今報(bào)“神六”特派記者楊非10月17日發(fā)自北京 去年5月31日，胡錦濤總書記在中國(guó)科技館視察工作時(shí)，一個(gè)孩子非常天真地對(duì)總書記說：“胡爺爺，楊利偉坐了神舟五號(hào)，我想做六號(hào)上太空。”另一個(gè)小孩過來說：“他坐了六號(hào)，我想坐七號(hào)�！焙�錦濤總書記說：“不要急，不要急，六號(hào)、七號(hào)坐不上，不是還有八號(hào)、九號(hào)嘛！ ”

　　“神五”楊利偉，“神六”費(fèi)俊龍、聶海勝。那么，誰將是中國(guó)第4個(gè)登上太空的航天員呢？“神七”何時(shí)出征太空？英姿颯爽的首批女航天員是否有機(jī)會(huì)在“神七”上出現(xiàn)？針對(duì)這些懸念，我們采訪了中國(guó)的航天專家。

　　航天員像開飛機(jī)一樣駕駛“神七”

　　從“神六”成功發(fā)射的那天起，“神七”是否載人就成了各方爭(zhēng)論的一個(gè)話題，媒體、專家傳達(dá)給各方的是“無人機(jī)”和“有人機(jī)”兩種截然不同的說法。

　　“有人說‘神七’要加一個(gè)人，每次加一個(gè)人有什么意義呢？”

　　“我可以告訴大家，‘神七’意義不在于加1個(gè)人，而且‘神七’不準(zhǔn)備再載人。”

　　“‘神七’是無人的？”

　　“對(duì)，‘神八’才載人�！�

　　“‘神八’會(huì)送幾位航天員到太空？”

　　“現(xiàn)在還不知道�！�

　　“你說‘神七’是無人機(jī)，無人機(jī)里面會(huì)帶什么東西上天呢？”

　　“現(xiàn)在還不知道，還不能說。”

　　“只是無人機(jī)是確定了？”

　　“嗯”

　　這是10月14日下午，長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)師林文杰接受本報(bào)記者采訪時(shí)的一段對(duì)話。今年69歲的林文杰雖已到了退休年齡，但是由于像他這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師很難得，至今仍工作在一線。從今年8月到酒泉發(fā)射基地直到“神六”發(fā)射前，他一直為“神六”做最后的安全保障檢測(cè)。據(jù)他透露，“神七”將于2007年6至10月間擇機(jī)發(fā)射�！吧癜恕倍ㄓ�2009年發(fā)射。屆時(shí)，“神八”將實(shí)現(xiàn)宇航員出艙行走、飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。

　　“將來‘神七’是二期工程，會(huì)有一些改進(jìn)方案，包括可靠性要實(shí)驗(yàn)一下再上人。”10月15日下午，中國(guó)載人航天工程運(yùn)載火箭系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、“神六”運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)顧問孫凝生向記者透露說，沒有人的感受，采取的措施就有區(qū)別了，而且人的感受是一方面，另外還有很多的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，會(huì)對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行分析，實(shí)驗(yàn)大都是靠參數(shù)。

　　然而，中國(guó)載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠介紹的情況卻截然相反。他告訴記者說，“神六”兩名航天員13日先后進(jìn)行開關(guān)艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項(xiàng)“在軌干擾力”實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明航天員較大幅度動(dòng)作對(duì)飛船姿態(tài)影響微小，飛船姿態(tài)保持良好。飛行在太空中的航天員費(fèi)俊龍獲知結(jié)果后，第二天就在飛船上連續(xù)做了4個(gè)前滾翻。張柏楠說，這是航天員自己在游戲，不是事先安排的。此次空間飛行結(jié)果表明，從剛升空到準(zhǔn)備返回，費(fèi)俊龍和聶海勝任何時(shí)間都能正確發(fā)出指令、準(zhǔn)確控制各種設(shè)備，艙門開關(guān)等動(dòng)作較大的操作也能一次成功。張柏楠介紹說，有了這次實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，“神七”將安排航天員“像駕駛飛機(jī)一樣駕駛飛船”！

　　“神七”航天員準(zhǔn)備展開太空行走

　　“下一次‘神七’要到太空行走，‘神八’、‘神九’要建交會(huì)對(duì)接嗎？”10月14日下午，中國(guó)工程院院士、神舟六號(hào)總顧問戚發(fā)軔在接受本報(bào)記者采訪時(shí)卻肯定了這一提問：“說得很準(zhǔn)確。”

