李嘉誠(chéng)巨資重建青島小港灣 改造項(xiàng)目即將啟動(dòng)

　　李嘉誠(chéng)巨資重建青島小港灣

　　在2006年最初的一個(gè)月間，華人首富李嘉誠(chéng)經(jīng)歷了一喜一憂(yōu)。

　　一個(gè)月之前的1月16日，李嘉誠(chéng)眼睜睜看著自己屬意的黃海橡膠最終落入中國(guó)化工集團(tuán)囊中，其投資青島國(guó)企的計(jì)劃頓時(shí)落空。

　　然而，李在青島的投資，雖然在碼頭上無(wú)功而返，國(guó)企重組頗費(fèi)周折卻又花落人家，但令其欣慰的是，他在青島地產(chǎn)項(xiàng)目上看起來(lái)還算順風(fēng)順?biāo)?。近日，青島市市北區(qū)有關(guān)部門(mén)透露，廣受矚目的青島小港灣改造開(kāi)發(fā)項(xiàng)目即將啟動(dòng)，其投資商正是李嘉誠(chéng)旗下的和記黃埔（）。

　　巨資重建小港灣

　　“今年農(nóng)歷大年初一（1月29日），市北區(qū)已就小港灣改造開(kāi)發(fā)與和記黃埔簽訂了合同。”市北區(qū)負(fù)責(zé)小港灣改造的官員介紹說(shuō)，按照規(guī)劃，整個(gè)改造重建計(jì)劃需要總投資逾百億，目前破敗不堪的這一后海區(qū)域?qū)⒈淮蛟斐煽梢耘c香港維多利亞灣或者澳大利亞達(dá)令港相媲美，集商務(wù)、旅游、休閑、游艇服務(wù)等于一體的新濱海旅游區(qū)。“整體規(guī)劃方案已經(jīng)做好，正在做進(jìn)一步詳細(xì)規(guī)劃，并報(bào)請(qǐng)土地、規(guī)劃部門(mén)審核。”

　　由于雙方對(duì)于拆遷的具體范圍和新建筑布局還未最終確定，所以投資數(shù)額尚不得而知。但據(jù)市北區(qū)一位負(fù)責(zé)人公開(kāi)透露，小港灣區(qū)域內(nèi)的大面積拆遷即將開(kāi)始。僅改造前期的拆遷工程一項(xiàng)，預(yù)計(jì)就需耗資22.5億元。按照計(jì)劃，2006年應(yīng)該完成40％以上的拆遷任務(wù)。

　　小港灣位于膠州灣東岸、地處青島老城區(qū)西部，始建于1889年，是青島市的第一個(gè)港灣，海岸線(xiàn)全長(zhǎng)4.8公里。由于青島城市變遷，原有產(chǎn)業(yè)漸已衰敗，場(chǎng)區(qū)破舊不堪，周邊居民區(qū)也多為危破陋房。

　　據(jù)介紹，此次小港灣改造規(guī)劃區(qū)域約128公頃。根據(jù)改造方案，小港灣將被劃分為一帶六區(qū)，即濱水公共開(kāi)放空間帶，及濱水餐飲娛樂(lè)區(qū)、特色旅游服務(wù)區(qū)、水上娛樂(lè)區(qū)、港口服務(wù)區(qū)、商住區(qū)和歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)。

　　目前，總投資近百億的青島海灣大橋正在建設(shè)，而與之近在咫尺的青黃海底隧道項(xiàng)目也已經(jīng)通過(guò)國(guó)家核準(zhǔn)開(kāi)建在即。以上膠州灣跨海通道建成后，膠州灣東西海岸將連為一體，小港灣位置有望更顯金貴。“小港灣既是東海岸的一個(gè)中心點(diǎn)，又將是與西海岸水上聯(lián)系的重要碼頭，李（嘉誠(chéng)）先生真是慧眼識(shí)‘珠’。”青島市委書(shū)記杜世成2004年5月份在該項(xiàng)目意向書(shū)簽字儀式上會(huì)晤和黃高管時(shí)如是說(shuō)。

　　記者了解到，小港灣改造項(xiàng)目已經(jīng)是和黃在青島的第二個(gè)大型地產(chǎn)項(xiàng)目。10年前和黃通過(guò)在青島的合資公司開(kāi)發(fā)的五四廣場(chǎng)一側(cè)的太平洋中心，已成為青島高端房地產(chǎn)代表作之一。

　　國(guó)企地產(chǎn)大不同

　　和記黃埔在青島的投資，最受關(guān)注的一是碼頭，一是與黃海橡膠的漫長(zhǎng)“戀愛(ài)”，此外就是房地產(chǎn)了。自從首次嘗試投資前灣港碼頭卻“敗”給招商局和環(huán)球貨柜之后，和黃在青島前灣港的碼頭競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)徹底出局。

　　對(duì)黃海橡膠的重組可謂一波三折。起先，對(duì)于和黃重組黃海橡膠的真實(shí)目的，外界猜測(cè)頗多?？v觀(guān)和黃在內(nèi)地的一系列投資行為，除了黃海橡膠之外，并沒(méi)有任何跡象表明李嘉誠(chéng)準(zhǔn)備進(jìn)入輪胎制造這一相對(duì)陌生的領(lǐng)域。一個(gè)“孤獨(dú)”的投資而沒(méi)有進(jìn)一步整合的可能，這顯然不符合李氏的風(fēng)格。

　　苦苦等待中，黃海橡膠沒(méi)想到，昔日的合作伙伴意大利倍耐力竟棄自己而去，最終在2005年中選定了兗州陸通。

　　幾乎與此同時(shí)，和記黃埔也實(shí)踐了投資黃海橡膠的承諾。去年5月25日，和記黃埔（中國(guó)）投資有限公司注冊(cè)成立青島和記黃海橡膠有限公司。據(jù)介紹，這一項(xiàng)目總投資達(dá)9825萬(wàn)美元，主要目的被認(rèn)為是重組黃海橡膠控股的上市公司———黃海股份（）。

　　而如今，黃海橡膠已經(jīng)被整體劃入中國(guó)化工集團(tuán)，和黃的談判對(duì)手發(fā)生了變更，結(jié)果依然撲朔迷離。

　　相比來(lái)說(shuō)，和黃在青島投資地產(chǎn)就順利得多，雖然這一過(guò)程歷時(shí)兩年之久。2004年市北區(qū)開(kāi)始與和記黃埔接觸，當(dāng)年5月與和記黃埔、加拿大協(xié)平世博在深圳簽署意向書(shū)；12月和黃便在青島注冊(cè)成立了和記黃埔地產(chǎn)（青島）有限公司。

　　小港灣項(xiàng)目的達(dá)成，相比在黃海橡膠上的失落，李嘉誠(chéng)應(yīng)是喜大于憂(yōu)。

　　張耀堂