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9月12日
長安福特總裁施濱德(左)與執(zhí)行副總裁鄒文超（右）在第一輛國產(chǎn)福特�？怂管嚽拔帐帧．斎�，首輛國產(chǎn)福特�？怂鬼樌麖拈L安福特生產(chǎn)線下線。據(jù)了解，國產(chǎn)福特�？怂故且豢钊龓�，采用1.8升發(fā)
動機。
（新華網(wǎng)記者 劉潺 攝）
長安福特為�？怂股鲜性炝撕艽蟮膭�，但在其上市前夜，有福特經(jīng)銷商表示，憑其多年的汽車銷售經(jīng)驗，并不看好福克斯的銷售前景。
昨日，有福特經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟新聞》表示，雖然即將上市的福克斯1.8L排量的訂單已有幾百臺，排到了明年一月份，但他并不看好�？怂沟匿N售前景。
該福特經(jīng)銷商表示，�？怂咕推渥陨砥放坪彤a(chǎn)品性能而言，的確比同類產(chǎn)品強不少，但這款完全歐版的�？怂刮幢剡m合中國市場。
有不愿透露姓名的汽車行業(yè)分析師認為，�？怂篃o疑是款好車，但是長安福特仍將為此面臨巨大市場壓力，因為福克斯將面臨凱越、標致307、賽拉圖、寶來等車的劇烈競爭，而這一市場區(qū)間已經(jīng)“火”完了。從戰(zhàn)略層面考慮，一個市場超過5款車競爭，再有好車想進入就很困難了，說明福特公司的決策層并不了解中國市場，明顯前瞻性不夠。
對此，長安福特公關(guān)表示不愿過多評價，也不便公布更多關(guān)于�？怂沟馁Y料。福特汽車（中國）有限公司公關(guān)事務部相關(guān)人士表示，�？怂乖O計團隊在最初設計時就已充分考慮了亞洲市場的需求，因此不存在為進入中國市場作改動的說法。（胡瑋煒）
編輯 張偉明
