曾幾何時(shí)，空中小姐是無(wú)數(shù)女孩子夢(mèng)寐以求的“夢(mèng)幻職業(yè)”，不僅因?yàn)榭战氵@個(gè)名字代表著美麗的容貌、高雅的氣質(zhì)，還意味著神秘莫測(cè)的高薪收入。隨著民航管理部門對(duì)駐外 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國(guó)內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來(lái)。

    就最近一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)，但“高薪”已與空姐越來(lái)越遠(yuǎn)。

    實(shí)習(xí)空姐：月入千元自己貼培訓(xùn)費(fèi)

    小杉曾做過(guò)南方航空公司的實(shí)習(xí)空姐，她告訴記者，半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。據(jù)介紹，被錄用后她們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過(guò)測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬(wàn)元，一般是由空姐自己支付。

    國(guó)航的空姐馬蕊告訴記者，在國(guó)航面向?qū)�業(yè)學(xué)校招聘的空姐，實(shí)習(xí)期大致3個(gè)月；面向社會(huì)招聘的則至少要實(shí)習(xí)6個(gè)月。飛國(guó)內(nèi)航線補(bǔ)貼太少只掙五六千

    海南航空公司的空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。國(guó)航空姐馬蕊表示，飛國(guó)內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過(guò)多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來(lái)每個(gè)人的收入也就五六千元。不過(guò)，如遇到“五一”、“十一”和過(guò)年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。飛國(guó)際航線多飛多得月收入過(guò)萬(wàn)

    已在東方航空公司工作兩年，現(xiàn)在主要在東航飛國(guó)際航線的李曼麗告訴記者，自己的收入主要分為基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼三部分。

    李曼麗透露，在他們公司，像她這樣負(fù)責(zé)國(guó)際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，她一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。李曼麗說(shuō)道。文／曾妍圖／千龍

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    外航空姐

    業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)

    北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元，而多的能達(dá)到兩萬(wàn)以上，儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。

    目前外航聘用中國(guó)空姐最多的是新加坡航和德國(guó)漢莎，近兩年美西北航、韓亞航也加大了招收中國(guó)空姐的力度。外航招收中國(guó)空姐對(duì)外在條件要求較寬松，更注重內(nèi)在素養(yǎng)。

    據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語(yǔ)。