黃春平說，我們的目標是零缺陷。本報特派記者 趙亢 攝
火箭系統(tǒng)專家顧問組組長黃春平透露，神七將攜三航天員飛天
■
人物檔案
黃春平
年齡：67歲
籍貫：福建閩侯人
履歷：1964年畢業(yè)于北京工業(yè)學院，全國政協(xié)委員。先后擔任長征二號F及多個型號火箭的總指揮。1999年起，他一直擔任神舟飛船火箭系統(tǒng)總指揮，現(xiàn)為神六火箭系統(tǒng)專家顧問組組長。
■精彩言論
“火箭是一個不可失敗的產(chǎn)品，出現(xiàn)問題就沒有回頭箭。對待質(zhì)量，要一路否定，只要是在點火發(fā)射前，都要一路不滿足。不能有一絲松懈，可以說是如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢�！�
從神舟一號到神舟五號，黃春平一直擔任火箭系統(tǒng)總指揮。
今年神六飛天，67歲的黃春平退居“二線”，該系統(tǒng)總指揮由比較年輕的劉宇擔綱，他擔任火箭系統(tǒng)專家顧問組組長。
但是一說起運載火箭，這位投身火箭事業(yè)40多年的老人話匣子就剎不祝10月5日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心神舟賓館，他接受了本報特派記者采訪。
“火箭出問題我就是國家罪人”
新京報：神六發(fā)射在即，對今年的火箭產(chǎn)品的質(zhì)量，你怎么評價？
黃春平：運載火箭系統(tǒng)有10個分系統(tǒng)，其中5大分系統(tǒng)，都和神五運載火箭長征二號F是同一批次投產(chǎn)�；鸺_箱所有儀器設備100％合格。
今年我們的火箭產(chǎn)品沒有任何的“打嗝”。按照我的說法，對待質(zhì)量，要一路地否定，只要是在點火發(fā)射前，都要一路不滿足。不能有一絲松懈，可以說是如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。這樣在發(fā)射的關鍵時刻你才能胸有成竹。
新京報：“一張弓就沒有回弦箭”，這句話用在火箭發(fā)射中，是不是說明火箭不能失��？
黃春平：火箭是一個不可失敗的產(chǎn)品。一旦點火離開了發(fā)射平臺，出現(xiàn)問題，就沒有回頭箭。火箭是載人航天飛行的第一道程序，它一旦出了問題，航天員的生命存在危險，整個載人飛行任務就失敗了�；鸺坏┏隽藛栴}，讓航天員犧牲了，那我就是國家的罪人。
設計圖符號標反，7人被處理
新京報：這次執(zhí)行神六任務的火箭在研制過程中出現(xiàn)過一些問題嗎？
黃春平：我們的目標是“零缺陷”�；鸺a(chǎn)品在出廠前絕對沒有大問題。不過，在火箭進入場區(qū)后試驗階段，共發(fā)生了8個質(zhì)量問題，其中，3個是箭上問題，5個是地面設備問題。
新京報：你能具體講講這些問題嗎？
黃春平：比如說，在火箭地面總體網(wǎng)傳輸過程中，它要把控制系統(tǒng)的信號接收過來，然后轉(zhuǎn)換給C3系統(tǒng)。然后在大屏幕上顯示。當時就漏了一種顯示。我們發(fā)現(xiàn)這個情況以后，工程技術人員看的是對的，但是給參觀的人員看的大屏幕上少了一個。盡管這個錯誤不涉及產(chǎn)品本身，我們還是嚴格按照5條標準，進行質(zhì)量歸零，不能有一條差錯。
新京報：那火箭本身出現(xiàn)了哪些問題？
黃春平：保證火箭技術狀態(tài)的輸率陀螺在安裝支架上把符號標反了，本來是偏航標成了俯仰。后來我們檢查發(fā)現(xiàn)是設計圖紙畫錯標反符號了，設備本身沒有錯。
新京報：這個問題如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，會造成什么后果？
黃春平：別看這是個小問題，如果沒有發(fā)現(xiàn)讓它點火，就會影響火箭的控制姿態(tài)，嚴重的話會導致火箭偏離。
新京報：相關責任人受到處理了嗎？
黃春平：這個問題我們嚴肅處理了7個人，單位的主任、直接技術人員的獎金、崗位津貼都被扣了。
設現(xiàn)場質(zhì)量獎鼓勵暴露問題
新京報：經(jīng)過這樣一次事件，你們對火箭產(chǎn)品的質(zhì)量把關是不是更嚴格了，以確保萬無一失？
黃春平：是的。我們整個長征二號F運載火箭有4萬多個電子元器件，有3000－4000個零部件，涉及到150臺的設備。
