浙商：買列火車搞運輸 鐵道部：目前尚無批準可能專家：勇于嘗試值得肯定

    溫州樂清商人集體購買飛機引發(fā)全國性轟動后，屢有奇想的浙江商人近日又爆出一個更為驚人之舉：買列私人火車搞煤炭運輸。恰逢國家鐵路建設領域投融資改革之時，這則消息立引起了極大關注。但經(jīng) 記者多方求證，在目前政策下，這個美好的想法尚無法實現(xiàn)。

    浙商瞄準私家火車

    醞釀此番大手筆的是紹興縣柯橋一位做紡織品外貿(mào)的王姓老板。王老板稱早已設計好火車車型，車身每一節(jié)像一種自備車，共兩列94節(jié)，專門用來搞煤炭運輸。通過與西安鐵路局、鄭州鐵路局和武漢鐵路局的溝通，暫定線路為始發(fā)站甘肅安口南站，終點站為武漢漢陽站，總程約800公里。不過，當王老板把各種材料上報到鐵道部審批后，遲遲沒有得到回音。

    個人買火車不可能

    此前，在持續(xù)多年的鐵路領域投融資改革呼聲中，非公資本進入該壟斷領域似乎曙光已現(xiàn)。不過，記者昨天以個體經(jīng)商者身份致電鐵道部運輸局，一位工作人員笑稱：“目前的政策下，個人買火車絕對不可能�！�

    上海鐵路局總工程師應慧剛表示，目前政策尚未開放到允許個人購買火車的程度。他表示，目前一些大型企業(yè)在通過審批后可以使用自備車，在鐵路專用線上運輸企業(yè)所需的原材料及產(chǎn)品，但審批也非常嚴格。浙江省發(fā)展和改革研究所一經(jīng)濟學家表示，雖然鐵路領域的投資政策并不明朗，且投資回報尚不清楚，但浙商敢于嘗試的勇氣值得肯定。