應(yīng)美國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究中心邀請(qǐng)，中國(guó)國(guó)家航天局副局長(zhǎng)羅格日前訪問華盛頓，并與美國(guó)宇航局局長(zhǎng)格里芬舉行會(huì)晤。談及中美航天領(lǐng)域合作遲遲未有突破，羅格不無遺憾地表示，他希望美國(guó)在此領(lǐng)域能夠“更開放”。
開放度不如20年前
當(dāng)
地時(shí)間3日，羅格在華盛頓同格里芬局長(zhǎng)等美國(guó)航天界人士會(huì)面，并向美國(guó)同行介紹了中國(guó)航天事業(yè)目前的進(jìn)展。他表示，中國(guó)目前同俄羅斯、巴西、尼日利亞和委內(nèi)瑞拉都在進(jìn)行太空方面的合作。但中美至今仍未在航天技術(shù)上進(jìn)行很多實(shí)質(zhì)性的合作，他對(duì)此感到遺憾。
羅格向格里芬描述他1980年訪問美國(guó)的經(jīng)歷，并表示，當(dāng)時(shí)的美國(guó)是個(gè)“非常開放的國(guó)度”，而現(xiàn)在“恰恰相反”�！拔艺J(rèn)為，一個(gè)開放的國(guó)家將會(huì)進(jìn)步，而封閉只會(huì)使它落后于人。”
由于美國(guó)國(guó)防部和國(guó)務(wù)院對(duì)中國(guó)航天技術(shù)可能用于軍事領(lǐng)域還存有疑慮，中美航天合作受到阻礙，美國(guó)至今仍未決定是否與中國(guó)合作。今年1月，由馬克·柯克和里克·拉森率領(lǐng)的美國(guó)眾議院代表團(tuán)在訪華期間，曾就空間領(lǐng)域合作等事項(xiàng)同中國(guó)國(guó)家航天局官員進(jìn)行溝通。羅格當(dāng)時(shí)提出，中美雙方可在空間科學(xué)、空間應(yīng)用和人員交流與培訓(xùn)等三個(gè)領(lǐng)域探討開展合作的可能性。時(shí)至今日，中美航天合作仍然未能破冰。
美國(guó)不乏積極呼聲
羅格當(dāng)天在國(guó)際戰(zhàn)略研究中心向美國(guó)媒體表示，中國(guó)和美國(guó)同為航天大國(guó)，中國(guó)是世界上有載人航天能力的三個(gè)國(guó)家之一，雙方合作應(yīng)該能帶來互利和雙贏。
中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院太空戰(zhàn)略專家郭曉兵告訴上海東方早報(bào)記者，美國(guó)在太空合作上存有疑慮，主要是認(rèn)為中國(guó)發(fā)展航天事業(yè)的透明度不夠高。此外，美方認(rèn)為中國(guó)的載人航天事業(yè)是軍民一體，因此擔(dān)心相關(guān)技術(shù)合作會(huì)對(duì)美國(guó)造成軍事威脅。
美國(guó)國(guó)防部在今年2月公布的《四年防務(wù)評(píng)估報(bào)告》中稱，中國(guó)可能會(huì)持續(xù)進(jìn)行各種大規(guī)模的軍事投資，包括發(fā)展不對(duì)稱作戰(zhàn)能力，尤其是電子戰(zhàn)、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)和太空戰(zhàn)能力。
出于對(duì)太空指揮系統(tǒng)、導(dǎo)航技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)等尖端科技“外泄”的憂慮，美國(guó)1999財(cái)年的《國(guó)防授權(quán)法》規(guī)定，任何對(duì)中國(guó)出口的受導(dǎo)彈技術(shù)控制制度管制的項(xiàng)目必須首先獲得總統(tǒng)認(rèn)可。上世紀(jì)90年代起，美國(guó)將民用衛(wèi)星及部件列入《美國(guó)軍品清單》，禁止向中國(guó)出口。
“美國(guó)是全世界唯一把太空產(chǎn)品列為軍用品，從而禁止其出口的國(guó)家。美國(guó)公司要出口太空產(chǎn)品必須通過國(guó)務(wù)院審批，平添很多障礙，這不僅阻礙了中美航天合作，也對(duì)美國(guó)和歐盟的合作造成影響�！惫鶗员硎尽�
不過郭曉兵指出，美國(guó)各界仍然不乏對(duì)中美航天合作的積極呼聲。美國(guó)衛(wèi)星制造公司要求對(duì)華開放衛(wèi)星出口，并認(rèn)為目前的政策導(dǎo)致其失去市場(chǎng)份額。美國(guó)負(fù)責(zé)衛(wèi)星出口的航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)也曾提出，單方面衛(wèi)星管制只會(huì)讓歐盟成為最大受益國(guó)。
“神舟”有望首開合作
美國(guó)眾議員馬克·柯克也在今年1月訪華時(shí)提出，希望中國(guó)政府研究神舟飛船與國(guó)際空間站對(duì)接的技術(shù)可行性，以便在緊急時(shí)刻實(shí)施人員救助。對(duì)此，美國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究中心航天計(jì)劃官員溫燕表示，載人航天很可能是中美航天合作的首個(gè)項(xiàng)目。
溫燕介紹說，美國(guó)目前正使用俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)”代替美國(guó)不能使用的太空船。而中國(guó)的“神舟”飛船，可以作為“聯(lián)盟號(hào)”的備份船來運(yùn)載宇航員上國(guó)際空間站。
據(jù)悉，羅格副局長(zhǎng)3日在美國(guó)發(fā)表演講時(shí)介紹說，中國(guó)無人駕駛飛船將于明年接近月球，作探測(cè)性近距離飛行。此外，還有計(jì)劃進(jìn)行幾次無人登月飛行。中國(guó)的目標(biāo)是在2012年登陸月球，2017年將月球上的樣本帶回地面。
羅格還透露，中國(guó)計(jì)劃在2011年之前制成一種成本低廉、無污染、運(yùn)載能力為25噸的運(yùn)載火箭。
對(duì)于中美航空合作的前景，郭曉兵說，未來有望最先開展的合作領(lǐng)域包括美國(guó)向中國(guó)出口商業(yè)衛(wèi)星，共同監(jiān)測(cè)太空碎片等。東方早報(bào) 記者 俞懿晗
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