電影《七劍》中，七劍乃莫問(wèn)、由龍、舍神、青干、天瀑、競(jìng)星、日月，它們各有所長(zhǎng)，各有專(zhuān)攻。汽車(chē)市場(chǎng)也是江湖，汽車(chē)廠(chǎng)商須拿出自己的利劍，才能縱橫其間。8月初上海大眾的降價(jià)之舉令整個(gè)車(chē)市嘩然，然而就在這樣一種背景下，今后幾個(gè)月仍舊新車(chē)輩出。來(lái)自于世界各地，性格迥異的7輛車(chē)紛紛亮相，如
同7把鋒利的寶劍，各有其獨(dú)門(mén)絕學(xué)，它們的命運(yùn)將如何？在漸起波瀾的車(chē)市大潮中又將以何種法寶取勝？今天《汽車(chē)》周刊擺好擂臺(tái)，迎接它們的到來(lái)。這7輛車(chē)是否經(jīng)得起中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的考驗(yàn)，承擔(dān)起買(mǎi)家的信任……
樂(lè)騁
劍之特性：使用者需智能與內(nèi)涵，劍主傅青主，劍法高手，是七劍中“智能”的象征。
雪佛蘭樂(lè)騁系列是通用汽車(chē)旗下在全球市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的一款小車(chē)產(chǎn)品，可以說(shuō)，樂(lè)騁將會(huì)是真正符合雪佛蘭平民涵義的大眾車(chē)。
從外部競(jìng)爭(zhēng)上看，比較前衛(wèi)、排量在1.4L－1.6L之間的樂(lè)騁與大眾POLO、廣本飛度兩廂同屬高檔兩廂小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。由于目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)念越來(lái)越成熟，不再一味追求車(chē)型大、配置全，而且隨著各項(xiàng)節(jié)能措施的出臺(tái)，小型高檔車(chē)市場(chǎng)的比例會(huì)越來(lái)越大。樂(lè)騁作為雪佛蘭品牌的重頭產(chǎn)品，稱(chēng)之為“莫問(wèn)劍”應(yīng)無(wú)不當(dāng)，而其劍主——上海通用，從推出第一款產(chǎn)品別克起，就以高超的營(yíng)銷(xiāo)手法被當(dāng)作“智能”的象征。
點(diǎn)評(píng)：polo被排除在上海大眾降價(jià)車(chē)型之外，從某種程度上就給了樂(lè)騁可以自由施展、平等競(jìng)爭(zhēng)的空間，畢竟polo是它利益的直接威脅者，但同時(shí)也應(yīng)該看到，就目前市場(chǎng)情形來(lái)說(shuō)，polo正處于巔峰期，良好的口碑和質(zhì)量使其銷(xiāo)量一直不減，所以樂(lè)騁要想與之一爭(zhēng)高下，還需大做功夫。
賽拉圖 劍之特性：護(hù)手是球形，可任意調(diào)換出劍方向，無(wú)堅(jiān)不摧。劍主楚昭南，是“七劍”中代表“進(jìn)攻”的人物。
賽拉圖是韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)開(kāi)發(fā)而成的，有著讓人一見(jiàn)鐘情的時(shí)尚外觀(guān)，“風(fēng)尚動(dòng)感”是賽拉圖的一大特色。在上海車(chē)展亮相后，賽拉圖備受推崇，連續(xù)獲得“最具人氣新車(chē)”、“最值得期待車(chē)型”等獎(jiǎng)項(xiàng)。
同出一門(mén)的賽拉圖，上市后必將與當(dāng)前市場(chǎng)上銷(xiāo)得最好的伊蘭特“賽”一番。既然要“賽”過(guò)伊蘭特，其“進(jìn)攻”氣勢(shì)自然無(wú)堅(jiān)不摧，可以稱(chēng)為車(chē)界“由龍劍”。
點(diǎn)評(píng)：賽拉圖的價(jià)格定位屬于上海大眾降價(jià)產(chǎn)品之一———桑3000的勢(shì)力影響范圍之內(nèi)。雖然都是10萬(wàn)左右的價(jià)格，但相比來(lái)說(shuō)，桑3000似乎更有著讓人放心的品質(zhì)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的德國(guó)車(chē)在價(jià)格下降之后總會(huì)成為大家的首選，不過(guò)賽拉圖的前景依然看好，畢竟它的外形及內(nèi)飾夠檔次。
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劍之特性：一把開(kāi)山辟石的大劍，劍主韓志邦，坦蕩之人，非常感性，最有正義感，感情簡(jiǎn)單直接。
�？怂故歉Ｌ仄煜伦顬閲�(guó)際化的車(chē)型，不僅融合了歐洲和美國(guó)造車(chē)的理念，而且更符合亨利·福特的精神———生產(chǎn)老百姓消費(fèi)得起的“平民車(chē)”。