　　戚發(fā)軔院士認(rèn)為，人上天不是旅游，是完成對(duì)空間環(huán)境的研究、開發(fā)、利用。以前楊利偉只是第一步去試一試，要想完成這個(gè)任務(wù)必須多人多天，比方說要去組裝一個(gè)空間站或者修理一個(gè)衛(wèi)星，人就得出艙，出艙起碼得兩個(gè)人。以后要去空間站坐運(yùn)輸工具去，要對(duì)空間站進(jìn)行對(duì)接，打開門以后把里面的人接出來。從國(guó)外來講，他們花了很多次的試驗(yàn)來做這個(gè)事情，現(xiàn)在按照我們的計(jì)劃，“神七”希望人能夠出艙，老百姓的話叫空間行走。

　　“當(dāng)然出了艙還有離艙多遠(yuǎn)？也可以離得近一點(diǎn)兒，也可以離得遠(yuǎn)一點(diǎn)兒�！逼莅l(fā)軔院士告訴記者，下一步我國(guó)就要解決交會(huì)對(duì)接，交會(huì)對(duì)接起碼得有3個(gè)人。所以我們飛船要有這個(gè)能力：3個(gè)人在天上待7天，上去的時(shí)候可以帶300公斤的東西，回來的時(shí)候可以帶一百公斤的東西。假如這次很成功，就不需要再試兩人多天，那我們下次就出艙了。

　　戚發(fā)軔院士認(rèn)為，將要出艙的“神七”必須在神舟六號(hào)的基礎(chǔ)上解決兩個(gè)比較大的問題�，F(xiàn)在航天員有一個(gè)密封艙，在這個(gè)艙里穿航天服。離開這個(gè)艙就沒有了空氣，所以航天服本身就必須能供給氧氣。第二是沒有溫度控制時(shí)，航天服能保證他正常的溫度，所以這個(gè)航天服就相當(dāng)于一個(gè)小型的密封艙，這方面挺復(fù)雜的。更高級(jí)的航天服還可以裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，一點(diǎn)火就走了，相當(dāng)于一個(gè)小飛船一樣，要出艙得具備這幾個(gè)條件。

　　戚發(fā)軔院士說，將來我們船上要有一個(gè)氣閘艙，人穿好航天服進(jìn)去，把門關(guān)上，把外面的門打開出去，假如一打開門氣就放光了，所以有一個(gè)氣閘艙。“我只是說兩個(gè)主要的，作為航天員有一個(gè)艙外的航天服，作為我們飛船來講，得有一個(gè)氣閘艙，要保證原來的艙里保證有一個(gè)大氣壓�！�

　　10月17日，中國(guó)載人航天工程辦公室主任唐賢明在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的記者會(huì)上正式宣布，2007年，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)太空人出艙，在太空行走的目標(biāo)！2009年到2012年，中國(guó)將完成發(fā)射目標(biāo)飛行器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)飛行器空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

　　“神七” 能搭至少3位航天員

　　在談到我國(guó)現(xiàn)有火箭產(chǎn)品能否滿足“神七”要求時(shí)，“神六”火箭系統(tǒng)專家顧問組組長(zhǎng)黃春平介紹說，到“神七”時(shí)，飛船的容量會(huì)相應(yīng)增加，會(huì)上3名航天員。

　　根據(jù)任務(wù)的變化，運(yùn)載的飛船產(chǎn)品重量在增加，因此對(duì)火箭產(chǎn)品的要求推力也相應(yīng)增加。“神六”發(fā)射飛船有效載荷是8噸多，將來有效載荷要擴(kuò)大。新的大型運(yùn)載“神七”的火箭方案已經(jīng)制訂完畢，正等待國(guó)家批準(zhǔn)。目前部分產(chǎn)品已經(jīng)出來了，樣機(jī)都有了。但是還要進(jìn)行大量的地面試驗(yàn)。從1999年起，黃春平先后擔(dān)任了神舟一號(hào)到神舟五號(hào)的火箭系統(tǒng)總指揮。

　　“神七”飛船要進(jìn)行精裝修
　　在談到將來的飛船會(huì)是什么模樣時(shí)，中國(guó)工程院戚發(fā)軔院士告訴記者：“我給你舉個(gè)例子，就像我們有個(gè)毛坯房，買房子買個(gè)毛坯房，你是一家三代同居還是小兩口，就根據(jù)你這個(gè)要求重新裝修，毛坯房都一樣的，基本外型絕對(duì)不會(huì)有變化，推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙不會(huì)有變化，但是里邊一開始就楊利偉一個(gè)人，也不要廁所，也不要廚房，也不要睡覺的地方，現(xiàn)在兩個(gè)人了，有廚房、有廁所，到3個(gè)人的時(shí)候，比如說我們要搞交會(huì)對(duì)接的時(shí)候，以后要出艙了，基本上構(gòu)型不會(huì)變，內(nèi)裝修是要變化的，而且是精裝修�！�

