64歲老工人差點殺了總統(tǒng) 普京離死神只有0.8毫米

　　8月2日，普京總統(tǒng)結束對芬蘭的訪問，登上伊爾-96-300專機準備回國。然而，專機制動系統(tǒng)出現的一個小問題，讓普京被迫改坐備用的伊爾-62飛機返回莫斯科，而俄羅斯境內所有伊爾-96-300飛機也在三周之后停飛檢修。

　　9月22日，俄羅 斯《共青團真理報》突然爆出猛料，稱幸虧發(fā)現及時，否則總統(tǒng)專機很有可能遭遇空難，普京總統(tǒng)距離死神只有0.8毫米之遙！

　　根據俄羅斯聯(lián)邦交通監(jiān)察局的調查，導致總統(tǒng)專機出現問題的是一個名為UG-151-7的制動零件，這個帶有瑕疵的零件出自巴拉希哈飛行機械廠；9月21日，來自巴拉希哈方面的報告稱，造出殘次零件的罪魁禍首是一名64歲的打樣工。

　　《共青團真理報》記者弗拉基米爾-沃爾索賓來到巴拉希哈飛行機械廠，希望能夠了解到更多的情況。不過，亞歷山大-列奇卡洛夫廠長對記者的到來似乎并不歡迎，因此以“記者不是專家”為由，拒絕談論這個話題。只是由于記者堅持“自己作為一名乘客，有權活著離開飛機”，他才無奈地打開了話匣子。

　　廠長先是告訴記者沒有、也根本不可能有什么打樣工，因為生產UG-151-7這樣的零件根本用不著。不過，“廢品從何而來”的問題再次讓他感到不自在，于是文不對題地表示工廠已經成立了委員會，絕對不會允許類似的情況再次發(fā)生。

　　為了證明這場風波純粹只是個微不足道的小事，列奇卡洛夫廠長還拿出了一張報廢零件的照片給記者看。照片上清晰地顯示，鋼管的邊緣有幾條鋸齒形缺口。記者后來從幾位工人口中得知，“哪怕零件上只有一條0.8毫米深的劃痕，就應該報廢了”。記者試圖把照片拍下來，這再次惹惱了廠長，他“砰”地一聲合上了文件夾。

　　盡管此后廠長下了逐客令，但是《共青團真理報》記者還是在別處了解到一些“有趣”的事實。

　　一位退休工人、曾擔任過車間主任的老鉗工告訴他，總統(tǒng)專機上的報廢零件出自第16車間的；但是第16車間的人又把責任推到了第14車間，而14車間的一位女工則告訴記者：一切都由領導決定，工廠可能確實有那么一個打樣工，只不過他自己可能都不知道這件事……

　　令記者倍感吃驚的是：巴拉希哈飛行機械廠還擔負著俄羅斯最先進的圖-160戰(zhàn)略轟炸機的制動系統(tǒng)的生產任務，而長期以來工廠都是從事廢舊零件的“翻新”工作。(天石 天籟)