今天，黃河最下游的公路大橋——東營大橋，經(jīng)過3年的建設(shè)正式通車。它的建成，開創(chuàng)了山東省政府投資與民營資本合資建設(shè)高速公路的先河。

　　東營大橋是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海、長春至海口公路的重合路段，它南接?xùn)|青高速，北連東港高速，全長18.746公里。

　　東營大橋總投資8.59億元，由省交通廳公 路局和科達(dá)集團(tuán)各出資50%，采用BOT（建設(shè)、經(jīng)營、移交）模式建設(shè)。該橋位于黃河最下游，距黃河入�？趦H60余公里，橋梁跨度大、技術(shù)含量高、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大。建設(shè)部門優(yōu)化了主橋跨徑組合，由全長950米調(diào)整為852米，既降低了工程難度，又節(jié)約了投資。

　　交通部、副省長趙克志分別為大橋通車發(fā)來賀信，省政協(xié)副主席王修智、中國公路學(xué)會(huì)理事長李居昌出席通車儀式。（完）（齊軍　李志海）

責(zé)任編輯 原霞