從前晚到昨晨，青島的4名天文工作者徹夜不眠，終于在觀象臺(tái)拍下神舟六號(hào)劃過(guò)北斗七星時(shí)的運(yùn)行軌跡（周昆 攝）

青島觀象臺(tái)工作人員和市天文愛(ài)好者協(xié)會(huì)會(huì)員在觀測(cè)“神六”軌跡（于小陽(yáng) 攝）

    “追星族”徹夜不眠拍“神六”

　　昨晨4時(shí)55分，經(jīng)過(guò)青島上空的神舟六號(hào)運(yùn)行軌跡第一次留在了底片上

　　昨天凌晨4時(shí)55分，神舟六號(hào)飛臨青島上空，青島的4名天文工作者，用相機(jī)使“神六”經(jīng)過(guò)青島上空的軌跡第一次留在了底片上，追到了這顆為全世界所關(guān)注的“星”。記者前晚至昨晨在觀象臺(tái)目睹了整個(gè)觀測(cè)和拍攝過(guò)程。

　　為了“追星”徹夜沒(méi)睡

　　根據(jù)預(yù)報(bào)，“神六”第一次在青島上空的可見(jiàn)時(shí)段是10月13日的凌晨4時(shí)34分55秒，可惜當(dāng)時(shí)青島陰云密布，第一個(gè)觀測(cè)“神六”軌跡的時(shí)機(jī)與市民擦肩而過(guò)。14日凌晨4時(shí)53分43秒，“神六”再次飛臨青島上空。從云圖上看，青島的天氣那時(shí)有可能轉(zhuǎn)晴，于是，青島觀象臺(tái)工程師孫立南、技術(shù)人員張艷，市天文愛(ài)好者協(xié)會(huì)的理事房  和周昆4人，為觀測(cè)“神六”軌跡展開(kāi)了徹夜準(zhǔn)備。

　　5級(jí)北風(fēng)吹散夜云

　　凌晨4時(shí)許，天空開(kāi)始出現(xiàn)星星，5級(jí)北風(fēng)將夜空中的云幾乎吹盡。大家趕忙從圓頂里將用于觀測(cè)“神六”的三臺(tái)儀器，包括一架10厘米口徑雙筒望遠(yuǎn)鏡和兩架人造天體觀測(cè)儀搬到室外。

　　“5、4、3、2、1,時(shí)間到！”昨晨4時(shí)53分，負(fù)責(zé)觀測(cè)的三人眼睛都不敢隨便眨一下，生怕“神六”從自己的眼前溜走，但是一片薄云又開(kāi)始在“神六”可能出現(xiàn)的區(qū)域游走，也在干擾著觀測(cè)，嘆氣聲不時(shí)從大家口中傳出。

　　“神六”軌跡出現(xiàn)了

　　短短幾分鐘轉(zhuǎn)瞬即逝，大家立刻從相機(jī)下載圖象，精心對(duì)比著拍攝的17張圖片，當(dāng)處理到第11張圖片時(shí)，一條極其暗弱的直線(xiàn)出現(xiàn)了，通過(guò)技術(shù)對(duì)比，飛船經(jīng)過(guò)青島上空的起點(diǎn)（方位角331度，高度角21度）和終點(diǎn)連接起來(lái)的直線(xiàn)（也就是飛船的理論軌跡）與所拍攝到的軌跡正好重合。這時(shí)正是昨晨4時(shí)55分。

　　“就是它！”大家高興地歡呼，青島人第一次拍攝到“神六”軌跡。記者于小陽(yáng)

　　近日觀測(cè)“神六”時(shí)機(jī)

　　10月16日04時(shí)01分03秒—04時(shí)01分23秒；方位：西北（開(kāi)始）—西北（結(jié)束）；高度角：12；市內(nèi)四區(qū)目視不可見(jiàn)，家用雙筒望遠(yuǎn)鏡可見(jiàn)。

　　10月18日04時(shí)39分17秒—04時(shí)41分56秒；方位：北—西北；高度角：26；可視條件較好。

　　10月19日04時(shí)58分28秒—04時(shí)59分41秒；方位：西北—西；高度角：27；可視條件較好。

　　飛船運(yùn)行他“看”得最清

　　早報(bào)記者昨又聯(lián)系到一位為“神六”作出貢獻(xiàn)的青島人

　　“成功了！”昨天凌晨4時(shí)許，神舟六號(hào)飛船第一次在太空成功地進(jìn)行軌道維持后，負(fù)責(zé)飛船實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的周建亮興奮地?fù)]了揮拳頭。昨天，記者了解到，現(xiàn)任北京航天指揮控制中心總工程師助理的周建亮是地地道道的青島人，老家是即墨龍山街道辦事處大留村。

　　“飛船升空后，我們的工作時(shí)間是24小時(shí)不間斷的�！敝芙�亮昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，一直要等到飛船順利返回地面后，他的工作才能算完成。據(jù)介紹，市民之所以通過(guò)電視直播能看到北京飛控中心大屏幕上顯示的模擬飛船實(shí)時(shí)運(yùn)行軌道、位置等，這些仿真系統(tǒng)都是周建亮負(fù)責(zé)的工作。利用仿真控制系統(tǒng)，地面指揮人員可以實(shí)時(shí)了解飛船在太空的運(yùn)行軌道，并及時(shí)采取措施。（臧旭平）

　　連線(xiàn)飛船控制中心

　　航天員昨嘗試太空劇烈動(dòng)作

　　昨天，“神六”運(yùn)行進(jìn)入第三天，飛船測(cè)控通訊系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師于志堅(jiān)接受記者采訪(fǎng)時(shí)連用幾個(gè)“穩(wěn)定”來(lái)形容飛船各項(xiàng)科研工作的開(kāi)展情況。

　　記者：今天一天的工作是如何安排的？

　　于志堅(jiān)：我們的工作是隨著飛船的運(yùn)行而變化的，今天飛船運(yùn)行的各項(xiàng)指標(biāo)很正常，我的工作也是按計(jì)劃開(kāi)展。今天是我第二個(gè)24小時(shí)的班，我要一直工作到明天早晨的8時(shí)。

　　記者：今天飛船和航天員的情況如何？