業(yè)界觀點
北部的發(fā)展，不僅是房地產(chǎn)的發(fā)展，更重要的是整個區(qū)域的向上增長。對308串連起的北部樓市而言，如果僅僅專注于自身的利益，而不是更好地融合到整個北部區(qū)域的變化中，切合城市發(fā)展的大節(jié)奏，那未來不見得就看好�，F(xiàn)在多項有利于北部市場的
舉措出現(xiàn)，北部也獲得了又一發(fā)展良機。據(jù)了解，又有一些新進開發(fā)商已經(jīng)悄悄進入北部實際操作層面。可以預見，未來的北部市場將成為下一波地產(chǎn)的“浪尖”。在此情況下，經(jīng)歷了調(diào)控的青島樓市，會在北部有全新表現(xiàn)嗎？業(yè)界人士是如何看待未來的北部發(fā)展？李崢
為啥愛上308！
1.政府花大價錢拓寬路面，沒向俺們收一分集資款。
2.取消了收費站。3.交通秩序好，一般不堵車。
4.郊外空氣好，滿眼綠色。
5.往南可進城，往北可下鄉(xiāng)，往西去機場，往東爬嶗山，地腳好得沒法說。
6.房子都是新建的，戶型好，環(huán)保好，節(jié)能好，綠化好。
7.最后一條也是最關鍵的，房價便宜。海邊一平立米，在俺們這塊兒可以買一間房。黃繼紅
要讓購房者看到未來
浩華不動產(chǎn)高丕烈
308國道板塊的出現(xiàn)，表明北部區(qū)域融入整個城市的步伐在加快。這種融合使得對城市南部的依賴減輕了，也使得南部地區(qū)的單向吸引力減弱。從整個城市的布局來看，這是對城市北移的一個利好刺激。從實際影響上看，整體經(jīng)濟布局發(fā)生一定調(diào)整，不僅是房地產(chǎn)，其他行業(yè)都會因此隨之變化。比如說，會有更多流通企業(yè)到李滄。從時機上說，308國道收費口取消與跨海大橋的修建給李滄區(qū)提供了一個很好的發(fā)展契機。李滄區(qū)正在由地理中心向經(jīng)濟次中心發(fā)展。在這樣的態(tài)勢下，對房地產(chǎn)來說，自然也會有更有力的刺激作用。與以往相比，由于交通成本和時間成本已經(jīng)大幅降低，因此北部區(qū)域的房子價格優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。根據(jù)外地發(fā)展經(jīng)驗。在交通條件等進一步改善后，無論是自用還是投資房產(chǎn)還有上浮空間。
有了諸多外部利好條件，開發(fā)商應該如何利用呢？這一區(qū)域的開發(fā)，還應該注意幾個問題。第一，是要考慮戶型更加實用。目前兩房需求還是主力，因此戶型控制在110平方米以下還比較吸引人。第二，是要注意車庫配比。車庫比控制在1：0.6或1：0.8是比較合適的一個比例。第三，社區(qū)服務要好。由于這些區(qū)域周邊各種設施還不夠發(fā)達，因此要充分考慮到為居住者提供便利服務。此外，開發(fā)者在保證公共使用面積外。可以通過對部分區(qū)域的經(jīng)營，來增加服務的可持續(xù)性。這樣做，也減少了購房者的公攤負擔，增強了社區(qū)服務完善。
對308板塊開發(fā)者來說，還是要從目標消費者的需要出發(fā)，讓他們看到有很好的未來，才會更有吸引力。
南部開發(fā)還需提速
龍江工作室龍江
自從308國道收費站撤銷以后，在樓市目前中低價樓盤供不應求的情況下，308國道沿線樓盤以及青島北部區(qū)域的中低價樓盤再次成為了人們關注的焦點。從青島市城市發(fā)展趨勢來看，青島的中部和北部區(qū)域?qū)⑹俏磥韼啄瓿鞘械闹攸c發(fā)展區(qū)域，也是住宅建設的集中區(qū)域。這其中包括市北區(qū)浮山后地區(qū)、嶗山區(qū)中北部、四方區(qū)東部、李滄區(qū)以及城陽區(qū)，而308國道卻巧妙的將上述地區(qū)串聯(lián)在一起，形成了一個獨特的308沿線樓盤版塊。
從我國主要城市的發(fā)展趨勢來看，大力發(fā)展出入城市主干道兩邊的樓盤，不僅是城市發(fā)展的必然趨勢，也是連接城鄉(xiāng)或未來居住區(qū)的橋梁。主要干道沿線樓盤的開發(fā)是否成功，很大程度上決定了這個城市擴大居住范圍計劃的成敗，這一點在南方幾個城市得到了很好的驗證。像深圳市由原來的一個小漁村經(jīng)過二十幾年不斷的擴張，城市的居住面積不斷的擴大，才形成了今天這樣一個居住人口幾百萬的現(xiàn)代化的中型城市。深圳城市擴張的一個成功經(jīng)驗就是沿著出入城市的主要干線不斷的開發(fā)樓盤，不斷的擴大居住區(qū)，不僅有效地解決了大量外來人口的居住需求，也帶旺了主要干線兩邊的土地開發(fā)熱潮，形成了更多的居民小區(qū)，也誕生了更多的商圈。
那么308國道沿線樓盤能否成為今后幾年青島樓市的亮點呢。從目前情況來看，主要存在著兩個瓶頸：一是南部開發(fā)緩慢；二是交通問題。
308國道樓盤主要集中在中部的李滄區(qū)和北部的城陽區(qū)以及王沙公路兩側和惜福鎮(zhèn)區(qū)域，其中包括山水嘉園、天泰韓國城二期·漢城區(qū)、水青木華、盛世家園、千禧國際村等大中型樓盤。而南部的市北區(qū)北部和四方區(qū)東部、李滄區(qū)南部的308國道沿線地區(qū)卻沒有得到有效的開發(fā)，市北區(qū)北部包括浮山后地區(qū)目前的住宅開發(fā)進行得非常順利，而四方區(qū)的東部開發(fā)計劃不知什么原因遲遲沒有實施，從而使308國道沿線樓盤形成了北熱南冷的尷尬局面，使308國道中部的李滄區(qū)和北部的城陽區(qū)面臨著很大的市場壓力和銷售壓力。如果處于308國道龍頭區(qū)域的南部市區(qū)地段不能形成有效的居住區(qū)、有效的商圈的話，那么308國道就很難形成一個有效解決居民生活工作的城市干道。
而解決交通問題主要體現(xiàn)在兩個方面：一是要增加308國道公交車的線路和班次，方便沿線居民的生活和工作；二是要完成308國道市區(qū)段全線的亮化工程，使其成為市區(qū)的一條主要街道而不單單是一個出入青島的通道。至于其它的市政配套設施則需要隨著開發(fā)面積的不斷擴大和居住人口的不斷增長才能逐步完善起來。
