中新網(wǎng)8月29日電　　據(jù)人民日報報道，標致雪鐵龍公司銷售統(tǒng)計顯示，在近年的歐洲市場上，小排量汽車大約占30%的市場份額，其中，新型小排量車更是呈上升趨勢，有人因此預(yù)計將來會達到40%以上。

　　法國以至歐洲選擇小排量車，并非源自能源危機。標致雪鐵龍公司的有關(guān)人員表示，法國人口密集，城市歷史悠久 而道路狹窄，因此沒有美國那種行駛大車的自然條件，只能生產(chǎn)小型汽車，但這卻在石油危機以后變成了一個優(yōu)點，美國汽車生產(chǎn)商近年也積極向歐洲學(xué)習(xí)設(shè)計生產(chǎn)小車。

　　小型車和小排量車一直都是歐洲汽車的一個特點。在法國，消費者都遵照“按實際需要選擇，按實際能力選擇”的基本消費原則，這就是根據(jù)自己的日常交通需要和自己的財力選擇交通方式和大小汽車。正因如此，消費者不會因小排量的時髦而一窩蜂地去選擇小排量，汽車生產(chǎn)廠商也不會因此而一窩蜂地放棄大排量汽車的生產(chǎn)，爭相生產(chǎn)小排量。反之亦然。雖然經(jīng)濟環(huán)境的變化會導(dǎo)致某些產(chǎn)品銷售的消長，但這種理性的、多元的選擇導(dǎo)致市場的多元化，也導(dǎo)致生產(chǎn)的多元化，而對于生產(chǎn)廠商來說，多元化的生產(chǎn)可以大大地分散市場份額變化的系統(tǒng)風(fēng)險。

　　從另一方面來說，如果消費者過于追求時髦或流行趨勢，而不是“按需求選擇、按能力選擇”就會導(dǎo)致市場的單一化，從而積累風(fēng)險。在法國，不按實際需要、不按實際需求選擇的消費者，會成為新聞媒體和文藝節(jié)目的諷刺對象。法國電視就曾介紹過一個“新產(chǎn)品”：說的是，許多因趕時髦而購買四驅(qū)越野車的車主們，因沒有條件或時間開到山區(qū)或野外而苦惱，于是有人生產(chǎn)了一種罐裝快噴泥漿，專供那些越野車車主們使用。只要將泥漿噴在車上，周一早晨就可像曾到非洲走過一樣地招搖于市，引來同事和路人的羨慕眼光。

　　據(jù)了解，法國政府有保護環(huán)境的原則性文件，但對所有汽車和發(fā)動機都執(zhí)行統(tǒng)一的原則，即減少排放等。在道路管理上，也從來沒有按大小排量來執(zhí)行歧視性原則，只是按用途、安全和重量有不同的區(qū)別。(廖先旺)

責(zé)任編輯 原霞