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青島問題電梯警報響起

青島新聞網(wǎng)  2005-11-19 15:08:41 青島晚報

  
 

    隨著一座座高樓拔地而起,電梯就像門窗桌椅一樣,逐漸成為一件島城普通市民離不開的尋常“家具”。電梯在便利市民的同時,由于缺乏維修保養(yǎng)、錯誤操作及逐年老化等原因,許多寫字樓、居民樓電梯卡人、梯箱突然下沉以及梯門打不開等“電梯驚魂”的事件時有發(fā)生,而來自市權威部門的調查數(shù)據(jù)顯示,
目前,我市運行的近4000部電梯中,兩成電梯屬于超期服役,帶病運行的更是超過了千部。為什么有這么多的“問題電梯”依然在運行?“問題電梯”的隱患何時才能消除?

    新聞背景———電梯進入尋常百姓樓

    昨日,記者采訪了市安監(jiān)部門和質監(jiān)部門。市質量技術監(jiān)督局統(tǒng)計數(shù)字顯示,目前,我市約有電梯近4000部,其中以市南區(qū)電梯數(shù)量最多,約占總數(shù)的4/1,市北、李滄、四方等區(qū)各有約近200部,黃島區(qū)約有500余部,嶗山、城陽約各有200部,膠州、即墨、平度、膠南、萊西等市數(shù)量較少,各在100臺左右。市質量技術監(jiān)督局有關工作人員告訴記者,在我市現(xiàn)存的近4000部電梯中,大多數(shù)電梯配備在一些政府機關大樓、寫字樓及各大商場的辦公樓中,同時,遍布全市的高層居民住宅中也都裝有電梯。對島城市民來說,電梯給他們的生活帶來了便利,幾乎每個人的生活和工作都離不開它,如果一旦沒有了電梯,許多人的正常工作生活將被搞得一團糟。

    數(shù)字令人吃驚———“問題電梯”為數(shù)不少

    “現(xiàn)存的近4000部電梯中,有不少電梯存在安全隱患”,在對我市電梯事故隱患進行過多年調查研究后,市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長劉立德對記者說。據(jù)介紹,目前,我市現(xiàn)存電梯中,不少是在上世紀80年代末、90年代初投入使用至今的,如果按國家相關法規(guī)來衡量——建筑物僅設計1部電梯,使用時間不得超過15年,有備用梯的,使用時間不得超過18年,我市超期服役的電梯總量高達近千部之多,占電梯總量的1/5;其次,由于部分單位在電梯的使用管理、日常維修保養(yǎng)方面存在不規(guī)范之處,導致了我市有千余部電梯在帶病運行,幾乎隨時可能出現(xiàn)不正常運行甚至導致人員傷亡悲劇的發(fā)生。同時,劉立德表示,電梯的清潔、潤滑和調整檢查都應由有資質的單位來進行,但為了節(jié)約成本,許多有電梯的單位委托沒有資質的“雜牌軍”維修,電梯維護保養(yǎng)質量難以保證。

    隱患就在身邊———“電梯驚魂”屢見不鮮

    翻閱市安監(jiān)部門的市民投訴舉報記錄,記者發(fā)現(xiàn),投訴電梯事故占到其中很大一部分,雖說目前尚未發(fā)生過因電梯事故導致人員死亡的案件,但屢屢出現(xiàn)的“電梯驚魂”仍叫乘坐人的心里惴惴不安。前不久,島城一商廈內電梯因補償鏈固定不牢造成緩沖器開關斷開,導致乘坐電梯的1名老年人和1兒童困在電梯轎箱內;火車站附近一高層建筑內的電梯突然發(fā)生故障,電梯卡在10樓與11樓之間,3名市民被困在電梯里;今年5月,山東路深業(yè)大廈一部電梯突然停運,11名市民被困在僅有4平方米的狹窄空間里,后來通過他們展開頑強自救及電梯維修人員的緊急救援,在被困了將近一個小時后,渾身大汗的乘客們總算安然脫險,但他們中許多人表示,如果不徹底排除危險,他們不敢再乘坐這部電梯了———“電梯和別的設施不一樣,萬一真發(fā)生墜落等事故,里面的人根本沒有生還可能”,劉立德對記者說,而這也是島城市民為何對“問題電梯”如此恐懼和擔心的主要原因。

    解決之道———

    ①“查體”迫在眉睫

    針對全市電梯存在的種種毛病,劉立德表示,目前我市需盡快組織一次全市所有現(xiàn)存電梯的安全隱患專項整治活動,對商務樓宇、居民住宅、賓館飯店、商場超市及娛樂場所的電梯安全運行情況進行大檢查,重點檢查電梯的檢驗和注冊登記使用情況、電梯作業(yè)人員持證上崗情況,對存在嚴重問題的電梯實施關停,為全市所有電梯建立一份安全檔案,并不定時地對各個電梯進行抽查檢驗,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

    ②安全法規(guī)提上日程

    市安監(jiān)部門工作人員表示,除了對全市電梯運行情況進行大檢查外,盡快研究出臺一部電梯安全管理規(guī)定才是治本之策。據(jù)介紹,注意到電梯安全的重要性后,我國一些先進城市在確保電梯運行安全方面已推出了很多好的舉措,如上海、北京、廣州等城市先后推出了電梯安全管理規(guī)定,為電梯安全運行提供了制度保障。同時,為了防止電梯維修責任的扯皮,南京市還規(guī)定,住宅電梯的維修費由開發(fā)商提前交納,?顚S;上海市則將電梯維修監(jiān)督中心的監(jiān)督電話與“110”等應急網(wǎng)絡實行24小時聯(lián)動,以便于發(fā)生危險后,公安部門迅速開展營救。

    ③市民要上“自救課”

    電梯運行速度很快、又處于相對狹小的地方,發(fā)生事故時,乘客們很容易驚慌失措、魯莽行事,很容易發(fā)生危險。因此,劉立德提出,為避免重大傷亡事件的出現(xiàn),乘客安全常識需要大力宣傳普及。了解了電梯安全常識后,乘客們面對突發(fā)的電梯故障就可以從容對待,采取正確的自救方法。記者張貝

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