疑問一改氣后，動力不足？
昨日上午，出租司機(jī)劉師傅告訴記者，“哪兒都挺好的，就是動力有點(diǎn)不足，平時(shí)也不太明顯，可半坡起步時(shí)還是能試出來。”對此，青島大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院劉大維教授認(rèn)為，目前島城多數(shù)汽車在使用液化石油氣的過程中，車輛動力不足是一個(gè)問題。
董杰介紹說，目前島城進(jìn)行的油改氣分3種情況，一是使用第3代產(chǎn)品改裝，確實(shí)存在動力不足問題，約下降5％左右；第二種是使用第4代產(chǎn)品，即加上一個(gè)氣電腦裝置，總價(jià)要多出1000多元；第三種總價(jià)則較高，需8000元左右，是針對排氣量在1.6至3.0之間的高檔電噴車制定的，“由于采用了直噴電腦系統(tǒng)，不光不減動力，還能讓車更有勁”。董杰自己的帕薩特2.0就是“實(shí)驗(yàn)品”，“上周跑北京，百公里耗氣才11個(gè)半，時(shí)速180也試不出飄來�！�
疑問二售后服務(wù)，不到位？
“油改氣畢竟是車子進(jìn)行了改裝，肯定會有這樣那樣的小問題，不知道是怎么保修的？”市民李健先生是個(gè)大忙人，所以對售后服務(wù)特別重視�！拔覀兠赓M(fèi)維修1年，之后將用成本價(jià)來給改裝車輛進(jìn)行維修、維護(hù)�！弊蛉眨挥谏綎|路的SK加氣站負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，日常維護(hù)一輛油改氣的汽車，費(fèi)用也不貴，換一個(gè)磨片需40元，一個(gè)過濾器5元，吹一根管20元，一年超不過100元。
疑問三油漲價(jià)，氣也會漲？
“油改氣就是為了省錢，可是汽油在漲價(jià)，氣價(jià)也會漲，這樣不就白改了嗎？”對此，董杰表示，目前島城的油改氣汽車使用的是液化石油氣，液化石油氣是隨著汽油的價(jià)格波動而波動的。但目前青島正在制定從明年起油改氣汽車使用天然氣的有關(guān)方案，天然氣價(jià)格低，價(jià)格也很少受油價(jià)影響，屆時(shí)油改氣后實(shí)惠將會很明顯。
疑問四加氣站，僅有7個(gè)？
加氣站少是記者在采訪中聽到最多的抱怨。董杰表示，這是相輔相成的，“其實(shí)青島現(xiàn)在有20多個(gè)加氣站，只開了7個(gè)。如果加氣車的量上去了，自然就開得多了�！�
其實(shí)，為了吸引加氣車，加氣站也在苦心經(jīng)營。山東路SK加氣站負(fù)責(zé)人介紹說，以出租車為例，油改氣時(shí)交1800元，以后每加1升氣返還0.1元，到500升返還一次，直至將1800元返還完為止。業(yè)內(nèi)人士表示，如果油改氣車輛逐步增多，會有越來越多的加氣站開放、建設(shè)。記者仇瑰麗
“我們也想油改氣，但還是有好幾點(diǎn)顧慮�！薄皶粫形ｋU(xiǎn)？”“油改氣，聽說動力會下降”……上周，本報(bào)刊登了高油價(jià)“壓迫”下，不少出租車甚至是私家車都動起了油改氣的念頭，但一些讀者言談中仍流露出種種顧慮。而中石油天燃?xì)馄囬_發(fā)中心青島研發(fā)基地工程師董杰也表示，其實(shí)青島已有雙燃料裝置的汽車超過2000輛，但目前真正用氣的車僅有七八百輛。
一方面是消費(fèi)者有“油改氣”的愿望，一方面是加氣站也為吸引顧客做出了很多優(yōu)惠，那么制約油改氣發(fā)展的瓶頸究竟在哪里？記者采訪發(fā)現(xiàn)，市民主要有4大疑問。
