道路狀況是影響車速的原因之一(臧磊 攝)

  ;   乘車出門不再慢吞吞，3年內(nèi)———島城公交車時(shí)速提三成

　　晚報(bào)訊 以后，市民在乘坐公交車時(shí)再也不會(huì)感到速度慢得像蝸牛了。記者昨日從市交通委運(yùn)管局了解到，今后3年內(nèi)，市交通部門將采用增建配套公交車停車場(chǎng)、為公交車開(kāi)辟專用通道、設(shè)置公交智能交通系統(tǒng)等辦法，將公交車目前每小時(shí)15公里的運(yùn)行速度提高到20公里，為市民提供更方便快捷的服務(wù)。

　　據(jù)了解，目前我市共有3400余輛公交車，平均運(yùn)行速度每小時(shí)只有15公里，因此，雖說(shuō)在公交車總量和線路設(shè)置上，市民基本滿意，但過(guò)慢的速度還是讓有急事的乘車人心急如焚。說(shuō)起公交車速度慢的原因，市運(yùn)管局公交管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，我市所有公交車中，約有一半沒(méi)有配套停車場(chǎng)，不開(kāi)車時(shí)只能停放馬路上，造成市區(qū)許多地方常發(fā)生交通阻塞。同時(shí)，由于公車和私家車數(shù)量的激增，體積過(guò)大的公交車又因?qū)Ｓ密嚨莱１粨屨级鵁o(wú)法快速行駛。

　　針對(duì)以上問(wèn)題，3年內(nèi)，我市準(zhǔn)備新建、改建浮山后、水清溝、鋼廠、寧夏路等車場(chǎng)庫(kù)60余處，建成浮山灣、匯泉灣、臺(tái)東、高新區(qū)等主要客流集散地的公交樞紐站及綜合樓，屆時(shí)本市公交車將基本實(shí)現(xiàn)全部進(jìn)場(chǎng)；新建的主干路將設(shè)立雙向公交專用通道，并在已有的主干路上將研究設(shè)置允許公交車逆向行駛的單向公交專用道。今后兩年內(nèi)，我市公交車還將全部安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，主要交叉路口的信號(hào)燈進(jìn)入智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，從而公交車將盡量避開(kāi)紅燈，減少信號(hào)等候時(shí)間，其中，將于近期全部改造后的山東路就將上馬這種系統(tǒng)。（記者 張貝）