作為福特在中國(guó)生產(chǎn)的第三輛轎車(chē)，�？怂箤⒓缲�(fù)起福特在中國(guó)能否進(jìn)入第一梯隊(duì)的重任，因?yàn)樽鳛槿蚱?chē)巨鱷之一的福特，在中國(guó)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大眾、通用，甚至不及廣州本田和北京現(xiàn)代。
從福特近一段時(shí)間來(lái)的戰(zhàn)略布局看，福特希望進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)第一梯隊(duì)的愿望非常迫切。把這一愿望變成現(xiàn)實(shí)，�？怂箤⑹歉Ｌ厥种械摹吧嵘駝Α�。點(diǎn)評(píng)：按照預(yù)售價(jià)來(lái)看福克斯依然處于桑塔納3000的影響范圍之內(nèi)，
不過(guò)桑塔納3000的車(chē)型并不適合做家庭用，而�？怂蛊执虺隽恕吧a(chǎn)老百姓買(mǎi)得起的平民車(chē)”的牌子，似乎棋高一招，把界限完全劃清了。
銳志
劍之特性：以隕石煉成，可抵擋天下最鋒利的武器。劍主楊云驄，是“七劍”中代表“防守”的人物。
銳志是一汽豐田計(jì)劃于今年秋季上市發(fā)售的一款中級(jí)轎車(chē)，它的主要目標(biāo)用戶(hù)定位于“對(duì)時(shí)代潮流敏銳，富有挑戰(zhàn)精神、有志向的人群”。
在以威馳、花冠兩款中低端車(chē)型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行試探后，豐田如今全面向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。而豐田一向都是一個(gè)后來(lái)居上的挑戰(zhàn)者，銳志作為豐田手中的“青干劍”，將在目前天籟、雅閣、君威、帕薩特、蒙迪歐為代表的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，搶得自己應(yīng)有的江湖地位。
點(diǎn)評(píng)：帕薩特17.98萬(wàn)元的價(jià)格確實(shí)很具殺傷力，特別對(duì)于同級(jí)別的銳志來(lái)說(shuō)，還未上市就遭遇了一個(gè)巨大的價(jià)格挑戰(zhàn)。但對(duì)于掏20多萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)的高端用戶(hù)群來(lái)說(shuō)，價(jià)格似乎不能成為購(gòu)買(mǎi)的惟一動(dòng)力，售后服務(wù)及車(chē)型應(yīng)該更為重要，所以銳志要想抬頭必須先以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)打頭陣。
騏達(dá)
劍之特性：一把雙頭劍，忽攻忽守。劍主武元英，須“放得下”才能達(dá)到無(wú)招無(wú)式的境界。
TIIDA是東風(fēng)日產(chǎn)手中的“雙頭劍”，一頭是上半年已經(jīng)上市的三廂版本———頤達(dá)，而另一頭，就是剛剛亮相的兩廂版本———騏達(dá)。
騏達(dá)瞄準(zhǔn)的是以?xún)蓭w度為代表的城市小型多用休閑車(chē)市場(chǎng)。但與飛度等車(chē)型相比，騏達(dá)的外形更為大氣和硬朗，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)超大空間與精致內(nèi)飾，但對(duì)于消費(fèi)者最為敏感的價(jià)格，考慮到頤達(dá)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)售價(jià)，更定在大家可以接受范圍之內(nèi)。
東風(fēng)日產(chǎn)使出此招可說(shuō)是“意到隨成”，但卻在市場(chǎng)上取得巨大成功，在將兩廂版本騏達(dá)這頭打造完成后，TIIDA就是東風(fēng)日產(chǎn)手中“無(wú)招無(wú)式”的“天瀑劍”。
點(diǎn)評(píng)：騏達(dá)選擇這個(gè)時(shí)機(jī)上市該是個(gè)明智之舉，在三廂車(chē)市場(chǎng)一片混亂的情況下推出兩廂車(chē)，不僅標(biāo)新立異，更跳出了一灘渾水，不受降價(jià)的影響。
普銳斯
劍之特性：雙手劍，劍柄扎有鋼絲劍絮，絮尾有鐵珠。劍主辛龍子，象征牽制，喜用新招。
普銳斯PRIUS是豐田于1997年開(kāi)始批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力型轎車(chē)，因革命性地降低了車(chē)輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代意義與先進(jìn)性得到全世界高度評(píng)價(jià)。
目前，有消息稱(chēng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委即將對(duì)外發(fā)布國(guó)家汽車(chē)混合動(dòng)力推薦標(biāo)準(zhǔn)，這意味著普銳斯在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)沒(méi)有政策障礙。作為同時(shí)配備汽油引擎和電力發(fā)動(dòng)機(jī)的“古怪”汽車(chē)，普銳斯就是豐田手中的“競(jìng)星劍”，在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域可能無(wú)人能敵。
