“車海戰(zhàn)”全面打響

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上市的新車已超過80款，平均每4天就有一款新車型推出，差異化、個(gè)性化需求，刺激多產(chǎn)品路線覆蓋細(xì)分市場，汽車市場“車海戰(zhàn)”已經(jīng)打響。隨著2006年各個(gè)品系陸續(xù)推出新車，新車遍地開花，“車海戰(zhàn)”全面升級(jí) 。這種形勢下，新車生命周期將進(jìn)一步縮短。

    新能源成為行業(yè)亮點(diǎn)

    最新數(shù)據(jù)顯示，2005年上半年銷量排名前5位的國產(chǎn)轎車品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、桑塔納和捷達(dá)，其中4款是經(jīng)濟(jì)型轎車。這種現(xiàn)象表明：人們對于節(jié)能、環(huán)保的追求已經(jīng)主導(dǎo)汽車消費(fèi)市場走向。

    高油價(jià)和環(huán)保壓力之下，柴油機(jī)，電動(dòng)車，混合動(dòng)力車作為環(huán)保節(jié)能先鋒最可能走向市場化，也最可能成為2006年汽車市場一個(gè)新的增長點(diǎn)。

    “運(yùn)動(dòng)汽車”成為熱點(diǎn)

    豐田銳志上市，引發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式之爭，汽車后驅(qū)與四驅(qū)技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)日漸受到關(guān)注，而寶來、�？怂�、馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)款已成為它們吸引中國消費(fèi)者的亮點(diǎn)。

    運(yùn)動(dòng)概念使汽車驅(qū)動(dòng)方式的討論仍將繼續(xù)，與此相關(guān)的渦輪增壓技術(shù)也會(huì)因此成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。從高貴的凱迪拉克CTS、奧迪A4,到運(yùn)動(dòng)版新寶來，新馬自達(dá)6,新寶馬3系，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車將成為廠商的一張王牌。

    “汽車租賃”步入黃金時(shí)期

    “按照‘前四后三’的規(guī)律，結(jié)合汽車租賃的特點(diǎn)，北京奧運(yùn)所產(chǎn)生的聚變效應(yīng)會(huì)從2006年延續(xù)到2009年，這將是汽車租賃業(yè)發(fā)展的‘黃金時(shí)期’�！鳖A(yù)計(jì)在北京奧運(yùn)準(zhǔn)備的最后兩年，每年旅游者可以增加20％以上，奧運(yùn)會(huì)期間再增加100萬人。汽車租賃趕上一個(gè)持續(xù)增長點(diǎn)。

    “客車”等商用車持續(xù)走高

    2005年乘用車銷售量首次超過了商用車，并占據(jù)68％的國內(nèi)汽車市場銷售份額。隨著轎車新增長點(diǎn)的乏力，轎車市場相對飽和，乘用車相對寬松的市場環(huán)境和旺盛的需求將延續(xù)其高增長速度。尤其是占據(jù)世界總產(chǎn)量的三分之一強(qiáng)的中國大中型客車，作為我國汽車出口外銷的主力軍，將是2006年汽車媒體爭相追捧的新星。常亞梅