本報(bào)綜合報(bào)道 鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)售票實(shí)名制做法給予肯定，但同時(shí)指出，全國(guó)鐵路普遍推廣這一做法的條件還不成熟。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)鐵路旅客發(fā)送量在1.44億人次以上，售票任務(wù)非常繁重。如果在售票時(shí)輸入并核對(duì)旅客的姓名、身份證號(hào)，會(huì)增加排隊(duì)購(gòu)票的壓力。

　　在驗(yàn)票環(huán)節(jié)上，像北京 、上海、廣州、成都等站客流高峰期，每天旅客發(fā)送量多達(dá)十幾萬(wàn)人，每隔幾分鐘車(chē)站就發(fā)出一趟列車(chē)，短短的幾分鐘內(nèi)對(duì)數(shù)千名旅客核對(duì)身份后再放行，也是不現(xiàn)實(shí)的。

　　另一方面，在車(chē)票上加注旅客的姓名和身份證號(hào)，需要對(duì)所有的售票系統(tǒng)進(jìn)行更新，技術(shù)更新和設(shè)備改造難度太大，短時(shí)期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。