再次面臨被凍結(jié)威脅；消息人士稱俄總理可能加速建設(shè)進程

　　本報綜合報道 俄羅斯國家石油運輸公司提出的東西伯利亞—太平洋石油管（泰納線）修建方案于24日被俄羅斯生態(tài)學(xué)家否決，泰納線再次面臨被凍結(jié)的威脅。

　　石油泄漏將危及貝加爾湖

　　據(jù)莫斯科新聞網(wǎng) 25日報道，俄聯(lián)邦國家生態(tài)監(jiān)察署24日召集生態(tài)學(xué)家對泰納線管道建設(shè)方案的可行性進行了最后評估。52名專家中，有40人反對俄國家石油運輸公司提交的方案。生態(tài)學(xué)者認為這條線路離貝加爾河過近，將對貝加爾湖構(gòu)成嚴重的生態(tài)威脅。

　　貝加爾湖是世界上最深的淡水湖，湖里有很多珍稀生物，湖水清澈無比，幾乎沒有受到污染。但是按照俄羅斯國家石油運輸公司的方案，石油管線將沿著貝加爾湖的北部邊緣鋪設(shè)，某些地方距離湖岸僅有800米。一旦發(fā)生事故，管道中的石油可能滲入貝加爾湖，造成巨大的生態(tài)災(zāi)難。

　　方案改動可能提高成本

　　俄羅斯世界野生自然基金會自然保護政策室主任葉夫根尼·什瓦爾茨24日表示，俄聯(lián)邦生態(tài)監(jiān)察署將于近日正式簽發(fā)審議結(jié)論。如果生態(tài)監(jiān)察署接受生態(tài)專家的意見，俄國家石油運輸公司必須重新擬定新的方案。

　　有分析人士指出，如果生態(tài)監(jiān)察署最終否定該方案，泰納線管道項目造價可能提高15%－20%.管線靠近湖區(qū)鋪設(shè)，可以降低鋪設(shè)難度，節(jié)省投資。如果舍棄目前的方案，俄國家石油運輸公司將不得不在森林中或者在山嶺之間鋪設(shè)石油管道，它將為此多支付數(shù)十億美元的成本。

　　項目投資近200億美元

　　俄生態(tài)監(jiān)察署官員24日沒有就此發(fā)表任何評論。

　　有官員認為雖然普京總統(tǒng)此前責令加速鋪設(shè)泰納線，但是生態(tài)監(jiān)察署未必會因為總統(tǒng)的壓力，而忽略生態(tài)學(xué)家的意見，強行通過該方案。俄國家石油運輸公司提交的第一份泰納線方案就曾因生態(tài)技術(shù)標準不合格而被生態(tài)監(jiān)察部門否決。

　　據(jù)俄羅斯自然資源部的一位消息人士透露，由于國家生態(tài)監(jiān)察署由總理弗拉德科夫直接領(lǐng)導(dǎo)，不排除總理為了執(zhí)行總統(tǒng)命令要求監(jiān)察部門開綠燈加速項目建設(shè)進程的可能性。

　　俄國家石油運輸公司于2004年年底獲準鋪設(shè)泰納線。據(jù)路透社報道，這個項目將耗資150億到200億美元。管道修通后，它將每年向亞洲市場提供8000萬噸的石油（相當于每天160萬桶），滿足包括中國和日本在內(nèi)的市場需求。（江瑋）