點(diǎn)評(píng)：先是油價(jià)上漲，再是大眾降價(jià)，車(chē)迷再也經(jīng)不起這樣的折騰了，普銳斯的下線(xiàn)則多少讓大家看到了點(diǎn)希望，置身于降價(jià)風(fēng)潮之外，又緩解了油價(jià)上漲帶來(lái)的恐懼心理，相信只要宣傳得當(dāng)，該有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。
寶馬新3系
劍之特性：日月劍是雙子劍，分長(zhǎng)短兩把，主攻型。劍主穆郎，象征變化，年輕。
今年3月在歐洲剛剛上市的全新寶馬3系，是寶馬3系的第5代車(chē)型。日前從華晨寶馬傳出消息，寶馬新3系已經(jīng)在沈陽(yáng)工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，即將在9月下旬正式開(kāi)始銷(xiāo)售。
據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)寶馬3系、5系共銷(xiāo)售7000輛左右，比去年同期增長(zhǎng)了10％。華晨寶馬高級(jí)副總裁方智勇表示，新3系上市后，今年全年增長(zhǎng)率會(huì)更高。寶馬國(guó)產(chǎn)后雖然慢熱，卻“越打越明亮耀眼”，手握“日月劍”的寶馬，在高檔豪華轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)占有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
點(diǎn)評(píng)：首先，寶馬與大眾的定位就不在一個(gè)層次上，所以不管大眾如何折騰，寶馬的受眾群都不會(huì)受到影響。但寶馬國(guó)產(chǎn)化同樣面臨一個(gè)被不被人接受的問(wèn)題，好在新3系具備了推出市場(chǎng)的時(shí)效性，與歐洲同步，再加上原有品牌的號(hào)召力，發(fā)起力來(lái)勢(shì)必不可阻擋。
汽車(chē)江湖
歷代江湖，英雄輩出。無(wú)論使用何種兵器，一經(jīng)成名便被奉為武林神話(huà)，左右著千萬(wàn)同道中人的身家性命。車(chē)市亦如江湖，但汽車(chē)的江湖從來(lái)不講究“論資排輩”，不管如何粉墨登場(chǎng)，最終決勝的法寶只有一招：銷(xiāo)量。
看劍起劍落，聽(tīng)風(fēng)生水起。比較4年前徐克拍的《蜀山傳》和而今的《七劍》，不禁揣測(cè)：毫無(wú)武功根底的一群人會(huì)不會(huì)把好端端的幾把劍舞得花里胡哨？
縱觀(guān)車(chē)市江湖，似乎也陷入了這樣一個(gè)怪圈：逢著車(chē)展，就有許多人瞇起眼睛問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商：“這車(chē)有沒(méi)有CD音響？”“內(nèi)外溫度顯示器靈嗎？”“車(chē)載GSM電話(huà)聲音好不好？”很多車(chē)迷幾乎一口咬定：同等價(jià)格的車(chē)，哪個(gè)車(chē)尺寸大、排量高、配置豐富，哪個(gè)車(chē)的檔次就高，就酷就派！一個(gè)眉來(lái)，一個(gè)眼去；一方愿挨，一方愿打。就像真正江湖里的高手對(duì)決，先不管實(shí)力究竟如何，架勢(shì)上總要?jiǎng)賹?duì)方一籌。
于是，汽車(chē)市場(chǎng)上就出現(xiàn)了近乎本末倒置的一幕，新車(chē)宣傳把“豐富良好的配置”高舉在頭作為促銷(xiāo)招牌，結(jié)果，汽車(chē)最管用的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等則被擱置一邊。
浮躁的廠(chǎng)家面對(duì)的是同樣浮躁的消費(fèi)者。回頭細(xì)數(shù)近幾年的車(chē)市江湖吧：經(jīng)歷了2003年的“井噴”，當(dāng)人們對(duì)2004年寄予厚望時(shí)，五六月份的車(chē)市蕭條突如其來(lái)，偏偏屢試不爽的降價(jià)“法寶”未見(jiàn)功效，于是“江湖”亂了套。
談笑間，檣櫓灰飛煙滅。2005年，經(jīng)過(guò)重新洗牌的車(chē)市不再喧囂。在金庸的江湖里，勝者為王敗者寇，實(shí)力決定命運(yùn)。也因此，總是在驚險(xiǎn)情境里，會(huì)有出人意料的驚喜。同樣是新車(chē)扎堆兒，“時(shí)變事亦變”，今年下半年的新車(chē)較之往年，多了務(wù)實(shí)，多了責(zé)任，也多了實(shí)力。但愿我們看到的，是一個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)和希望的江湖。滕晶／文
