在燃油清凈劑市場(chǎng)調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：那就是無(wú)論是清凈劑也好，燃油寶、節(jié)油精也罷，各種燃油添加劑都把節(jié)油當(dāng)成了一大賣(mài)點(diǎn)。但節(jié)油性能的宣傳卻相差很大，少則5%，多則25%乃至30%以上。這令消費(fèi)者頗為疑惑，難道節(jié)油率真能達(dá)到百分之二三十？

　　日前，記者在濟(jì)南市場(chǎng)上看到，市場(chǎng)上在銷(xiāo)的向汽柴 油中直接添加的燃油添加劑品種多樣，品牌達(dá)二三十個(gè)，名字各異，有的叫某某清凈劑，有的叫某某燃油寶，也有的叫某某燃油精或節(jié)油精、節(jié)油劑等。顏色也各不相同，有紅有綠有黃有棕。但細(xì)看其說(shuō)明，差別卻不是很大，有的是“增馬力、清積炭、凈尾氣、節(jié)燃油”，有的是“節(jié)燃油、清積炭、降尾氣、提動(dòng)力”，所不同的是所列各功能的次序不同，或者只列其中兩三種。

　　那么，這些產(chǎn)品到底有什么不同呢？廠家人士解釋說(shuō)，從本質(zhì)上看主要可分為兩大類(lèi)，一種是清凈劑，另一種為節(jié)油劑。由于節(jié)油的功能也是通過(guò)清潔燃油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，所以二者原理基本相同，之所以還分為清凈劑和節(jié)油劑兩種，主要根據(jù)其功能的側(cè)重點(diǎn)有所不同。重前者為清凈劑類(lèi)，重后者為節(jié)油劑類(lèi)。但環(huán)保專(zhuān)家卻不這樣認(rèn)為，據(jù)我省一位曾經(jīng)起草過(guò)GB17930-1999《車(chē)用無(wú)鉛汽油》的專(zhuān)家介紹，其實(shí)所謂的節(jié)油劑是打了個(gè)擦邊球。因?yàn)閷?duì)于清凈劑國(guó)家和各地都有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)其產(chǎn)品把關(guān)較嚴(yán)，實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制。但對(duì)車(chē)用節(jié)油產(chǎn)品并沒(méi)有一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。換句話說(shuō)，這些產(chǎn)品自稱(chēng)的節(jié)油率并沒(méi)有被國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)可，所謂的“節(jié)油產(chǎn)品”還沒(méi)有哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)⑵洹翱ㄗ〔弊印薄?

　　所以為了打進(jìn)市場(chǎng)，一些企業(yè)故意把產(chǎn)品定名為節(jié)油劑或其他名字，反正只要不叫清凈劑就行。而一些本來(lái)生產(chǎn)清凈劑產(chǎn)品的廠家也先后上了節(jié)油劑產(chǎn)品，因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品更被消費(fèi)者看好。

　　但有關(guān)節(jié)油性能的宣傳讓人看不明白。日前，記者特地在市場(chǎng)上搜集了幾份添加劑產(chǎn)品，最少的如兆牌環(huán)保節(jié)油劑節(jié)油5%，而某品牌燃油精宣傳的節(jié)油率卻高達(dá)26%。這還不算最高的，根據(jù)消費(fèi)者指點(diǎn)，記者從某添加劑廠家網(wǎng)上資料看到，某品牌宣傳的節(jié)油率竟在30%，最高者達(dá)36%。不少車(chē)主表示，這么高的節(jié)油率可信嗎？甚至還有車(chē)主表示，在能源緊張、油價(jià)高漲的今天，如果真能節(jié)這么多油，國(guó)家為什么不強(qiáng)制推廣？

　　記者發(fā)現(xiàn)，雖然商家把添加劑的節(jié)油性說(shuō)成了一朵花，但多數(shù)銷(xiāo)售商并沒(méi)有進(jìn)行市場(chǎng)跟蹤，拿不出市場(chǎng)反饋的節(jié)油功效，只能用退貨率來(lái)評(píng)判車(chē)主的“滿(mǎn)意度”。

　　為此，記者近日特地請(qǐng)教了山東省內(nèi)專(zhuān)家。“根據(jù)全國(guó)各地匯總的材料看，如果說(shuō)節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效能達(dá)到5%還是比較客觀，但如果說(shuō)超過(guò)5%以上，則就夸大其詞了，節(jié)油10%以上純屬天方夜譚�！蔽沂∫晃画h(huán)保專(zhuān)家如此表示。他認(rèn)為，目前市場(chǎng)上清凈劑、節(jié)油劑的實(shí)際功效，十有八九都與廣告宣傳所提到的內(nèi)容不符。而且，這些產(chǎn)品在涉及到理論依據(jù)時(shí)，多會(huì)提出一些像“微爆效應(yīng)”這樣的普通消費(fèi)者根本不知所云的理論。但實(shí)質(zhì)上“微爆效應(yīng)”一般不會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)油產(chǎn)生太大的效果。美國(guó)最新的研究成果表明，“微爆效應(yīng)”只會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)油產(chǎn)生3%至5%的功效。（完）（記者 李巖俠 實(shí)習(xí)生 張作亮）

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