《成都城市交通發(fā)展白皮書》(2005~2020)(草案)將于月底定稿，有關(guān)專家提前解讀相關(guān)內(nèi)容

　　本報(bào)訊(記者 龐驚濤)未來15年，成都交通發(fā)展是啥樣？私家車發(fā)展的迅猛和路網(wǎng)規(guī)劃的矛盾如何協(xié)調(diào)解決？重大交通政策會(huì)有哪些調(diào)整？昨日，西南交通大學(xué)教授、省數(shù)字化綜合交通實(shí)驗(yàn)室主任張殿業(yè)告訴記者：年初啟動(dòng)起草 、5萬余字的《成都城市交通發(fā)展白皮書》(2005~2020)(草案)日前已正式通過了3次技術(shù)性審查，將于本月底正式技術(shù)性定稿，并公開向廣大市民征求意見，與之配套的《成都市綜合交通規(guī)劃體系》也將同時(shí)揭開面紗。

　　確保權(quán)威 14萬人次接受出行調(diào)查

　　作為白皮書的主編、項(xiàng)目主持和白皮書起草人，張殿業(yè)稱：“這是新中國成立后成都首次規(guī)模最大、涉及范圍最廣的交通發(fā)展戰(zhàn)略制定計(jì)劃�！睋�(jù)他介紹，目前已經(jīng)有50余名交通方面的專家、學(xué)者和博士生參與到白皮書的起草工作中，而市建委、規(guī)劃局、交管局、市政公用局、交通局等職能部門則作為白皮書的參編部門，參與白皮書起草的階段性補(bǔ)充、修改和審議。為確保白皮書全面、權(quán)威，工作人員對(duì)中心城區(qū)的10萬市民、外圍六大組團(tuán)的4萬市民和11萬個(gè)機(jī)動(dòng)車主進(jìn)行了出行調(diào)查，從而獲取了最詳實(shí)、最具有說服力的調(diào)查數(shù)據(jù)和參考信息。

　　基本理念 和諧交通兼顧各方利益

　　“白皮書的基本理念是和諧交通�！睆埖顦I(yè)稱，主要想法是強(qiáng)調(diào)人性化、確保兼顧各方的利益。第一是行人與各種交通方式的和諧發(fā)展；第二是不同管理部門的和諧發(fā)展，從出行方便性出發(fā)制定發(fā)展戰(zhàn)略。

　　重點(diǎn)內(nèi)容解密

　　核心是大力發(fā)展公共交通

　　正式出臺(tái)后的白皮書為中英文兩種版本。每5年還將進(jìn)行一次修編。據(jù)張殿業(yè)介紹，白皮書主要由機(jī)遇與挑戰(zhàn)、發(fā)展戰(zhàn)略、重大交通政策、基本任務(wù)四大部分構(gòu)成。其中，發(fā)展戰(zhàn)略主要闡述成都的和諧交通理念；重大交通政策則包括私家車、電動(dòng)自行車、三輪車等交通工具的發(fā)展政策等；基本任務(wù)的核心是大力發(fā)展公共交通、擴(kuò)大路網(wǎng)容量，同時(shí)強(qiáng)調(diào)城鄉(xiāng)一體的公共交通發(fā)展模式。

　　科學(xué)有效引導(dǎo)私家車發(fā)展

　　白皮書重點(diǎn)對(duì)不同交通方式提出不同的發(fā)展政策，據(jù)張殿業(yè)介紹，由于白皮書尚處于最后修改階段，詳細(xì)政策不便透露，但他透露了一些交通工具發(fā)展的基本思路。

　　摩托車：絕對(duì)限制。

　　私家車：科學(xué)、有效引導(dǎo)私家車發(fā)展。不限制購買，但在使用上加強(qiáng)引導(dǎo)，尤其是高峰時(shí)段的引導(dǎo)。

　　規(guī)范使用電動(dòng)自行車

　　公共交通：以地鐵、快速公交、常規(guī)公交、專線公交、長途公交組成公共交通綜合網(wǎng)絡(luò)，并在樞紐布局，包括物流、貨運(yùn)、停車場布局上等方面進(jìn)行線路整合。令人關(guān)注的是，在這一部分的整合中，現(xiàn)有的交通體制也將會(huì)有所調(diào)整。

　　電動(dòng)自行車：規(guī)范使用。

　　記者手記

　　值得我們期待

　　繼上海、北京之后， 成都將成為全國第三個(gè)出臺(tái)交通白皮書的城市。

　　制定交通發(fā)展白皮書，記者認(rèn)為它至少滿足了成都發(fā)展的四個(gè)需要：一是成都加速國際化步伐的需要；二是適應(yīng)成都城市交通發(fā)展步入新階段的需要；三是不斷提高廣大市民出行質(zhì)量的需要；四是適應(yīng)政府職能轉(zhuǎn)變要求、改進(jìn)政府決策方式的需要。而和諧交通的提出，對(duì)落實(shí)成都市委十屆四次全委會(huì)、構(gòu)建和諧成都也將起到積極促進(jìn)作用。

　　到2020年，成都中心城區(qū)市民每次出行平均費(fèi)時(shí)將減少多少分鐘?全年交通事故萬車死亡率將下降多少？面對(duì)這些關(guān)系市民切身利益的數(shù)字，白皮書的正式出臺(tái)，真的值得我們期待。(龐驚濤) 

    編輯 張偉明