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濟南成全國首個BRT項目示范城 首條BRT線路詳解
青島新聞網(wǎng)  2005-10-27 11:29:17 生活日報
 

  北園大街快速公交年底開建

  記者從10月26日召開的快速公交系統(tǒng)(BRT)工作會議上獲悉,日前,省城已經(jīng)成為中國第一個BRT推廣項目示范合作城市,并初步提出了近期的BRT網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,同時完成了首期示范線路——北園大街快速路及BRT系統(tǒng)規(guī)劃。

  據(jù)悉,濟南市城市總體規(guī)劃(1996年-2010
年)已經(jīng)確定了軌道交通建設(shè)規(guī)劃,但是由于保護地下泉脈問題及經(jīng)濟發(fā)展水平等諸多因素的制約,限制了軌道交通的發(fā)展。正在報審的(2005年-2020年)城市總體規(guī)劃確定了“近期實施BRT系統(tǒng),遠期采用BRT與軌道交通相結(jié)合”的交通發(fā)展模式,這種模式的選擇符合濟南市的實際,可以滿足群眾長距離的出行要求。經(jīng)過前期的研究策劃及規(guī)劃設(shè)計,目前省城已經(jīng)初步提出了濟南市近期BRT網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,并完成了首期線路北園大街快速路及BRT系統(tǒng)規(guī)劃。

  今天上午,中國BRT推廣項目示范合作城市揭牌儀式在舜耕山莊舉行,這標志著濟南市成為能源基金會在中國的第一個BRT推廣項目示范合作城市。

  按照計劃,省城將全力組織首期BRT系統(tǒng)示范線路——北園大街的建設(shè),計劃2005年底前開工建設(shè),力爭用一年左右的時間完成建設(shè),并爭取首條BRT線路早日投入運營。同時,依據(jù)城市總體規(guī)劃,結(jié)合城市道路近期建設(shè)規(guī)劃,特別是迎接2009年第十一屆全運會的召開,編制“十一五”BRT系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃,列入“十一五”重點項目庫,力爭用五年左右的時間,形成以大容量快速公交為骨干,常規(guī)公交為補充的“快速、方便、舒適”的公共交通體系。此外,省城的遠期軌道交通網(wǎng)絡(luò)將由6條線路組成,并向平陰、濟陽、商河、章丘延伸,主城區(qū)的快速公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)擬定為“四橫五縱”,大運量的交通將采用快速公交與地鐵或輕軌結(jié)合的方式。

  20個專用車站供乘客上下

  在北園大街的BRT快速公交系統(tǒng)的建設(shè)中,道路全線將設(shè)置BRT專用車站20個,以方便乘客乘坐公交車輛。

  按照規(guī)劃,北園大街全線將設(shè)置BRT車站20個,站距總長11550米,平均站距608米。這20個車站自西向東分別為:西外環(huán)東口、濟齊路西口、黃崗路西口、交專規(guī)劃路、無影山西路西口、無影山路西口、無影山東路西口、濟濼路西口、東工商西口、三孔橋街東口、生產(chǎn)路西口、北關(guān)北街西口、水屯路西口、歷黃路西口、規(guī)劃中路、歷山路西口、車站北街、規(guī)劃中路、窯頭大溝東口、東外環(huán)西口。其中,西外環(huán)東口、濟濼路西口、歷山路西口、東外環(huán)西口4個車站為換乘車站,其余16個為普通車站。

  同時,將根據(jù)車站運輸能力新建92米的站臺和132米的站臺。此外,在規(guī)劃中,行人過街間距將不大于300米,站臺兩側(cè)將設(shè)置行人過街設(shè)施,兩端均能進出站臺。按照規(guī)劃,行人過街近期將以地面形式過街為主。

  BRT公交提供10項優(yōu)質(zhì)服務(wù)

  北園大街上的BRT系統(tǒng)建成后,將可為乘客提供以下10項優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  這10項服務(wù)標準分別為:近期可提供單向斷面1萬人次/小時左右的公交運送能力,遠期可以實現(xiàn)單向單面2萬人次/小時以上的能力;可提供運營速度大于22公里/小時的快速公交服務(wù);公交站點300米半徑的覆蓋率將達到80%以上;BRT線路高峰行車間隔在2—5分鐘左右,平峰行車時間在5—10分鐘左右;車輛滿載率最大值為120%;車站的空間設(shè)計標準、排隊區(qū)域、人均占用面積為0.7—0.9平方米/人;線路運營的準點率將不低于90%;換乘系數(shù)不超過1.1次,最大換乘距離小于200米;公交專用車道上的公交車流飽和率控制在0.4左右;可提供實時的公交信息服務(wù)。

  按照要求,北園大街BRT系統(tǒng)的公交車輛是高檔次的快速大巴,乘客可享受到坐地鐵般的待遇。(記者 尹玉濤 通訊員 梁敏)

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  何謂BRT系統(tǒng)

  據(jù)有關(guān)專家介紹,快速公交系統(tǒng)簡稱“BRT系統(tǒng)”(Bus Rapid Transit),是一種介于軌道和傳統(tǒng)公交之間的新型交通方式,集地鐵、輕軌等軌道交通的快速性和普通公交車的靈活性于一體。

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