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2005年8月16日，中國鐵路第一速“中華之星”號列車在秦沈線上載客運營。外形酷似“鴨嘴獸”的雙拱流線型機車頭。
列車的牽引室
外形酷似“鴨嘴獸”的雙拱流線型機車頭
酒吧車廂內(nèi)含有吧臺、高臺轉(zhuǎn)吧、低臺沙發(fā)吧及靠吧等多種吧席形式，上部配以多種隱形燈和射燈
每個座位后都有9英寸大小的閉路液晶電視
擁有“中國鐵路第一速”美譽的 “中華之星”號列車，
8月1日在沈陽北站首次正式載客運營。沈陽運載的首批旅客200余人，準(zhǔn)時駛進(jìn)河北山海關(guān)車站，完成了它的首次載客運輸行程，全程400公里用時僅3小時，運行時速160公里，這個時速于“中華之星”來說只使用了一半的力氣。
“中華之星”電動車組是我國自行設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速電動車組，設(shè)計時速為每小時270公里，滿座能夠承載726名旅客。2003年初，該電動車組在秦沈客運專線進(jìn)行正線試驗時，曾創(chuàng)造了每小時312．5公里的“中國鐵路第一速”。
經(jīng)過近兩年時間、50萬公里的模擬載客運輸試驗后，最高時速可達(dá)312．5公里的“中華之星”號列車正式運營。
編輯：林彥婷 | 
