新交法第一案終審改判

　　奧拓司機(jī)減賠6000元 使用“撞了不白撞”原則 將成今后審理示范

　　引發(fā)無數(shù)爭議的行人非法穿二環(huán)被奧拓撞死案昨天塵埃落定——市一中院終審判決司機(jī)承擔(dān)無責(zé)賠償責(zé)任，賠償10萬余 元。行人有過錯(cuò)，減輕了司機(jī)的賠償金額。雙方律師都表示，該案終審判決對今后案件的審理有示范作用。該案被稱為新交法出臺(tái)后的第一案。

　　判決變化：法院確認(rèn)“撞了不白撞”

　　去年5月9日20時(shí)55分，在菜戶營橋附近，曹志秀夫婦由北向南橫穿主路。這時(shí)，劉寰駕駛奧拓車正好經(jīng)過，曹志秀被撞死在綠化帶里。該案發(fā)生在新交法生效后第9天。根據(jù)新交法第76條：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任……”該條款被百姓稱為“撞了不白撞”條款。

　　行人非法橫穿主路，奧拓司機(jī)該不該賠錢？一時(shí)間爭議四起。該案歷經(jīng)一年半的訴訟過程。宣武法院在一審中并沒有適用新交法第76條規(guī)定。而是確認(rèn)在事故中兩方當(dāng)事人各有50%的責(zé)任，判決劉寰賠償死者15.69萬余元。

　　昨天終于有了終審結(jié)果——市一中院法官適用了新交法第76條，確認(rèn)了司機(jī)的無過錯(cuò)賠償原則。法院認(rèn)為，死者曹志秀穿行二環(huán)主路的行為違反了道路交通安全法律、法規(guī)，因此應(yīng)減輕劉寰應(yīng)擔(dān)的賠償責(zé)任。

　　市一中院終審判決：奧拓車司機(jī)劉寰一次性賠償共10.088萬元。同時(shí)，劉寰先行給付保險(xiǎn)金額5萬元，劉寰可于事后向華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司進(jìn)行追償。也就是說，如果劉寰向保險(xiǎn)公司追償成功的話，其賠償責(zé)任將減少5萬元。劉寰反訴請求死者家屬賠償其修車費(fèi)得到法院支持，劉寰終審獲賠修車費(fèi)664元。

　　雙方說法：

　　原被告都表示“遺憾”

　　昨天宣判的場景異常熱鬧，十幾家媒體記者現(xiàn)身旁聽席。宣判一結(jié)束，兩方當(dāng)事人都或多或少地表示了一點(diǎn)遺憾。死者家屬一方承認(rèn)判決低于預(yù)期，而司機(jī)劉寰的代理律師拿到判決書后第一件事是計(jì)算賠償總額。最后，劉寰的代理律師說，雖然終審判決減輕了劉寰的賠償責(zé)任，但是比例仍然過大，應(yīng)該按照最小比例，比如按照10%或20%的比例進(jìn)行賠償。

　　在去年10月，雙方當(dāng)事人上訴時(shí)，在上訴書中都寫明了各自的預(yù)期。曹家要求劉寰按照80%的事故責(zé)任賠償經(jīng)濟(jì)損失以及精神損害撫慰金23.98萬余元。而劉寰要求改判承擔(dān)30%的損失。

責(zé)任編輯：林彥婷