新聞背景———電梯進(jìn)入尋常百姓樓

    昨日，記者采訪了市安監(jiān)部門和質(zhì)監(jiān)部門。市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，目前，我市約有電梯近4000部，其中以市南區(qū)電梯數(shù)量最多，約占總數(shù)的4／1,市北、李滄、四方等區(qū)各有約近200部，黃島區(qū)約有500余部，嶗山、城陽約各有200部，膠州、即墨、平度、膠南、萊西等市數(shù)量較少，各在100臺左右。市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)工作人員告訴記者，在我市現(xiàn)存的近4000部電梯中，大多數(shù)電梯配備在一些政府機(jī)關(guān)大樓、寫字樓及各大商場的辦公樓中，同時(shí)，遍布全市的高層居民住宅中也都裝有電梯。對島城市民來說，電梯給他們的生活帶來了便利，幾乎每個(gè)人的生活和工作都離不開它，如果一旦沒有了電梯，許多人的正常工作生活將被搞得一團(tuán)糟。

    數(shù)字令人吃驚———“問題電梯”為數(shù)不少

    “現(xiàn)存的近4000部電梯中，有不少電梯存在安全隱患”，在對我市電梯事故隱患進(jìn)行過多年調(diào)查研究后，市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長劉立德對記者說。據(jù)介紹，目前，我市現(xiàn)存電梯中，不少是在上世紀(jì)80年代末、90年代初投入使用至今的，如果按國家相關(guān)法規(guī)來衡量——建筑物僅設(shè)計(jì)1部電梯，使用時(shí)間不得超過15年，有備用梯的，使用時(shí)間不得超過18年，我市超期服役的電梯總量高達(dá)近千部之多，占電梯總量的1／5；其次，由于部分單位在電梯的使用管理、日常維修保養(yǎng)方面存在不規(guī)范之處，導(dǎo)致了我市有千余部電梯在帶病運(yùn)行，幾乎隨時(shí)可能出現(xiàn)不正常運(yùn)行甚至導(dǎo)致人員傷亡悲劇的發(fā)生。同時(shí)，劉立德表示，電梯的清潔、潤滑和調(diào)整檢查都應(yīng)由有資質(zhì)的單位來進(jìn)行，但為了節(jié)約成本，許多有電梯的單位委托沒有資質(zhì)的“雜牌軍”維修，電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量難以保證。

    隱患就在身邊———“電梯驚魂”屢見不鮮

    翻閱市安監(jiān)部門的市民投訴舉報(bào)記錄，記者發(fā)現(xiàn)，投訴電梯事故占到其中很大一部分，雖說目前尚未發(fā)生過因電梯事故導(dǎo)致人員死亡的案件，但屢屢出現(xiàn)的“電梯驚魂”仍叫乘坐人的心里惴惴不安。前不久，島城一商廈內(nèi)電梯因補(bǔ)償鏈固定不牢造成緩沖器開關(guān)斷開，導(dǎo)致乘坐電梯的1名老年人和1兒童困在電梯轎箱內(nèi)；火車站附近一高層建筑內(nèi)的電梯突然發(fā)生故障，電梯卡在10樓與11樓之間，3名市民被困在電梯里；今年5月，山東路深業(yè)大廈一部電梯突然停運(yùn)，11名市民被困在僅有4平方米的狹窄空間里，后來通過他們展開頑強(qiáng)自救及電梯維修人員的緊急救援，在被困了將近一個(gè)小時(shí)后，渾身大汗的乘客們總算安然脫險(xiǎn)，但他們中許多人表示，如果不徹底排除危險(xiǎn)，他們不敢再乘坐這部電梯了———“電梯和別的設(shè)施不一樣，萬一真發(fā)生墜落等事故，里面的人根本沒有生還可能”，劉立德對記者說，而這也是島城市民為何對“問題電梯”如此恐懼和擔(dān)心的主要原因。

    解決之道———①“查體”迫在眉睫

    針對全市電梯存在的種種毛病，劉立德表示，目前我市需盡快組織一次全市所有現(xiàn)存電梯的安全隱患專項(xiàng)整治活動(dòng)，對商務(wù)樓宇、居民住宅、賓館飯店、商場超市及娛樂場所的電梯安全運(yùn)行情況進(jìn)行大檢查，重點(diǎn)檢查電梯的檢驗(yàn)和注冊登記使用情況、電梯作業(yè)人員持證上崗情況，對存在嚴(yán)重問題的電梯實(shí)施關(guān)停，為全市所有電梯建立一份安全檔案，并不定時(shí)地對各個(gè)電梯進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

    ②安全法規(guī)提上日程

    市安監(jiān)部門工作人員表示，除了對全市電梯運(yùn)行情況進(jìn)行大檢查外，盡快研究出臺一部電梯安全管理規(guī)定才是治本之策。據(jù)介紹，注意到電梯安全的重要性后，我國一些先進(jìn)城市在確保電梯運(yùn)行安全方面已推出了很多好的舉措，如上海、北京、廣州等城市先后推出了電梯安全管理規(guī)定，為電梯安全運(yùn)行提供了制度保障。同時(shí)，為了防止電梯維修責(zé)任的扯皮，南京市還規(guī)定，住宅電梯的維修費(fèi)由開發(fā)商提前交納，專款專用；上海市則將電梯維修監(jiān)督中心的監(jiān)督電話與“110”等應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)實(shí)行24小時(shí)聯(lián)動(dòng)，以便于發(fā)生危險(xiǎn)后，公安部門迅速開展?fàn)I救。

    ③市民要上“自救課”

    電梯運(yùn)行速度很快、又處于相對狹小的地方，發(fā)生事故時(shí)，乘客們很容易驚慌失措、魯莽行事，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。因此，劉立德提出，為避免重大傷亡事件的出現(xiàn)，乘客安全常識需要大力宣傳普及。了解了電梯安全常識后，乘客們面對突發(fā)的電梯故障就可以從容對待，采取正確的自救方法。記者張貝