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匯聚焦點(diǎn)———試駕長(zhǎng)安福特?怂
青島新聞網(wǎng)  2005-10-18 11:42:06 青島晚報(bào)
 

    長(zhǎng)安福特?怂乖趰u城上市,至今已交付數(shù)十輛,馬路上偶爾可見到它的身影。近日,青島成勝達(dá)車行已推出新車試駕,感興趣的讀者可以聯(lián)系試乘試駕。上周日,記者在頤中體育中心對(duì)?怂1.8手動(dòng)擋、2.0手自一體車型做了簡(jiǎn)單試駕。這兩款車的售價(jià)分別12.98萬元和17.58萬元。

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sp;出身于美系家族的?怂,帶有濃重的歐式風(fēng)格,無論在駕駛性能還是外觀設(shè)計(jì)等方面,它都是一款頗具歐洲特色的車型。

    外形:緊湊流暢

    外形設(shè)計(jì)以動(dòng)感的視覺“X”焦點(diǎn)為中心點(diǎn),非常具有視覺沖擊力,簡(jiǎn)潔的車身線條帶有濃郁的歐系車韻味。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上左右兩條由A柱逐漸向散熱格柵延伸的凸起線條,與前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口兩側(cè)的兩條倒梯形的邊緣交會(huì)在車牌照的位置,形成一個(gè)明顯的立體“X”字型。左右的兩個(gè)扁平立體三角形的前大燈,也與視覺“X”字型協(xié)調(diào)地貼合在一起,流暢的線條使得?怂沟那澳樋瓷先シ浅6諏(shí)。

    福克斯的車身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)潔,只是在車門的中部設(shè)置了兩道立體特征線,與前后保險(xiǎn)杠上面同樣位置的特征線一起貫穿整個(gè)車身。再加上車身中部的Coupe-like高腰線設(shè)計(jì),產(chǎn)生一種動(dòng)感跑車的感覺。尾部的造型比較高翹,為整車動(dòng)感的效果增添了一些扎實(shí)沉穩(wěn)的感覺。黃金三角晶鉆尾燈與前大燈組遙相輝映。

    內(nèi)飾:以人為本

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)一切以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn),中控臺(tái)上的按鈕,常用的都以大的旋鈕來控制。飛航式的駕駛艙設(shè)計(jì),操控方便,視野很好。?怂乖谵D(zhuǎn)向盤、儀表板和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)上下了很多工夫,鍍鉻加不同大小和形狀的圓形搭配,活潑的視覺效果體現(xiàn)了這是一款適合家用的私人轎車。

    軸距達(dá)到了2640mm,這已經(jīng)超過了目前國(guó)產(chǎn)中級(jí)車平均水平的2600mm。座椅乘托力恰當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金反置式設(shè)計(jì),重量輕、散熱快,而且進(jìn)氣效率更高,可以保證在大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較大的扭矩輸出,從而提供出色的加速性能。

    操控:輕盈舒適

    實(shí)際駕駛感覺,?怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在超過2000轉(zhuǎn)后開始明顯增大,在達(dá)到2500轉(zhuǎn)并繼續(xù)上升時(shí),加速的推背感變得比較強(qiáng)烈。?怂沟挠烷T踏板響應(yīng)也分為幾個(gè)階段,輕輕踩踏,反映靈敏,如果一下踩到底,會(huì)稍有一點(diǎn)停頓,之后就是洶涌的動(dòng)力輸出。車內(nèi)隔音效果不錯(cuò),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),我們?cè)谲噧?nèi)還以為熄火了呢。

    ?怂沟膽壹芟到y(tǒng)采用世界頂尖級(jí)的車輛設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),前懸掛采用了幾何L型下控制臂+液壓軸襯,能夠有效提高行進(jìn)時(shí)和制動(dòng)時(shí)車身的穩(wěn)定性,并且可以消除車體的橫向作用力,所以?怂乖谵D(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾控制得非常好,轉(zhuǎn)向的精確性也提升了不少。比起大部分同級(jí)車型采用的非獨(dú)立懸架,福克斯采用全獨(dú)立懸掛,乘坐舒適性一流。

    自從1998年福克斯于歐洲首先上市以來,已經(jīng)在全球80多個(gè)國(guó)家累計(jì)銷售超過500萬輛,對(duì)于一款單一品牌的車型來講,絕對(duì)屬于傳奇式的銷量。它也是汽車百年發(fā)展史上惟一囊括歐洲及北美年度房車的車型。?怂钩錾牡妆P及動(dòng)力系統(tǒng),也使得其在參加的歷屆WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上屢獲冠軍。

    ?怂2.0AT豪華型主要技術(shù)參數(shù)

    軸距/mm2640整備質(zhì)量/kg1370油箱容積/L55行李艙容積/L526發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L1.999最大功率/kw104(6000r/min)最大扭矩/N·m180(4000r/min)最高車速/(km/h)≥19090km/h等速油耗/(L/100km)≤6.1變速器型式4擋手自動(dòng)一體排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅲ

    

?怂谷砩舷露剂粝铝诵逻呬h主義設(shè)計(jì)的烙印。車尾的設(shè)計(jì)相比車頭更加剛勁有力。雖然應(yīng)該劃分到小型車的序列里,卻在車身寬度上達(dá)到了1840毫米,軸距2640毫米,完全達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

    福克斯的操控很靈活,方向輕盈,而且其大小也很合適,可以用一只手輕松地掌控,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。承襲了WRC優(yōu)異的底盤設(shè)計(jì),福克斯底盤功夫到家,全獨(dú)立懸架,乘坐舒適。動(dòng)力充沛,加速方面,兼顧了駕駛愉悅感與乘坐舒適性。

    ?怂咕哂幸桓睆(qiáng)壯的筋骨,給人一種穩(wěn)健可靠的感覺。1.8手動(dòng)擋車型加速迅捷,是一款可與寶來相比的“小鋼炮”車型。東亮

    

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