帆船運(yùn)動是集娛樂性、觀賞性、探險(xiǎn)性、競技性于一體的項(xiàng)目。現(xiàn)代帆船運(yùn)動是各國人民進(jìn)行航海文化交流的重要渠道，并且已經(jīng)成為世界沿海國家和地區(qū)最為普及而喜聞樂見的體育活動之一
。目前，青島的帆船培訓(xùn)團(tuán)體及帆船俱樂部正不斷涌現(xiàn)，隨之而來的是帆船愛好者的日益增多。在2008奧帆賽到來之前，將帆船運(yùn)動逐漸普及，將不再是夢想。
帆船運(yùn)動知多少
出場專家：曲春 青島奧帆委競賽部部長、競賽主任上船之前裝備足
登上帆船之前，有一些裝備是需要準(zhǔn)備的：風(fēng)向標(biāo)、手持指南針、風(fēng)速儀、航線設(shè)計(jì)和手持GPS、秒表、磁帶錄音機(jī)、無線電通信、足夠的衣服。這些裝備可以幫助你更好地掌控帆船、把握方向，甚至在遇到險(xiǎn)情的時候及時地排除。
另外，操作帆船的著裝也是有嚴(yán)格要求的。首先要穿寬松的衣服，操作帆船需要很多動作，需要足夠運(yùn)動空間的；其次，熱天要穿透氣性強(qiáng)的衣服，冷天則要多穿幾層，但一定要用弄濕之后仍能保暖的衣料，如皮質(zhì)或聚酯纖維；最后，帽子、太陽鏡、防劃鞋、航海手套等裝備視情況而準(zhǔn)備，當(dāng)然，救生衣一定要穿。熱身運(yùn)動很重要
航海過程中，調(diào)帆、壓舷等都會消耗大量的體力，最好的準(zhǔn)備是做做熱身運(yùn)動，柔韌性練習(xí)也很重要，航海需要很多復(fù)雜的動作，航行前后的伸展運(yùn)動將最大程度地幫助你減少肌肉的僵硬。為防止脫水，建議在出海前和航行時飲用大量的水。隨時觀察環(huán)境變化
對于所有帆船初學(xué)者來說，教練有一個很好的建議：留心觀察，也就是培養(yǎng)對于風(fēng)水流以及它們之間變化的高度敏感性。觀察環(huán)境意味著時刻關(guān)注風(fēng)向、天氣、波浪、水流和距離岸邊的距離。通過體會這些環(huán)境因素并且預(yù)測周圍的變化，你將會不依靠他人在各種不同的環(huán)境中自信地航行。帆船操作學(xué)問多
航海的樂趣主要來自于與變化的風(fēng)進(jìn)行抗?fàn)�。航行時水手需要知道風(fēng)向的變化，風(fēng)向可以用地理位置來描述：東、南、西、北，或通過羅盤的度數(shù)來描述：0°、90°、180°、270°等。如果沒有羅盤，如何知道風(fēng)是從哪個方向吹來的呢？專家教了幾個簡單的方法：轉(zhuǎn)一圈用臉、手、脖子感覺一下風(fēng)的方向，或朝水面看，觀察一下波浪或波紋，風(fēng)向經(jīng)常是與波紋垂直的，還可以環(huán)顧岸邊，觀察旗幟、煙、樹木、風(fēng)向線。要注意的是不要被其它快速行駛船只上的旗幟所迷惑，它們旗幟的方向不能表明真實(shí)的風(fēng)向。
當(dāng)風(fēng)平穩(wěn)地從帆的迎風(fēng)面和背風(fēng)面順利流動時，帆船可以獲得最大的動力。與此相反，帆船則會失去動力并且減速。為了獲得最大動力，船員和舵手需要保持帆與風(fēng)處于最佳的角度。有兩種方式可供選擇：一是通過帆船索具調(diào)整帆與風(fēng)之間的角度；二是通過帆船航向調(diào)整帆與風(fēng)之間的角度。當(dāng)所有這些力處于平衡時，帆船將沿直線前進(jìn)。如果不平衡，帆船將轉(zhuǎn)向。第一次航行的人可能大部分時間都橫著風(fēng)行駛，即風(fēng)從帆船的一邊吹來，這對初學(xué)者來說是最簡單的航行方式，熟練之后可以嘗試用各種方式來使帆船轉(zhuǎn)向、停止、啟動，并學(xué)習(xí)使用舵角指示器。
如果想停止帆船，也有兩種方法可以使用：第一種是松帆直到帆迎風(fēng)失去動力，使帆完全迎風(fēng)將使你處于安全的位置，這時就可以替換船員，調(diào)整裝備，或者停下來休息；第二種方式就是掉轉(zhuǎn)船頭，讓船頭直接朝向風(fēng)，在碼頭這種方式被優(yōu)先考慮。
鏈接
“國際帆聯(lián)”與“中國帆協(xié)”世界帆船運(yùn)動管理機(jī)構(gòu)為“國際帆聯(lián)”。英文為InternationalSailingFederation，簡稱ISAF。國際帆聯(lián)成立于1906年，總部設(shè)在英國。它是世界上最大的單項(xiàng)體育聯(lián)合會之一，現(xiàn)有122個會員體，管轄了76個帆船級別，其中最小的級別為少年OP級帆船，最大的級別是Maxi－OD級。ISAF現(xiàn)任主席是保羅·亨德森，1994年上任至今，已經(jīng)兩次訪問青島。ISAF還下設(shè)國際殘疾人帆船運(yùn)動基金會（IFDS），專門從事殘疾人帆船運(yùn)動的推廣與管理工作。國內(nèi)相對應(yīng)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)為“中國帆船帆板運(yùn)動協(xié)會（CYA）”，成立于1981年。奧委會主席曾是帆船運(yùn)動員
現(xiàn)任奧委會主席羅格先生曾是比利時著名的帆船運(yùn)動員，上世紀(jì)60年代曾取得芬蘭人級世界冠軍并代表比利時參加奧運(yùn)會帆船比賽。帆船活動始于公元前
據(jù)記載，以運(yùn)動、娛樂為主旨的帆船活動最早出現(xiàn)在公元前70年，現(xiàn)代帆船運(yùn)動出現(xiàn)于十七世紀(jì)初的歐洲。目前該項(xiàng)運(yùn)動在歐美和大洋洲最為普及。每年那里舉行的世界比賽和洲際比賽不計(jì)其數(shù)，吸引著大批的愛好者。近幾十年來亞洲的日本、韓國、菲律賓、印尼等國家也出現(xiàn)了較多的帆船人口。這些沿海國家和地區(qū)建立了專門的帆船港，并具有良好的航海水域。我國帆船運(yùn)動飛速發(fā)展
我國現(xiàn)代帆船運(yùn)動開始于1978年，至今已有近20個省、市、區(qū)和計(jì)劃單列市開展此項(xiàng)運(yùn)動。我國帆船運(yùn)動起步雖晚，但進(jìn)步較快，特別是女子帆板曾獲得過3次世界冠軍，并于1992年巴塞羅那奧運(yùn)會及2004年雅典奧運(yùn)會上各獲得一枚銀牌。我國所開展的帆船項(xiàng)目屬亞洲一流，蟬聯(lián)多屆亞運(yùn)會冠軍。
本報(bào)記者王瑜
編輯 張偉明
