晚報(bào)訊 據(jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道，隨著汽油的不斷漲價(jià)，小排量車受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。但排量1.0升以下的車輛不能上長(zhǎng)安街和二、三環(huán)快速路的北京“土政策”，暫時(shí)還不會(huì)取消。

    北京市交管局一位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，小排量車在目前機(jī)動(dòng)車保有量中所占比例很大，而長(zhǎng)安街上交通 流量比較大，限制小排量車上長(zhǎng)安街也是為保障交通暢通。同時(shí)小排量汽車制動(dòng)性能差，提速慢，若在快速道上行駛，容易造成擁堵。

    道路交通管理專家翟忠民教授表示，安全性能差也是小排量車不能上長(zhǎng)安街和快速路的主要原因。同時(shí)，所謂的“環(huán)保、省油”也是針對(duì)近幾年生產(chǎn)的小排量車，原來(lái)的大發(fā)、長(zhǎng)安等微型面包車尾氣污染很嚴(yán)重，有些都無(wú)法達(dá)到“黃標(biāo)車”的標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)了解，上海正在研究對(duì)豪華型大排量轎車的消費(fèi)采取適當(dāng)?shù)南拗普�策，同時(shí)，鼓勵(lì)研究、開發(fā)和使用性能好、小排量、低排污的汽車。