海爾路立交橋能“吃”噪音 主線昨日通車(chē)，建橋所用材料有不少“新道道 ”

    早報(bào)訊 昨天，遼陽(yáng)路—海爾路立交橋主線正式通車(chē)，記者了解到，建設(shè)這座苜蓿葉形狀的立交橋用的材料有不少“新道道”。

    昨天上午11時(shí)許，封閉施工4個(gè)多月的遼陽(yáng)路———海爾路立交橋通車(chē)�，F(xiàn)場(chǎng)施工的負(fù)責(zé)人告訴記者，這座新建的立交橋采用了不少新工藝和新材料。路面使用的改良瀝青透水性好，下雨天不易形成積水，而且還“吃”噪音。路邊發(fā)光管采用了LED照明新技術(shù)，這種發(fā)光管具有節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。以往地下管線都采用老式的鋼筋水管，這次工程鋪設(shè)的4500多米地下管線，使用的都是新材料，具有耐腐蝕，溫度變化時(shí)伸縮性小，使用壽命長(zhǎng)等特性。

    立交橋主線通車(chē)了，人行橋和過(guò)街地道等正在加緊施工，立交橋的綠化和亮化等附屬工程也即將全面展開(kāi)，整個(gè)工程將于11月30日全部竣工。（宋振濤李志輝攝影報(bào)道）