水母網(wǎng)9月17日訊 無(wú)軌道、無(wú)饋觸線網(wǎng)、超級(jí)電容快速充電公交電車商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，將于近日在煙臺(tái)市福山區(qū)建成并投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，總投資10億元人民幣、占地400畝的全球首個(gè)超級(jí)電容快速充電公交電車產(chǎn)業(yè)化基地，也將于10月底在福山高新區(qū)開(kāi)工建設(shè)。

　　此次運(yùn)行的超級(jí)電容快速充電公交電車，是在中國(guó)工程 院郭孔輝院士指導(dǎo)下，由上海交大神舟汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)有限公司研制，擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以目前世界最先進(jìn)的高功率密度超級(jí)電容為儲(chǔ)能元件代替各類電化學(xué)蓄電池進(jìn)行短距離牽引的公交車。

　　超級(jí)電容快速充電公交電車運(yùn)用最先進(jìn)的創(chuàng)新快速充電技術(shù)與充電方法，使停靠站點(diǎn)充電時(shí)間不大于30秒，始發(fā)站充電時(shí)間不大于180秒，充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)107次，電車配置的超級(jí)電容僅800公斤，不僅在車輛的使用壽命期內(nèi)不需再更換動(dòng)力電源，而且全部取消了饋觸線網(wǎng)。

　　超級(jí)電容快速充電公交電車徹底解決了世界范圍內(nèi)制約傳統(tǒng)無(wú)軌公交電車發(fā)展的視覺(jué)污染、機(jī)動(dòng)性差和公交線路布局困難的三大公害，無(wú)論從環(huán)境保護(hù)、能源綜合利用及城市形象建設(shè)，是真正意義上的“綠色城市公共交通工具”。超級(jí)電容快速充電公交電車產(chǎn)業(yè)化基地的開(kāi)工建設(shè)，不僅對(duì)緩解能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)有著不可估量的貢獻(xiàn)，而且提高了整車研發(fā)生產(chǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，是整車技術(shù)的自主創(chuàng)新和跨越發(fā)展的一次質(zhì)的突破。預(yù)計(jì)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)百億元以上。

　　記者從煙臺(tái)福山區(qū)運(yùn)管處了解到，超級(jí)電容公交電車示范線工程投資千萬(wàn)元以上，運(yùn)行超級(jí)電容快速充電公交電車6輛，線路全長(zhǎng)12公里，設(shè)置站點(diǎn)50個(gè)。(記者 劉海玲)