司海英圖

    受颶風因素影響，紐約市場油價當?shù)貢r間8月30日大幅上攻，盤中曾創(chuàng)出每桶70.90美元高點，除突破上一交易日的 70.80美元歷史紀錄外，還突破了很多人70美元的心理大關(guān)。紐約商品交易所10月份輕質(zhì)原油期貨也以每桶69.90美元報收，創(chuàng)下該交易所22年的新高。在悄然到來的高油價時代，島城有車族的生活正在遭遇潛移默化的改變……

    油價：每升超5元立即就賣車  

    “要是93號汽油每升超過5塊錢，我就把車賣了，拿著這些錢打車也比開車省錢！”昨日，有著5年駕齡的司機薛明達有些賭氣地告訴記者。據(jù)最新統(tǒng)計顯示，7成私家車主認為，5元每升的油價是他們的心理承受極限。

    昨日，中嘉汽車廣場王健告訴記者，目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)因為油價上漲而賣車的個例，但隨著油價繼續(xù)攀升，極有可能出現(xiàn)此類情況。業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來，國家對汽、柴油進行的5次政策性調(diào)價中，僅有一次降價，汽、柴油價格均上調(diào)了15％左右。種種跡象使得目前島城，從車主到油商已經(jīng)沒有人對短期內(nèi)油價回落心存幻想，大部分人認為，結(jié)合國際油價走勢和國內(nèi)燃油供應(yīng)偏緊的現(xiàn)實，年內(nèi)突破5元并非沒有可能。

    節(jié)油：出門帶地圖私車常趴窩

    在銀行工作的劉儀小姐的POLO車上，近日多了一份青島地圖，仔細一問，原來這地圖還是她的節(jié)油之寶呢。“以前開車不記路，上哪兒都只走自己認識的路，幾乎天天要繞冤枉道�，F(xiàn)在油錢這么貴，不能再當路盲了，買份地圖多記點捷徑，一個月也能省個百八十的吶。”相對于劉儀，自己開公司的尹兆剛的辦法更直接，干脆讓自己的凱越車在家趴了窩，他告訴記者，“買車就是談生意時撐撐門面，油價這么高，公司剛起步經(jīng)濟挺緊張，平時就坐坐公交車算了。”

    油票：現(xiàn)金加油難油票變金貴

    上兩周，島城汽油供應(yīng)略顯緊張時，不少司機嘗盡了用現(xiàn)金加油的“苦頭”。記者在東海路一家加油站看到，該站負責人親自到油箱前“把關(guān)”，只有持該加油站油票的司機，才能加油，而持現(xiàn)金的則被告知“沒油了”�！俺砸粔q長一智，最近我一直在上有關(guān)金融網(wǎng)站看國際原油的價格走勢，我覺得3個月之內(nèi)不會有下跌趨勢，所以趕緊去買了500升汽油票。這油票還不好買，跑了幾個加油站都說沒有，找了關(guān)系才買到的�！彼郊臆囍餍と河行┑靡獾馗嬖V記者。昨日，記者從山東路、香港路、東海路的3家加油站了解到，目前確實有少數(shù)對期貨有所研究的白領(lǐng)階層開始“囤積”油票。記者仇瑰麗

    ■記者手記

    既要車兒跑得快又要車兒吃得少

    高油價時代，既要車兒跑得快，又要車兒吃得少似乎成了所有開車族的最大愿望，于是，便有了種種節(jié)油招，這高油價還“逼”出了中華美德。其實，燃油提價是柄“雙刃劍”，雖然砍疼了有車一族，但也讓他們動起了腦筋，琢磨起了節(jié)能。不如就放寬心態(tài)自然應(yīng)對，學學日本，7成有車族上班坐地鐵、公交，私家車多在周末才上路。這樣，既不堵車又潔凈空氣，也是種不錯的生活。