鐵路是運(yùn)輸民工客流的“大頭”。昨天，濟(jì)南鐵路局客運(yùn)部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保民工順利回家，他們已要求主要農(nóng)民工聚集地的青島 、濟(jì)南、煙臺(tái)等車(chē)站調(diào)查摸底，抓緊時(shí)間做好民工團(tuán)體用票安排，必要時(shí)可隨時(shí)增開(kāi)民工專列。在乘車(chē)上，他們已允許務(wù)工團(tuán)體提前6天以上到車(chē)站計(jì)劃室辦理購(gòu)票手續(xù)，并在運(yùn)力配置上給予優(yōu)先保證，不收取任何附加費(fèi)用。

　　山東交運(yùn)集團(tuán)是運(yùn)輸民工客流的另一巨頭。昨天，該集團(tuán)客運(yùn)處楊中華處長(zhǎng)明確告訴記者，從本報(bào)第一篇報(bào)道刊登的第二天，他們已分批派人進(jìn)入省城建筑工地等民工集中的地方上門(mén)售票，辦理現(xiàn)場(chǎng)包車(chē)，并在票價(jià)上優(yōu)惠15%；此外，他們還計(jì)劃在運(yùn)力緊張的濟(jì)南到北京、西安、南京、合肥、銀川、武漢、沈陽(yáng)等跨省熱線加密班次，并申請(qǐng)新的跨省線路，及時(shí)幫外省籍的民工回家；對(duì)省內(nèi)流動(dòng)的民工，他們繼續(xù)在各條線路上實(shí)現(xiàn)流水發(fā)車(chē)，民工回家坐車(chē)不用半天就可到達(dá)。

　　濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn)公司是省城公路客運(yùn)的另一巨頭，該集團(tuán)副總經(jīng)理江偉琦在看了本報(bào)的報(bào)道后表示，民工們?yōu)榱顺鞘薪ㄔO(shè)辛苦了一年，連家都沒(méi)法回是無(wú)論如何都說(shuō)不過(guò)去的，為幫民工順利回家，他們公司從即日起將派專人到民工工地現(xiàn)場(chǎng)售票，開(kāi)展民工直通車(chē)，并對(duì)民工包車(chē)八五折優(yōu)惠。

　　如何解決民工買(mǎi)票難？山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院張辛教授認(rèn)為，春運(yùn)車(chē)票緊張大家都是知道的，但只要大家心里有民工，辦法還是有的。張教授認(rèn)為，隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)打破壟斷、流動(dòng)人口的市民化，全社會(huì)都來(lái)關(guān)心，民工買(mǎi)票難將走入歷史。(高祥森)