【新聞主體】國慶長假結(jié)束前夕，記者在成雅高速公路路口調(diào)查清點，一個小時的統(tǒng)計時段內(nèi)，共有35輛掛川O牌照的小車經(jīng)返成都。隱去倒數(shù)第二個數(shù)字后，相關(guān)車牌號在報紙上曝光，報社表示，歡迎有關(guān)單位或人士電話聯(lián)系并說明情況（10月9日《成都商報》）。

    據(jù)知情人士介紹， 掛川O牌照的車都屬公車。短短一小時內(nèi)返程公車就達35輛，公車私用的情況是嚴重的。報紙要求相關(guān)單位和人士打電話說明情況、報紙在公布車牌號時，不得不將其中一個數(shù)字隱去。這些做法固然出于穩(wěn)妥起見，但是見證了對公車使用進行輿論監(jiān)督的困難、繁瑣甚至無奈。

    媒體監(jiān)督的實質(zhì)是公眾監(jiān)督，記者暗訪的情況被公車使用者單方面地“解釋”所抵消，揭示了公眾監(jiān)督的困境。近年來，為了動員公眾監(jiān)督公車使用，各地使出了不同的招數(shù)：有設(shè)立舉報電話的，有扛著攝像機到酒店門口拍攝的，有將公車噴上“公車”標志的。但顯然，這些做法的效果是微乎其微的。對不斷移動的公車而言，公眾很難實施監(jiān)督。

    公眾或媒體對公車使用的監(jiān)督之難，關(guān)鍵在于信息的嚴重不對稱。造成這種信息不對稱的，又在于權(quán)力運行的霸道和封閉性。一個顯而易見的現(xiàn)實是，如果領(lǐng)導干部想做什么、做了什么，都只有本人或者身邊工作人員知情，那么，公車私用就會成為再平常不過的事情。要監(jiān)督公車使用，絕不能就事論事，僅僅拿車子做文章。公車不姓公，在于權(quán)力不姓公。監(jiān)督公車的根本，在于監(jiān)督公權(quán)。巴山牛