2月4日，一艘搭載獲救乘客的客輪抵達(dá)埃及紅海港口胡爾加達(dá)。新華社發(fā)

    又一“泰坦尼克”沉沒紅海大約400人獲救千人命喪埃及海難

    24小時(shí)過去 ，埃及渡輪“薩拉姆98”號(hào)早已躺在紅海深處，來自埃及、沙特和美國(guó)海軍的救援還沒有停止，但幸存者數(shù)字看來不會(huì)再有戲劇性增長(zhǎng)，這場(chǎng)海難死亡人數(shù)估計(jì)將達(dá)1000人。埃及地方當(dāng)局公布，截至4日夜間，大約400人獲救，救援人員打撈出195具遇難者尸體，仍有800多人失蹤。

    第一批幸存者4日踏上陸地，他們講述了海難親歷過程，這次不存在恐怖襲擊，卻依舊是人禍大于天災(zāi)。幸存者：我們的命最賤

    第一批登岸的幸存者有140人左右，大多是男士，年輕體壯。他們?cè)趹K劇發(fā)生24小時(shí)后來到這次死亡航行的目的地埃及塞法杰港。他們大都裹著毯子，有些人赤腳，有些人渾身發(fā)抖。面對(duì)媒體鏡頭，大多數(shù)人表情木然，只有一人大喊：“我們的命是世界上最賤的！”

    暖飽之后，幸存者開始描述這場(chǎng)海難：一切都從火災(zāi)開始，“就像電影《泰坦尼克》里一樣”。

    幸存者們回憶說，渡輪離開沙特杜巴港大約90分鐘之后就開始起火，但船那時(shí)并沒有停下來，到了第二天凌晨時(shí)分，突然傾覆，10分鐘之內(nèi)沉入海底。船長(zhǎng)：率先上救生艇

    許多幸存者將矛頭指向船員�！盀槭裁茨切┐瑔T不能控制火勢(shì)？”一名幸存者在醫(yī)院里說，船只沉沒前，大火燒了至少3個(gè)小時(shí)。“第一個(gè)登上救生艇的是船長(zhǎng)�！辟惲x德表情痛苦。

    目前船長(zhǎng)還屬失蹤人員，一些幸存者說看到他從救生艇中落海。救援船：10小時(shí)后才到

    從地圖上可以清晰看到，“薩拉姆98”號(hào)的航線一共只有120海里，失事地點(diǎn)距離沙特和埃及海岸都不遠(yuǎn)，可是救援船只竟然在10個(gè)小時(shí)之后才到達(dá)，惡劣天氣當(dāng)然是客觀原因之一，但救援組織也難辭其咎。

    許多幸存者上岸后就對(duì)記者們高喊，發(fā)泄他們的憤怒。

    “他們把我們丟在水里24小時(shí)。一架直升機(jī)飛到我們頭頂，我們要向它打信號(hào)，但它竟然掉頭飛走了�！币荒凶诱f。違規(guī)：窮國(guó)乘客生命受威脅

    按照埃及海上航行規(guī)章，每艘渡輪上必須配備足夠救生艇，每名乘客都有救生衣。但幸存者說，這兩樣?xùn)|西都不夠分配。

    更嚴(yán)重的違反規(guī)章可能出現(xiàn)在對(duì)船只的安全檢測(cè)上。還有一點(diǎn)值得注意的是，英國(guó)《勞埃德船舶登記報(bào)》曾記錄，“‘薩拉姆98號(hào)’是一艘進(jìn)入其生命秋季的船，一是船齡，二是在‘愛沙尼亞號(hào)’沉船悲劇后，歐洲提高了船只安全標(biāo)準(zhǔn)，而它無法達(dá)標(biāo)”，所以它從歐洲水域消失，到了現(xiàn)在商業(yè)運(yùn)營(yíng)航線上。

    《勞埃德船舶登記報(bào)》認(rèn)為，紅海沉船這場(chǎng)悲劇再度提醒人們，在航運(yùn)安全上存在雙重標(biāo)準(zhǔn)，這讓窮國(guó)乘客面臨生命危險(xiǎn)。（新華社供本報(bào)特稿）