PSA集團總裁: 戰(zhàn)前動員 怎么打翻身仗？

　　從年底到年初，他多次造訪神龍，是跨國汽車公司最高管理者來中國 次數(shù)最多的一位。

　　他是日本車界最推崇的兩個法國汽車人之一，一位是雷諾-日產(chǎn)的家長卡洛斯，另一位就是這位出生在標致故鄉(xiāng)——斯特拉斯堡的讓·馬丁·佛爾茲(Jean-Martin Folz) 。

　　日經(jīng)BP稱“佛爾茲的冷靜哲學(xué)正在讓豐田佩服�！�

　　本期出場人物：現(xiàn)年57歲的佛爾茲，1995年加盟PSA，1997年10月被正式任命為PSA的管理董事會主席。

　　本期特約主持人：《新京報》何醒言

　　第一幕：PSA進口車將完全并網(wǎng)

　　讓·馬丁·佛爾茲：在銷量方面，神龍公司的銷量占到了PSA全球銷量的4%，此外，在PSA的海外工廠里，神龍公司的增長是最快的，沒有其他任何一個企業(yè)的增長可以像神龍公司這樣快。

　　PSA中國的另一個職能就是進口PSA集團旗下兩個品牌的車型。但是我們想強調(diào)的是進口產(chǎn)品不會損害國產(chǎn)產(chǎn)品的利益，進口車將在東風標致和東風雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)中進行銷售。這種做法將會更加加強東風標致和東風雪鐵龍網(wǎng)點的吸引力。

　　主持人：PSA是否準備在中國市場上設(shè)立PSA中國公司？成立后其具體職能是什么？

　　讓·馬丁·佛爾茲：PSA中國公司的成立申請已經(jīng)提出。PSA在中國成立后會有相當多的職能。將對中國市場上產(chǎn)品和零部件的采購進行控制。PSA中國的另一個職能就是進口PSA集團旗下兩個品牌的車型。但是我們想強調(diào)的是進口產(chǎn)品不會損害國產(chǎn)產(chǎn)品的利益，進口車將在東風標致和東風雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)中進行銷售。這種做法將會更加加強東風標致和東風雪鐵龍網(wǎng)點的吸引力。

　　主持人：PSA集團在2005年的全球產(chǎn)銷已經(jīng)達到了339萬輛，利潤達到了19億歐元，在這些利潤中，神龍公司貢獻了多少？

　　讓·馬丁·佛爾茲：19.4億歐元不是凈利潤，而是經(jīng)營利潤，是沒有包括神龍公司在內(nèi)的，但在銷量方面，神龍公司的銷量占到了PSA全球銷量的4%，此外，在PSA的海外工廠里，神龍公司的增長是最快的，沒有其他任何一個企業(yè)的增長可以像神龍公司這樣快。

　　主持人：佛爾茲先生是以平臺戰(zhàn)略而著稱，而這直接和產(chǎn)品成本有關(guān)。如何解決成本問題？另外神龍汽車單一產(chǎn)品銷量不高的問題如何解決？

　　讓·馬丁·佛爾茲：我們的平臺政策是使經(jīng)銷商和供應(yīng)商的成本能夠降下來，所以有多款車型在商業(yè)上是一個優(yōu)勢，而不是劣勢。的確，我們在西歐市場上推出的新車也是在現(xiàn)有的平臺上推出的。單一產(chǎn)品產(chǎn)量不高，是神龍公司在中國市場還沒有完全發(fā)揮產(chǎn)能的優(yōu)勢，限制我們的方向主要不是市場，而是生產(chǎn)能力�，F(xiàn)在我們的生產(chǎn)能力仍然是處于飽和的狀態(tài)。

　　主持人：東風去年在香港實現(xiàn)上市，并將與神龍有關(guān)的中方資產(chǎn)全部納入，這會對神龍產(chǎn)生什么樣的影響？

　　讓·馬丁·佛爾茲：東風上市并不會影響到神龍公司的發(fā)展戰(zhàn)略，也不會影響到PSA與東風集團之間的合作。