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在纜繩幫助下，漂泊了8小時(shí)的外籍船員終于靠近了天榮海輪（由天榮海輪船員提供） |
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獲救的外籍船員 王磊江攝 |
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天榮海輪的冷聚吉船長 王磊江
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在海上漂泊了8個(gè)小時(shí)后，20名外籍船員在中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司天榮海輪的幫助下獲救（早報(bào)19日曾有報(bào)道）。昨日，天榮海輪�？看筮B，當(dāng)?shù)弥x開天榮海輪后，被救上的菲律賓籍船員吉米抱著相處6天的天榮海輪員工王現(xiàn)兵，用不太熟練的中文說道：“謝謝你們救了我們的命，我一生都不會忘記恩人�！绷硗猓蛱烨鄭u遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司動用“總經(jīng)理特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)勵(lì)天榮海輪全體船員十萬元人民幣。
接報(bào) “天榮”加速駛向出事海域
昨日上午，天榮海輪在大連港口的外錨地�？�。記者與青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的領(lǐng)導(dǎo)和韓國駐沈陽總領(lǐng)事館領(lǐng)事一起乘快艇前往天榮海輪。“看，那就是天榮海輪�！�2個(gè)小時(shí)后，在青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司工作人員的指引下，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到海面上�？恐凰议L約300米的巨輪。記者登船后，在運(yùn)河工房間的休息室見到了獲救的菲律賓籍船員，他們正在和天榮海輪的船員聊天，聽說記者是來采訪天榮海輪救人的事情，獲救船員們的臉上露出了感激之情，一名叫吉米的菲律賓籍船員說：“天榮海輪救了我們的命。”
天榮海輪是如何營救這些外籍船員的呢？天榮海輪的船長冷聚吉說，11月18日凌晨5時(shí)許，他們駛達(dá)菲律賓呂宋島附近海域時(shí)，接到遇險(xiǎn)報(bào)警，一艘名為“BRIGHTSUN”的貨輪在他們的航線附近海域失事。
接警后，冷聚吉讓同事加速向事發(fā)海域行駛。天榮海輪抵達(dá)失事海域時(shí)大約為中午12：00。“快到遇險(xiǎn)船的位置時(shí)，我加派了多名人手在四周觀察�！崩渚奂f，很快，他們發(fā)現(xiàn)一艘日本的大型液化氣船附近有一條處于半沉沒狀態(tài)的遇險(xiǎn)船舶，而不遠(yuǎn)處有一艘坐滿了人的逃生艇，日本液化氣船正在營救逃生艇上的船員。
施救 一根纜繩拋向逃生艇
由于日本液化氣船的船舶干舷太高，加之惡劣天氣引起的大幅度橫搖，救助了三次都沒有成功。此時(shí)，救助的希望就落在了天榮海輪的身上。熟悉遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)娜硕贾�，在風(fēng)浪中用大船救助小艇上的船員十分困難，首先不能離得太遠(yuǎn)，遠(yuǎn)了纜繩拋不過去，但也不能靠得太近，因?yàn)楹＠说牧α糠浅４螅⊥б坏┳苍诖蟠�，就會“粉身碎骨”�?
在確定了遇險(xiǎn)船的位置后，冷船長指揮天榮海輪逐漸靠近，在距對方幾十米時(shí)，天榮海輪突然倒退、并移動船尾，利用船的慣性和海浪波動，向逃生艇方向拋出一根直徑8厘米左右的長纜繩，遇險(xiǎn)人員看到海中的纜繩后，立刻撈起，先緊緊地抱住，后來為了方便營救又系在了小艇上。隨后，隨著兩船靠近，天榮海輪上的船員又向?qū)Ψ綊伻ゼ?xì)纜繩，以將遇險(xiǎn)船員救出。當(dāng)?shù)谝幻瑔T被救上天榮海輪后，他當(dāng)場就要下跪表示感謝，但被天榮海輪的船員扶了起來。
意外 “粗心”船員解錯(cuò)纜繩
可當(dāng)?shù)?9名船員登上天榮海輪后，意外發(fā)生了，這名船員不小心解錯(cuò)了纜繩，將連著兩船的纜繩解掉了！只見原本已很近的遇險(xiǎn)船又開始往外漂，船上的韓籍船長朱星云立刻開始呼救。眼疾手快的船員又急忙拋了一根纜繩，幸運(yùn)的是朱星云接住了，這才避免危險(xiǎn)的發(fā)生。從開始救援到全部遇險(xiǎn)船員順利上船，天榮海輪一共用了1小時(shí)30分鐘。營救完畢時(shí)，已經(jīng)是下午14時(shí)45分。
另據(jù)了解，昨日下午，20名外籍船員離開天榮海輪回到大連，他們稍作休息后將返回各自的國家。韓國的船東表示，他回國安排好沉船的后續(xù)工作后，將趕到青島向恩人表示感謝。獲救船員
"天榮"把我們拉出鬼門關(guān)
朱星云是此次遇難船的韓籍船長，雖然時(shí)隔已久，但提起當(dāng)時(shí)的情況，朱星云激動地說：“天榮海輪的船員把我們從鬼門關(guān)拉了回來�！睋�(jù)介紹，失事船舶“BRIGHTSUN”是一條3.7萬噸級的散貨船，這次從伊朗運(yùn)輸鐵礦石到中國的塘沽。在此次航行之前，“BRIGHTSUN”本身曾出過一次碰撞事故。
沒想到天氣難測，船行到呂宋島以西30海里處時(shí)，碰上了8級大風(fēng)，并出現(xiàn)了進(jìn)水事故。事故一出，他們就發(fā)出了呼救信號。11月18日早上6時(shí)30分左右，看到輪船即將下沉，朱星云下達(dá)了棄船命令，此時(shí)海面上刮著8級大風(fēng)，水中也涌動著8級的浪涌。不幸的是，“BRIGHTSUN”上的逃生艇動力也出現(xiàn)了故障，在逃生過程中，船員們只能借助船槳?jiǎng)澬挟a(chǎn)生動力。大浪使得船員的逃生變得異常艱難，在從大船跳向救生艇的過程中，大管輪不幸掉進(jìn)海中，雖然他奮力回游，卻仍然沒能游到艇上。
新聞回放
11月19日，早報(bào)報(bào)道了《沉船！快救20名船員》的消息：中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司天榮海輪從澳大利亞回航國內(nèi)大連港途中，成功地救助了20名外國船員。其中，韓國籍船員10名，菲律賓籍船員10名。(特派記者
王磊江)
