車主在發(fā)車儀式上面對高排量車型一臉無奈
1000輛高排量出租車已陸續(xù)到貨，車主無奈也只能前往領取
廈門市一家加油站的油價價格表
廈門島內車輛已達30萬輛左右,其中出租車3400多輛
記者 張國俊、康淼
車主在發(fā)車儀式上面對高排量車型一臉無奈。
在出租車經營權的新一輪招標中，廈門市政府有關部門規(guī)定新增出租車的40％，排氣量要在2．0以上，同時規(guī)定在競標中多一輛2．0以上排量的車，參加競標的出租車公司多得1個分值。
為了競標成功，參與競標的出租車公司新購出租車排量均在2．0以上。
目前，這1000輛排量在2．0以上的出租車已陸續(xù)到貨并上路運營。
然而，車主和出租車司機面對不斷上漲的油價除了抱怨就是無奈。
“和過去比，一天就要增加50多元油錢，按6年算，就要多花10多萬元啊，這怎么受得了！”由于明顯增加了運營成本，一個個車主和出租車司機苦不堪言�！斑@樣的苦果為何要強行我們吞下呢？”他們一個個在不停地發(fā)問。
由于出租車車主和司機帶著不滿情緒上路，能有好的服務質量嗎？
近日，記者在采訪中了解到，這些車主和出租車司機仍在繼續(xù)通過不同渠道反映問題，千方百計想把花了17萬元強買的2．0升高排量車以低價賣出，換成低排量車，以節(jié)約油耗，降低運營成本。
廈門市運管部門：中高檔車能夠提高城市品味
為了適應出租車行業(yè)改革，廈門市31家出租車企業(yè)經過上半年的整合后合并為6家。8月份廈門市將投放1000輛新出租車，廈門市交通委員會作為招標人，向廈門市6家出租車企業(yè)發(fā)出邀請，此次招標的標的為1000輛出租車的經營權。
7月1日開標，除一家企業(yè)棄標外，其余5家企業(yè)參與競標。7日，招標公司向海峽、聯億、坤馳、盈華4家企業(yè)發(fā)出中標通知書。中標的車型全部為2．0升排氣量的中高檔車，其中90％以上為韓國現代索納塔轎車。
廈門市道路運輸管理處書記朱曉白說，廈門是著名的旅游城市，選用中高檔車能夠提高城市品味，市民對此呼聲也很高。此次招標文件規(guī)定，要求投標人選用發(fā)動機排氣量在2．0升以上的中高檔車輛數不低于40％。而在激烈的競標中，企業(yè)為了中標，一致承諾100％購買大排量中高檔車。
當記者問及出租車耗油和油費問題時，朱曉白說：“1997年廈門市投放桑塔納2000型車輛，所有投資費用要21萬。今年中標投放的現代索納塔車輛所有投資費用才17萬，盡管經營期從8年改為6年，但平均每年投資的費用差別不大，不會對經營收益產生影響，我們給他們算過一筆賬，根據企業(yè)和個體車主測算，投資回報率高達35％，遠高于其他服務行業(yè)。”
出租車公司：“為了生存，必須選擇中高檔車”
一家出租車公司總經理向記者透露，這次招標實行記分制，總分是1000分。評標標準包括服務質量，安全生產等，還有購車車型的問題，就是看買什么樣的車。
這位總經理說，招標書上規(guī)定2．0升排氣量的汽車要占40％以上，在此基礎上，企業(yè)多購買一輛高檔車，就多得一個分值�！耙驗槿抠徺I2．0升的車可以得滿分，我們?yōu)榱四軌蛑袠�，只能選擇買高檔車。其它公司在競標過程中，為了取得高分也都承諾買好車。”
“說老實話，我們不想買高檔車，因為車的排氣量越大，耗油量越大，車也越貴。如果使用中低檔車，企業(yè)投資成本低，回本快，這是很現實的問題。但如果我們公司買排氣量小的車，肯定中不了標。中不了標就意味著沒有新出租車，對于出租車公司，沒有出租車那就意味著倒閉。”
出租車車主的一本油耗賬
林志毅已經在廈門市從事出租車業(yè)20年，他不明白，現在中央都在提倡建設節(jié)約型社會，為什么廈門市的出租車公司一定要購買排氣量為2．0升的中高檔車？
他給記者算了一筆賬：以韓國現代公司生產的汽車為例，使用排氣量2．0升的車型，百公里耗油量約為12．5升。按目前廈門市每升汽油（93＃）4．26元計，每百公里僅油費就53．25元。一輛出租車一天平均跑450公里，那么一天用油量56．25升，油費需239．60元。一個月按30天計，每月用油量1687．50升，油費需7188．70元。
如果使用排氣量1．6升的車型，每百公里耗油量約8．5升，那么每百公里油費就是36．20元。按出租車一天平均跑450公里計算，一天用油量為38．25升，油費需162．90元。一個月用油量就是1147．50升，油費需4888．00元。
林志毅說，相比之下，使用2．0升的車型，每月多耗油540升，多花油費2300元。廈門市今年8月份將投放1000輛2．0升大排量出租車，這些車每月將多耗油540000升，多花油費230萬元。“這是個多么驚人的數目�。 �
河南周口的盧國立九年前來到廈門開出租車，他說，現在油價這么高，選用2．0升大排量的出租車，一輛車每個月因此得多付2000多元，而且中高檔車維修和更換配件都比較貴，這些費用最后都扛在出租車司機的身上。
專家：出租車能源消耗問題不容忽視
廈門大學公共事務學院副教授林衍超認為，出租車是一個城市的窗口，在廈門這個旅游城市適量投放大排量高檔出租車也是可以的，但如果是大量投放就值得考慮了。
目前我們國家的石油近一半是靠進口，能源問題對中國來說是一個關系我國經濟社會發(fā)展全局的戰(zhàn)略性問題，而且短期內不可能解決。一些城市在汽車消費上追求豪華型、大排量，這將加重資源供求矛盾日益尖銳，這種現象必須引起重視。現在國家提倡建設節(jié)約型社會，城市在選擇出租車車型上也必須考慮到能源消耗問題。
林衍超認為，廈門市既然有那么多出租車車主反映大排量車耗油大，成本高問題，決策部門就應該充分聽取他們的意見。廈門市選擇出租車車型，眼下更要多從節(jié)約能源和維護車主利益方面考慮。
林衍超建議，目前的解決辦法就是廣泛聽取運輸專業(yè)人士的意見，然后重新評估一下油耗和運營成本問題。
編輯：林彥婷