在產(chǎn)品出廠前，我們質(zhì)量檢驗員、工藝員，還有質(zhì)量監(jiān)督代表都要到場檢驗，院級和集團公司都派了質(zhì)量監(jiān)督代表，這幾個人都要簽字。產(chǎn)品弄完后還要進行兩級專家評審，院一級和集團公司一級。
新京報：聽說這次火箭進入發(fā)射中心后，為鼓勵技術人員發(fā)現(xiàn)問題，我們運載火箭技術研究院還設立了現(xiàn)場質(zhì)量獎，有人獲獎嗎？
黃春平：只要在火箭點火前，發(fā)現(xiàn)問題都能夠得到處理。我們希望大家暴露問題，鼓勵大家回頭想，往前想。看還有一些什么問題，前面說的圖紙符號標反的問題，就是我們試驗隊三名同志發(fā)現(xiàn)的。3個人各獎勵了2000元，其他沒有發(fā)現(xiàn)大問題。
飛船和航天員不返回不喝慶功酒
新京報：記得你曾說過，火箭發(fā)射就是從點火到把飛船送入軌道的十幾分鐘的事情。等船箭分離一完成，是不是你的心就落地了，此后的飛船運行是否你還關注？
黃春平：航天事業(yè)不是哪一個部門的事情，是國家的事業(yè)。牽涉到國家榮辱、地位、在世界的影響，民族凝聚力等。
我們載人航天工程七大系統(tǒng)是連在一塊的。最后，飛船和航天員沒有成功返回，我們也不能喝慶功酒（笑）。我們每次都是在發(fā)射成功回到北京后，繼續(xù)到北京指揮控制中心去看，直到返回艙安全著陸。
神八將實現(xiàn)空中交會對接
新京報：神六發(fā)射是中國載人航天工程第一步戰(zhàn)略和第二步戰(zhàn)略承上啟下的階段，下一步，我們的火箭產(chǎn)品能否滿足神七、神八的要求？
黃春平：載人航天工程第二步就是要建立短期有人照料、長期自主運行的空間實驗室。這要分3小步，第一步是航天員出艙活動，訓練在太空行走，這在神七時要實現(xiàn)。第二步是交會對接，這是神八的目標。第三小步是建立空間實驗室。
到神七時，飛船的容量會相應增加，會上3名航天員，根據(jù)任務的變化，我們運載的飛船產(chǎn)品重量在增加，因此對我們的火箭產(chǎn)品要求推力增加。這次神六發(fā)射飛船有效載荷是8.08噸，將來有效載荷還要大。另外，飛船目標大了，整流罩要跟著改變，直徑也要從3.8米擴大。此外，火箭的儲箱要增加燃料，增加可靠性，不能出故障，入軌的精確性要求更高。
新京報：我們目前的長征二號F運載火箭，還能滿足今后建空間站的運載需求嗎？
黃春平：建立長期有人照料，短期自主飛行的空間實驗站。航天員可以呆更長時間。我們目前的長征二號F是滿足不了要求的，我們需要研制新的大型運輸火箭。
新京報：我們目前有這樣的火箭研制計劃嗎？
黃春平：新的用于執(zhí)行神七、神八任務的大型運載火箭的方案我們已經(jīng)研制完畢，等待國家批準。目前部分產(chǎn)品已經(jīng)出來了，樣機都有了。但是還要進行大量的地面試驗。
希望新總指揮多向老同志請教
新京報：從神舟一號開始，你連續(xù)擔任了5年的火箭系統(tǒng)總指揮，今年把這個位置讓給了年輕的劉宇，你怎么看待新總指揮劉宇？
黃春平：他今年43歲，年輕，有思路，而且工作穩(wěn)重細致扎實。10多年來，他一直跟著我。他的性格較文靜，更像南方人。這是他第一次擔綱，壓力還是相當大。
新京報：火箭發(fā)射成敗事關神六全局和航天員的生命安全，你對劉宇有信心嗎，還有什么期望？
黃春平：對劉宇我有信心。我們載人航天工程一個非常重要的任務，就是培養(yǎng)和造就一批年富力強的航天事業(yè)接班人。因此必須給年輕同志機會，讓他們通過任務來鍛煉自己。劉宇這次非常謹慎和精心，不敢有一絲怠慢。
不過，他畢竟是從機關上來的，我希望他今后努力學習技術，多向老同志請教學習。
本報特派記者 廖衛(wèi)華 王姝 宋書良
■神六功臣榜
中國載人航天工程總指揮、總裝備部部長 陳炳德
中國載人航天工程副總指揮 胡世祥 孫來燕 江綿恒 張慶偉
中國載人航天工程總設計師 王永志
○航天員系統(tǒng)
總指揮、總設計師 陳善廣
○飛船應用系統(tǒng)
總指揮、總設計師 顧逸東
○載人飛船系統(tǒng)
總指揮 尚志
總設計師 張柏楠
○運載火箭系統(tǒng)
總指揮 劉宇
總設計師 劉竹生
○發(fā)射場系統(tǒng)
總指揮 張育林
總設計師 陸晉榮
○測控通信系統(tǒng)
總指揮 董德義
總設計師 于志堅
○著陸場系統(tǒng)
總指揮 隋起勝
總設計師 侯鷹
責任編輯：林彥婷