　　航天員清華讀碩士跟“神七”有關(guān)

　　據(jù)了解，從神舟五號(hào)到神舟六號(hào)，航天員在空間的活動(dòng)明顯增多而且復(fù)雜�，F(xiàn)役的這14名航天員在將在不久的將來進(jìn)入清華大學(xué)進(jìn)行大修、讀碩士。那么，他們的進(jìn)修與他們將來的任務(wù)是不是有直接關(guān)系呢？他們這個(gè)航天大隊(duì)的隊(duì)員誰還有可能再次上天呢？

　　“應(yīng)該說不是那么直接，但是還是有間接的關(guān)系�！逼莅l(fā)軔院士說，未來對(duì)航天員要求素質(zhì)很高，他除了要對(duì)駕駛的飛船有了解之外，還要有比較好的基礎(chǔ)知識(shí)。假如說他的基礎(chǔ)專業(yè)學(xué)得很好，他就接受得非�？臁⒎浅Ｈ菀�。像當(dāng)年我們培養(yǎng)空軍戰(zhàn)士，都是小學(xué)文化的人，就很困難，現(xiàn)在都是大學(xué)生。這個(gè)基礎(chǔ)工作很重要。另外從發(fā)展上來看，航天員可以轉(zhuǎn)為有效載荷專家，比如我是搞物理的、我是搞生物的，我就可以搞這個(gè)實(shí)驗(yàn)。過了45歲、50歲不能當(dāng)航天員了，怎么辦呢？我還可以當(dāng)有效載荷專家嘛，非常有好處的，不是當(dāng)前就能立竿見影的。

　　誰將跟“神七”一起飛天

　　10月14日，空軍航空醫(yī)學(xué)研究所研究員、著名的前庭生理學(xué)專家于立身教授接受今報(bào)采訪時(shí)曾表示，對(duì)于航天員來說，年齡過大過小都不好，38歲為飛行的最佳生理年齡，43-45歲則開始走下坡路。

　　那么，誰最可能成為我國(guó)第4位飛天的航天員呢？如果如專家所言，“神七”系無人駕駛飛船，這是否意味著劉伯明、景海鵬、翟志剛、吳杰將可能因?yàn)槟挲g原因而無緣飛天呢？14人的航天大隊(duì)的其他隊(duì)員會(huì)不會(huì)殺出像費(fèi)俊龍這樣的“黑馬”呢？

　　如果是有人駕駛而且是3人駕駛，那么，楊利偉、費(fèi)俊龍、聶海勝、劉伯明、景海鵬、翟志剛和吳杰又有什么樣的組合呢？我國(guó)第一批航天員、空軍某部少將方國(guó)俊曾告訴今報(bào)記者，目前我國(guó)新一批的航天員尚沒有進(jìn)入培訓(xùn)階段。那么，這是否意味著“神七”或“神八”的航天員仍然是現(xiàn)在的14名航天員呢？

　　對(duì)此，現(xiàn)役航天員吳杰就在“神六”發(fā)射前表示，跟他搭檔的翟志剛優(yōu)點(diǎn)很多，最起碼通過“神五”的考驗(yàn)，是一個(gè)非常優(yōu)秀的航天員，在他們航天員大隊(duì)非常優(yōu)秀。第二，他的反應(yīng)非常快，在訓(xùn)練中處置特殊情況，判斷、決策非常準(zhǔn)確。第三，他比較刻苦，通過訓(xùn)練來看，其他人的特殊情況手冊(cè)起碼有這么厚，在處置緊急特殊情況下，他能夠不看手冊(cè)，進(jìn)行訓(xùn)練。他訓(xùn)練自我準(zhǔn)備到很充分的一種地步。再就是他本人性格比較開朗，知名度也很高，到了什么地方都是歡聲一片、笑聲一片。吳杰還表示，就算這次“神六”沒上成，但“神六”又成了一個(gè)起點(diǎn)了，只要還在這個(gè)隊(duì)伍中，就一定會(huì)為圓太空飛行的夢(mèng)想去奮斗，而翟志剛也說：“不光是‘神六’，‘神七’如果仍然擦肩而過，‘神八’還要會(huì)繼續(xù)努力的，永遠(yuǎn)會(huì)努力下去。”

　　“神七”上會(huì)不會(huì)有女宇航員