拿著一沓百元的發(fā)票，看著那輛走了36公里就花了一萬多元，最后還是砍了半天才降到9000元的貨車，車主楊先生苦笑著說：“這拖車費價格高得也太離譜了！”據(jù)市發(fā)改委有關(guān)人士表示，拖車 費用不在定價范圍內(nèi)，屬于車主與拖車公司雙方協(xié)商定價。如果車主覺得拖車公司價格高，可以拒絕該公司拖車。

　　拖36公里要一萬四

　　楊先生回憶說，昨天凌晨2時，他的貨車突然壞在北苑路上，被巡邏的交通隊發(fā)現(xiàn)，并撥打了新通拖車公司電話。新通公司來后把掛鉤掛在楊先生的車上，并告訴他：“拖車出場費是6000元，掛上你的車就要5000元，另外每公里收費一百元。”“沒想到車還沒拖就得交11000元，我當(dāng)時就不想拖了，可對方告訴我，拖車是他們的責(zé)任，而且鉤子已經(jīng)掛上了我的車，就算不拖了還是要交錢。”楊先生氣憤地說。昨天早上6點左右，新通公司將楊先生的車拖到了位于豐臺的公司，除了出場費、掛車費和36公里的里程費總共算下來一共要14600元。

　　討價還價砍掉5600元

　　楊先生怎么也沒想到拖了36公里的路程要收14600元，面對“天價”拖車費，他跟新通公司的收款員起了爭執(zhí)。昨天下午3時左右，記者來到楊先生的公司，他說下午新通公司一位負(fù)責(zé)人來過，就價格問題跟他協(xié)商�！拔姨岢�14600元太高，只肯出3600元，對方不同意，一來二去最后訂成9000元�！倍鴵�(jù)新通公司拖車司機王師傅稱，費用是按公司的價格標(biāo)準(zhǔn)來收的，公司能給正規(guī)的發(fā)票，至于價格表都在公司里，價格也是公司報過物價部門的。昨天傍晚，記者聯(lián)系到新通公司副總劉先生，“我從出現(xiàn)場司機處了解的情況是在提供服務(wù)前與對方講清了價格才開始拖車的，而價格也是與我們提供拖車的情況相掛鉤的�！彼�表示他們的收費是合理的。

楊先生的9000元支票換了厚厚一沓發(fā)票（陸欣 攝）

　　市發(fā)改委：雙方可協(xié)商價格

　　昨天，記者詢問了交管部門，他們表示如果屬于違章拖車由清障車拖車，這是不需繳納拖車費的，但是如果發(fā)生故障后交管部門無法拖動的車則需要請拖車公司，這是需要付費的。隨后，記者從市發(fā)改委收費管理處工作人員處了解到，價格規(guī)定有政府限價和按照市場自行定價兩種。拖車費用不在政府定價范圍內(nèi)，屬于車主與拖車公司雙方協(xié)商定價。如果車主覺得拖車公司價格高，可以拒絕該公司拖車。而另一家救援公司救援部的工作人員表示，載重超過5噸的貨車，起步價是800元，另外每公里收取30元費用。對于起步費近8倍的差價該公司表示，這要根椐公司的服務(wù)與車況來定價。

　　律師：車主有異議可拒付

　　北京中同律師事務(wù)所顧新華律師表示，車主在拖車前應(yīng)該事先詢問好價格，如果對方?jīng)]經(jīng)過車主同意就將拖車掛鉤掛上，車主有權(quán)拒絕對方拖車。而對拖車公司單方提出的價格，如果車主覺得不合理，也有權(quán)拒付。而一旦運輸完成，雙方也對價格達(dá)成了一致的意見，車主就該按照談好的9000元支付。（王萌 李靜）