青島經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展充實(shí)了市民的錢袋子，擁有自己的私家車這個(gè)曾經(jīng)非常遙遠(yuǎn)的夢想已經(jīng)飛入了尋常百姓家。然而，隨著我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量，尤其是私家車數(shù)量的迅猛增長，駕培市場的切實(shí)規(guī)范，駕培質(zhì)量的提高成為了社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　今年2月，我市依據(jù)《道路交通安全法》以及交通部、省政府和市政府頒發(fā)的相關(guān) 文件精神，依照“考培分離”的原則，開始了對機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的全面清理整頓。

　　11月28日，備受市民矚目的青島市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)報(bào)名服務(wù)監(jiān)管大廳開始試運(yùn)營，這是我市市內(nèi)四區(qū)唯一的民用機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)報(bào)名大廳，21家取得經(jīng)營許可證的市內(nèi)四區(qū)駕校全部入駐大廳招生。市民們可以像在超市購物一樣自由選擇適合自己的駕校，而價(jià)格仍保持每人3200元不變。

　　硬件設(shè)施翻天覆地

　　高標(biāo)準(zhǔn)的硬件設(shè)施是整頓之后駕校給人最強(qiáng)烈的直觀感受，我市27家拿到經(jīng)營許可證的駕校均是嚴(yán)格按照交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了場地硬化、科目訓(xùn)練場地建設(shè)等，并全部安裝了IC卡記時(shí)系統(tǒng)。而綜合性辦公樓、沐浴室、閱覽室、客房甚至兒童樂園等設(shè)施也出現(xiàn)在駕校中。除了場地之外，學(xué)車最重要的教學(xué)設(shè)施教練車也在實(shí)現(xiàn)升級，在27家共969輛教練車中，430多輛都是桑塔納及其檔次以上的汽車，其中包括了賽歐、富康、千里馬甚至紅旗等主流轎車。

　　在青島恒豐駕駛員培訓(xùn)有限公司，包括20輛雪佛蘭賽歐在內(nèi)的50輛教練車均整齊地排列在一起，甚為吸引大家的眼球。該駕校的負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著私家車的普及和車型的升級換代，笨重的皮卡、十年如一日的老桑塔納等教練車型與當(dāng)今流行的家庭用轎車在機(jī)械原理、駕駛技術(shù)上已存在著很大的不同。因此，教練車的升級將使得駕駛培訓(xùn)與學(xué)員日后將用到的日常駕駛更為貼近。此外，有的駕校還有汽車內(nèi)部構(gòu)造模型，可以讓學(xué)員一目了然地了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理，做到既會(huì)開車，又能真正懂車。

　　而在投資1.3億元人民幣的青島中潤德駕駛員培訓(xùn)有限公司，更是對人們傳統(tǒng)印象中的駕校形象來了個(gè)徹底的顛覆。占地374畝的超大型訓(xùn)練場地隱藏在綠水青山之中，整個(gè)訓(xùn)練場地綠地率高達(dá)53％�？傞L18.5公里的訓(xùn)練道路按照國家一級公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單向車道、雙向2車道、3車道、4車道等一應(yīng)俱全。場內(nèi)各類道路標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)以及與考試科目項(xiàng)目相關(guān)的各種路形、障礙均設(shè)置齊全，共有18個(gè)樁訓(xùn)場地、3套連續(xù)障礙、綜合限寬門、3套單邊橋、多個(gè)立交橋及涵洞、標(biāo)準(zhǔn)的八字路、苜蓿葉型路、多個(gè)曲線行駛及百米加減擋訓(xùn)練場、6套標(biāo)準(zhǔn)半坡起步及定點(diǎn)停車坡道、6套側(cè)方停車訓(xùn)練庫、多個(gè)直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練路，還配有標(biāo)準(zhǔn)的低附著系數(shù)路及起伏路訓(xùn)練場等。駕校還擁有50臺(tái)無紙化考試電腦和4臺(tái)電子樁考試儀等設(shè)施，可以直接進(jìn)行考試。

　　軟件服務(wù)明顯改善

　　如果說硬件設(shè)施的變化只是嬗變的表象，那么軟件服務(wù)的大幅提升則真正是“由蛹化蝶”的本質(zhì)。在實(shí)現(xiàn)了“考培分離”，所有的合格駕校都在同一個(gè)大廳里以同一個(gè)價(jià)格共同面對消費(fèi)者時(shí)，服務(wù)質(zhì)量、管理水平、服務(wù)的差異化等成為了駕培企業(yè)能否在這個(gè)市場中脫穎而出的關(guān)鍵。

　　教練員是駕駛培訓(xùn)活動(dòng)的直接從事者，關(guān)系到了駕校的服務(wù)質(zhì)量和口碑，因此，加強(qiáng)對教練員的管理成為駕校提高服務(wù)質(zhì)量的重中之重。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，駕培教練員必須具有高中及其以上文化水平，而且要經(jīng)過嚴(yán)格的考試，拿到由交通主管部門頒發(fā)的教練證方能上崗。目前，凡是拿到了經(jīng)營許可證的駕校，均已嚴(yán)格遵照這一規(guī)定聘用教練員。

　　為了杜絕教練員“吃拿卡要”的現(xiàn)象，許多駕校都做出了具體要求。比如青島榮臣海泉達(dá)駕校對教練員“清廉執(zhí)教”的最低要求是“不吸學(xué)員一支煙，不喝學(xué)員一口水”。中潤德駕校則制定了舉報(bào)處罰辦法，及時(shí)處理學(xué)員們反映的問題。

　　除了傳統(tǒng)的教學(xué)服務(wù)外，特色服務(wù)成為駕校構(gòu)建自身競爭力的重要組成部分。駕駛培訓(xùn)的周期比較長，比如市民們常考的C1證需要完成86個(gè)學(xué)時(shí)方能畢業(yè)，而由于工作時(shí)間所限，學(xué)員們往往會(huì)覺得報(bào)了名卻沒有時(shí)間學(xué)車。為解決這一問題，駕校們紛紛推出了與時(shí)間相關(guān)的服務(wù)。比如恒豐駕校開設(shè)了夜間班，在訓(xùn)練場地四角安裝了照明設(shè)備，使得夜晚也可以照常訓(xùn)練；榮臣海泉達(dá)則設(shè)有預(yù)約計(jì)時(shí)班、假日計(jì)時(shí)班、夜間班等多種靈活機(jī)動(dòng)的特定時(shí)間學(xué)車服務(wù)，方便了上班族們學(xué)習(xí)。

　　由此可見，我市此次對駕校的整頓是對駕培業(yè)市場秩序和游戲規(guī)則的規(guī)范和確立。在回歸于市場規(guī)律的行業(yè)中，在享有充分的合理的競爭的市場環(huán)境中，市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律已無數(shù)次地驗(yàn)證：消費(fèi)者必將獲得更大的實(shí)惠。我們有理由相信，我市駕培業(yè)此次脫胎換骨的變化必將再一次驗(yàn)證市場規(guī)律的神奇，而駕培質(zhì)量的提高帶來的交通事故的減少，帶給我們的則是千千萬萬家庭的幸福。本報(bào)記者 戚一川