記者昨日下午從廣州地鐵公司獲悉，從今日零時(shí)起，實(shí)行了9年之久的廣州地鐵員工家屬坐地鐵免費(fèi)的政策已正式取消。據(jù)悉，從1997年實(shí)行至今，享受地鐵免票的員工家屬只有2000多名，并不是外界傳聞的1.8萬名。
在本月12日舉行的廣州地鐵線網(wǎng)聽政會(huì)上，地鐵員工家
屬免費(fèi)坐地鐵引起代表爭議，地鐵總經(jīng)理解釋，是為了“反恐需要”，其后又解釋是“員工福利”。地鐵公司一時(shí)備受質(zhì)疑。
昨日上午8時(shí)30分，位于中山五路中旅商業(yè)城十六樓，近期處于外界輿論中心的廣州地鐵公司，辦公室里一片肅靜，大家默默地干著各自工作，偶爾抬頭看看中間的那個(gè)大會(huì)議室。公司的高層領(lǐng)導(dǎo)正在里面激烈地討論著什么。會(huì)議一直開到中午12時(shí)。
下午1時(shí)，剛回到各自崗位的地鐵員工便接到通知：從今日零時(shí)起，員工家屬坐地鐵免費(fèi)的政策將正式取消，以后所有員工的家屬乘坐地鐵時(shí)必須正常購票，希望員工們理解。“這是我們的福利，為什么要取消？比起電信、電力等部門，我們的福利算是最少了”，“是啊，我們?yōu)閺V州地鐵的建設(shè)傾盡全力，為什么這點(diǎn)福利也不能享受？”“誰叫我們是公共事業(yè)？”像投下一枚石子，平靜的湖面打破了。大家議論紛紛，有反對，有默許，眾說紛紜。不過，無論是反對和支持，地鐵公司最終已經(jīng)作出了決定。
反應(yīng)
地鐵員工家屬：兩年享受千元免票費(fèi)
石小姐于2003年底嫁給地鐵公司員工，享受了剛好兩年的員工家屬免票優(yōu)惠。她告訴記者，這兩年來，她使用免費(fèi)票費(fèi)用大約在1000元左右。
結(jié)婚后，石小姐與先生住在廣州荔灣區(qū)東堤。由于上班在廣州大道，她都是乘公交車去，因?yàn)樽罔F要兩頭走還要換乘，耗時(shí)費(fèi)力不劃算。
一般周末、黃金周逛天河城才坐地鐵，按最大量計(jì)算，這兩年來，她使用地鐵免費(fèi)票的費(fèi)用最多不超過1000元。她表示，地鐵員工的家屬中，像她這樣的現(xiàn)象很多。在出行上，成本雖然會(huì)考慮，但最先考慮的是便捷。
聽證乘客代表：員工福利無可厚非
擁有地鐵免費(fèi)票的嚴(yán)嘉漢是全市10多名乘客監(jiān)督員之一，他是地鐵線網(wǎng)票價(jià)的聽證乘客代表。
他表示，很早就知道地鐵公司有規(guī)定，正式員工每人有兩名直系親屬可以免票乘搭地鐵，“如果還沒有結(jié)婚或者夫妻都是地鐵員工的就無法享受這個(gè)優(yōu)惠了，實(shí)際上應(yīng)該只有幾千名家屬享受這個(gè)優(yōu)惠，有代表提出的18000人免票說法是太夸張�！彼J(rèn)為，員工家屬免票的做法不只存在于地鐵，鐵路系統(tǒng)、航空系統(tǒng)也有這種情況，“這算是對員工福利的正常補(bǔ)貼，其實(shí)也無可厚非�！�
聽證人大代表：取消家屬免費(fèi)是好事
廣州市人大代表陳雪是地鐵線網(wǎng)票價(jià)的聽證代表之一。前天接受記者采訪時(shí)，陳雪認(rèn)為地鐵公司以這樣的形式給予員工福利是不妥當(dāng)?shù)�。“從法律法�?guī)的角度來看，首先是稅的問題，企業(yè)給予員工福利，企業(yè)和員工都要按規(guī)定交稅。地鐵公司給予員工家屬的這種福利，既不交稅，又沒有計(jì)入成本，顯然不合法�！标愌┱J(rèn)為，要么地鐵公司停止這種做法，要么就使其合法化。
昨天聽到地鐵公司取消員工家屬免費(fèi)乘車的消息后，陳雪立刻表示，“這當(dāng)然是好事情，因?yàn)檫@個(gè)事情影響太大了。”
澄清 僅二千家屬免票，并非1.8萬
此前，有人大代表粗略算賬：廣州地鐵公司現(xiàn)有6000多名員工，地鐵現(xiàn)行單次最高票價(jià)為6元，起步價(jià)為2元，按照員工“一拖三”免費(fèi)的比例、每人每天只乘坐一趟2元的地鐵計(jì)算，一年下來，享受的地鐵票務(wù)費(fèi)用高達(dá)1314萬元。
作為一項(xiàng)國家投入巨資的公共事業(yè)，將這1314萬元分?jǐn)偟矫總�(gè)乘客身上，確實(shí)不應(yīng)該，而這些還都是為了“反恐需要”，不能不說是匪夷所思。但地鐵公司也有難言之隱。
是“一拖二”非“一拖三”
據(jù)介紹，免票并不是“一拖三”。地鐵公司有明確規(guī)定，地鐵員工每人只能有兩名直系親屬可以免票搭乘，且這兩名親屬只能是配偶和子(女)。員工子女即使是雙胞胎，也只能給一人享受。到了18歲或者讀大學(xué)以后也不能免票。
雖是“一拖二”，但自1997年房改后，地鐵員工并不是所有都住在地鐵沿線，很多都是自己購置商品房；如果雙方都是地鐵員工，那么又可省下兩個(gè)名額。據(jù)悉，這類雙職工在地鐵公司為數(shù)不少；而短期的、一年期合同的員工是不能享受家屬免票的優(yōu)待，這樣的員工數(shù)量很多。最后，據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵公司員工目前平均年齡在27.4歲，大多數(shù)人都未結(jié)婚。所以，實(shí)際上目前享受員工免票的家屬只有2000多名，并不是外界傳聞的1.8萬名名。
成本300萬非1314萬元
即使有免票，也不能隨意濫用和多用。地鐵公司一員工告訴記者，公司對所有免票都有跟蹤記錄，且每月要進(jìn)行都要進(jìn)行現(xiàn)場抽查，將員工票借給他人使用或帶人進(jìn)出地鐵付費(fèi)區(qū)的都會(huì)給予罰款和處分。
員工們表示，為了嚴(yán)格限制免票，公司特別制定了《廣州市地下鐵道總公司員工票、員工家屬票管理辦法》。在這種嚴(yán)格規(guī)定，公司某員工給記者算了一筆賬，地鐵一、二號(hào)線全程都是6元，取中間值3元，每人每天往返兩次為6元，一年365天去掉周末節(jié)假日按250天計(jì)算，2000多張免票帶來的成本則是300萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外界計(jì)算的1314萬元！
責(zé)任編輯：屠筱茵
