購買了9月份以后機(jī)票的旅客將不再補(bǔ)收。

　　據(jù)了解，2005年3月份以來，國內(nèi)航油價(jià)格已經(jīng)上調(diào)了五次，上漲幅度接近50%。在國際油價(jià)持續(xù)上漲的形勢下，國外各航空公司在其國內(nèi)航線上，也隨時(shí)調(diào)整著燃油附加的征收額度。

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